Parkside PBBPS 700 A1 Originalbetriebsanleitung Seite 389

9.2 Τέντωμα και έλεγχος της αλυσίδας πριο-
νιού (1)
mΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Φοράτε προστατευτικά γάντια! Κίνδυνος τραυματισμού από
αιχμηρά κοπτικά δόντια!
Ελέγχετε τακτικά την τάνυση αλυσίδας πριν από κάθε θέση
σε λειτουργία.
Πραγματοποιείτε πάντα ελέγχους πριν από την εκκίνηση και με
τον κινητήρα σβηστό.
1. Πριν το τέντ μα πρέπει να λασκάρετε λίγο τα δύο πα-
ξιμάδια στερέ σης (16) χρησιμοποιώντας το μπουζό-
κλειδο (20).
2. Περιστρέψτε τη βίδα τάνυσης αλυσίδας (23) δεξιό-
στροφα με το κατσαβίδι με ίσια μύτη (20) για να αυξή-
σετε την τάνυση.
3. Σφίξτε τα δύο παξιμάδια στερέ σης (16) χρησιμοποιώ-
ντας το μπουζόκλειδο (20).
4. Η αλυσίδα πριονιού (1) πρέπει να είναι σε επαφή με την
κάτ πλευρά της λάμας. Ελέγξτε αν η αλυσίδα πριονιού
(1) (με ελευθερ μένο φρένο αλυσίδας, τραβήξτε την
μπροστινή προστασία χεριών (3) προς τα πίσ ) μπορεί
να τραβηχτεί με το χέρι πάν από τη ράγα-οδηγό (2).
ΥΠΟΔΕΙΞΗ
Μια καινούργια αλυσίδα πριονιού (1) επιμηκύνεται γρήγορα
και πρέπει να τεντώνεται πιο συχνά.
9.3 Ανάμειξη καυσίμου
Το μοτέρ πρέπει να λειτουργεί με μείγμα καυσίμου από βενζί-
νη και λάδι κινητήρα.
mΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Αποφεύγετε την άμεση επαφή του δέρματος με καύσιμο και
την εισπνοή ατμών καυσίμου.
Χρησιμοποιείτε μόνο μείγμα που αποτελείται από αμόλυβδη
βενζίνη (ελάχ. αρ. οκτανί ν 95) και ειδικό λάδι 2χρον ν κι-
νητήρ ν (JASO FD/ISO - L - EGD). Αναμιγνύετε το μείγμα
καυσίμου σύμφ να με τον πίνακα ανάμιξης καυσίμου.
Προσθέτετε την εκάστοτε σ στή ποσότητα βενζίνης και λα-
διού 2χρον ν κινητήρ ν στο παρεχόμενο δοχείο ανάμειξης
(22) (βλ. «Πίνακας ανάμειξης καυσίμου»). Κατόπιν ανακινεί-
τε καλά το δοχείο ανάμειξης (22).
9.3.1 Πίνακας ανάμειξης καυσίμου
Διαδικασία ανάμειξης: 40 μέρη βενζίνη προς 1 μέ-
ρος λαδιού
Βενζίνη ...................... Λάδι 2χρονων κινητήρων
0,5 λίτρο ..................................................12,5 ml
9.4 Προσθήκη καυσίμου (Εικ. 8)
mΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Προσθέτετε το καύσιμο μόνο αφού έχει απενεργοποιηθεί και
κρυώσει το μοτέρ. Υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς!
1. Καθαρίζετε πάντα την περιοχή γύρ από την τάπα ρε-
ζερβουάρ καυσίμου (13) πριν την προσθήκη καυσίμου,
ώστε να μην πέσουν ακαθαρσίες μέσα στο ρεζερβουάρ
καυσίμου. Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιείτε ένα στεγνό
πανί που δεν αφήνει χνούδι.
2. Αφήστε τη συσκευή στο πλάι της, ώστε η τάπα ρεζερ-
βουάρ καυσίμου (13) να είναι στραμμένη προς τα πάν .
3. Περιστρέψτε την τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου (13) αρι-
στερόστροφα και ανοίξτε την. Η τάπα ρεζερβουάρ
καυσίμου (13) συνδέεται με μια ασφάλιση μέσα στο ρε-
ζερβουάρ καυσίμου και έτσι δεν μπορεί να πέσει κάτ .
4. Προσθέστε το μείγμα καυσίμου στο ρεζερβουάρ καυσί-
μου. Κατά τον ανεφοδιασμό με καύσιμο μη σας χύνεται
καύσιμο και μη γεμίζετε τελεί ς το ρεζερβουάρ καυσίμου.
5. Σκουπίζετε αμέσ ς το καύσιμο που τυχόν χυθεί.
6. Περιστρέψτε την τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου (13) δεξιό-
στροφα, για να τη σφραγίσετε.
ΥΠΟΔΕΙΞΗ
Μετά από κάθε προσθήκη καυσίμου ελέγχετε και το λάδι
αλυσίδας.
9.5 Αποστράγγιση του καυσίμου
Εκκενώνετε το ρεζερβουάρ καυσίμου μόνο σε
ανοικτό χώρο ή σε καλά αεριζόμενους χώρους.
Προσέχετε να μην εισχωρήσει καύσιμο στο έδα-
φος (προστασία του περιβάλλοντος). Χρησιμο-
ποιείτε ένα κατάλληλο υπόθεμα.
1. Κρατάτε πάντα ένα δοχείο συλλογής κάτ από το ρε-
ζερβουάρ καυσίμου.
2. Ξεβιδώστε την τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου (13) και
αφαιρέστε την.
3. Αφήστε να εκρεύσει πλήρ ς το μείγμα βενζίνης/λα-
διού.
4. Βιδώστε πάλι την τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου (13) με
το χέρι.
383
GR/CY