Parkside PBBPS 700 A1 Originalbetriebsanleitung Seite 140

W zależności od zużycia, szyna prowadząca (2) może zostać
obrócona.
1. Umieść piłę łańcuchową na płaskiej, stabilnej powierzchni.
2. Odciągnąć przednią osłonę rąk (3) do tyłu do oporu, aby
zwolnić hamulec łańcuchowy. (Rys. 2)
3. Usunąć obie nakrętki mocujące (16) za pomocą klucza
do świec (20).
4. Zdjąć osłonę koła łańcuchowego (17).
5. Obracać śrubę napinającą łańcucha (23) w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż sworzeń
napinający łańcucha (26) znajdzie się na właściwym
ograniczniku (rys. 3). Do tego celu należy użyć wkrętaka
szczelinowego (20).
6. Przesunąć otwór szczelinowy szyny prowadzącej (2) na
dwie wystające śruby mocujące (29).
7. Umieścić łańcuch tnący (1) na zębach koła zębatego (27).
Włożyć dokładnie łańcuch tnący (1) w kierunku wska-
zanym na szynie prowadzącej (2). W końcówce szyny
prowadzącej (2) znajduje się koło zębate (30), w którego
zęby należy włożyć łańcuch tnący (1). (rys. 6 i 18)
8. Pociągnąć lekko za szynę prowadzącą (2), aby lekko
naprężyć łańcuch tnący (1).
9. Ponownie włożyć osłonę koła łańcuchowego (17). Upew-
nić się, że wewnętrzny sworzeń napinający łańcucha
(26) pasuje do pasującego otworu w szynie prowadzą-
cej (2). W razie potrzeby wyregulować śrubę napinającą
łańcucha (23) za pomocą wkrętaka szczelinowego (20).
10. Przykręcić ręcznie dwie nakrętki mocujące (16). Należy
jednak pamiętać, aby jeszcze ich nie dokręcać. Nakrętki
mocujące (16) są dokręcane dopiero po napięciu łańcu-
cha tnącego (1).
9.2 Napinanie i sprawdzanie łańcucha tnącego
(1)
m OSTRZEŻENIE
Nosić rękawice ochronne! Niebezpieczeństwo odniesienia ob-
rażeń na ostrych zębach tnących!
Napięcie łańcucha należy regularnie kontrolować, zawsze
przed uruchomieniem.
Kontrole należy przeprowadzać zawsze przed uruchomieniem
i przy wyłączonym silniku.
1. Przed napięciem poluzować lekko dwie nakrętki mocują-
ce (16) za pomocą klucza do świec zapłonowych (20).
134
PL
2. Aby zmniejszyć napięcie, należy obrócić śrubę napinają-
cą łańcucha (23) w kierunku ruchu wskazówek zegara za
pomocą śrubokręta płaskiego (20).
3. Dokręcić obie nakrętki mocujące (16) za pomocą klucza
do świec (20).
4. Łańcuch tnący (1) musi stykać się ze spodnią stroną mie-
cza. Sprawdzić, czy łańcuch tnący (1) (przy zwolnionym
hamulcu łańcuchowym odciągnąć przednią osłonę rąk
(3) do tyłu) daje się przeciągnąć ręcznie przez szynę
prowadzącą (2).
WSKAZÓWKA
Nowy łańcuch tnący (1) ulega wydłużeniu i wymaga częst-
szego napinania.
9.3 Mieszanie paliwa
Silnik może pracować jedynie z mieszanką paliwową z benzy-
ny i oleju silnikowego.
m OSTRZEŻENIE
Unikać bezpośredniego kontaktu paliwa ze skórą oraz wdy-
chania oparów paliwowych.
Używać wyłącznie mieszankę bezołowiowej benzyny (min.
ROZ 95) i specjalnego 2-taktowego oleju silnikowego (JASO
FD/ISO - L - EGD). Mieszankę paliwową mieszać zgodnie
z wytycznymi z tabeli mieszania paliw.
Do dołączonego pojemnika do mieszania (22) dodawać za-
wsze odpowiednią ilość benzyny i oleju 2-taktowego (patrz
„Tabela mieszania paliw"). Następnie dobrze wstrząsnąć po-
jemnikiem do mieszania (22).
9.3.1 Tabela mieszania paliw
Sposób mieszania: 40 dawek benzyny na 1 dawkę
oleju
Benzyna ....................................... Olej 2-taktowy
0,5 litrów..................................................12,5 ml
9.4 Napełnianie paliwem (rys. 8)
m OSTRZEŻENIE
Paliwo należy wlewać tylko wtedy, gdy silnik jest wyłączony i
ostygł. Istnieje niebezpieczeństwo wywołania pożaru!
1. Przed rozpoczęciem tankowania należy zawsze oczyścić
okolice zamknięcia zbiornika paliwa (13), aby zapobiec
przedostawaniu się zanieczyszczeń do zbiornika pali-
wa. Do tego celu należy użyć suchej, niestrzępiącej się
szmatki.