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Die gefahrene Geschwindigkeit den
#
aktuellen Verkehrs- und Wetterverhält‐
nissen anpassen.
Funktion der streckenbasierten Geschwin‐
digkeitsanpassung
Wenn der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC
aktiviert ist, wird die Fahrgeschwindigkeit auf
vorausliegende Streckenereignisse angepasst.
Ein vorausliegendes Streckenereignis wird,
abhängig vom gewählten Fahrprogramm, Energie
sparend, komfortabel oder dynamisch durchfah‐
ren. Wurde das Streckenereignis passiert,
beschleunigt das Fahrzeug wieder auf die
gespeicherte Geschwindigkeit. Dabei werden der
eingestellte Abstand, erkannte vorausfahrende
Fahrzeuge und vorausliegende Geschwindig‐
keitsbegrenzungen berücksichtigt.
Die streckenbasierte Geschwindigkeitsanpas‐
sung kann im Multimediasystem aktiviert wer‐
den (
Seite 256).
/
Die folgenden Streckenereignisse werden
berücksichtigt:
Kurven
R
Kreisverkehre
R
T-Kreuzungen
R
Abbiegungen und Ausfahrten
R
vorausliegende Staus (nur mit Live Traffic )
R
Des Weiteren wird die Geschwindigkeit redu‐
ziert, wenn bei eingeschaltetem Fahrtrichtungs‐
anzeiger eine der folgenden Situationen erkannt
wird:
Abbiegen an Kreuzungen
R
Fahren auf Verzögerungsspuren
R
Fahren auf Nachbarspuren von Verzöge‐
R
rungsspuren
Der Fahrer ist grundsätzlich für die Wahl einer
passenden Geschwindigkeit und die Beachtung
anderer Verkehrsteilnehmer verantwortlich. Das
gilt insbesondere für Kreuzungen, Kreisverkehre
und Lichtsignalanlagen, da die streckenbasierte
Geschwindigkeitsanpassung das Fahrzeug nicht
bis zum Stillstand abbremst.
Wird bei aktiver Routenführung ein entsprechen‐
des Streckenereignis erkannt, erfolgt eine erste
Anpassung der Geschwindigkeit automatisch.
Fahren und Parken 255
Mit dem Einschalten des Fahrtrichtungsanzei‐
gers wird die gewählte Streckenführung bestätigt
und die weitere Anpassung der Geschwindigkeit
aktiviert.
Die Anpassung der Geschwindigkeit wird in fol‐
genden Fällen beendet:
Wenn der Fahrtrichtungsanzeiger vor dem
R
Streckenereignis ausgeschaltet wird und
davon ausgegangen wird, dass das Strecken‐
ereignis für den Fahrer keine Relevanz hat.
Wenn der Fahrer während des Vorgangs das
R
Fahr- oder Bremspedal betätigt.
Systemgrenzen
Die streckenbasierte Geschwindigkeitsanpas‐
sung berücksichtigt keine Vorfahrtsregelung. Der
Fahrer ist für die Einhaltung der Straßenver‐
kehrsordnung und eine angepasste Geschwindig‐
keit verantwortlich.
Bei schwierigen Umgebungsbedingungen kann
die Wahl der Geschwindigkeit durch das System
nicht situationsgerecht sein. Das betrifft z.B. fol‐
gende Situationen:
unübersichtlichem Fahrbahnverlauf
R
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