Öl Wechseln - SEW-Eurodrive MC Serie Montage- Und Betriebsanleitung

7.6 Öl wechseln
7.6.1 Hinweise
Beachten Sie beim Ölwechsel die folgenden Hinweise.
Verbrennungsgefahr durch heißes Getriebe und heißes Getriebeöl.
Schwere Körperverletzungen.
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ACHTUNG
Durch unsachgemäßen Ölwechsel kann das Getriebe beschädigt werden.
Mögliche Sachschäden.
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WARNUNG
Lassen Sie vor Beginn der Arbeiten das Getriebe abkühlen.
Drehen Sie die Ölablass-Schraube nur unter Vorsicht heraus.
Beachten Sie folgende Hinweise.
Führen Sie den Ölwechsel schnell nach dem Abschalten des Getriebes durch, da-
mit vermeiden Sie das Absetzen von Feststoffen. Dabei sollte das Ablassen des
Öls möglichst bei warmem Öl erfolgen. Vermeiden Sie eine Öltemperatur von
mehr als 50 °C.
Entnehmen Sie Angaben wie Ölsorte und Ölviskosität des Getriebes dem Typen-
schild.
Bei zusätzlichen Anbauten wie z. B. einer Ölversorgungsanlage, erhöht sich die
benötigte Ölfüllmenge. Beachten Sie hierzu die Betriebsanleitung der Ölversor-
gungsanlage.
Füllen Sie das Getriebe grundsätzlich mit der vorher verwendeten Ölsorte. Ein Mi-
schen von Ölen verschiedener Sorten und/oder Hersteller ist nicht zulässig. Insbe-
sondere dürfen synthetische Öle nicht mit Mineralölen oder anderen synthetischen
Ölen gemischt werden. Bei der Umstellung von mineralischem Öl auf syntheti-
sches Öl und/oder von synthetischem Öl einer bestimmten Basis auf synthetisches
Öl einer anderen Basis muss das Getriebe gründlich mit der neuen Ölsorte durch-
gespült werden.
Die zugelassenen Öle der verschiedenen Schmierstoffhersteller entnehmen Sie
der Schmierstofftabelle.
Reinigen Sie beim Ölwechsel den Getriebeinnenraum durch Ölspülung gründlich
von Ölschlamm, Abrieb und von alten Ölresten. Verwenden Sie hierzu dieselbe Öl-
sorte, die auch zum Betrieb des Getriebes genutzt wird. Erst wenn die gesamten
Rückstände entfernt sind darf das frische Öl eingefüllt werden.
Ein Ölstand oberhalb der Max.-Markierung kann ein Anzeichen für eingedrungene
Fremdflüssigkeit sein (z. B. Wasser). Ein Ölstand unterhalb der Min.-Markierung
kann ein Anzeichen für Undichtigkeit sein. Suchen und Beheben Sie vor Neubefül-
lung die Ursache.
Ersetzen Sie beschädigte Dichtungen an der Ölablass-Schraube.
Reinigen Sie, falls vorhanden, die magnetische Ölablass-Schraube und den Öl-
mess-Stab mit Magnetspitze.
Montage- und Betriebsanleitung – Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe MC..
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Öl wechseln
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