Wilo Atmos GIGA-I Einbau- Und Betriebsanleitung Seite 35

Einbau- und Betriebsanleitung Wilo-Atmos GIGA-I/-B
Wartung
14. Sechskantschraube (Fig. VII, Pos. 2) an der Motorwelle herausdrehen, um die Halte-
scheibe (Fig. VII, Pos. 1) und damit das Laufrad/die Laufradwelle (Fig. VII, Pos. 3) ab-
zusenken. Wenn das Laufrad komplett abgesenkt ist (Fig. VIII, nach ca. 5 mm Weg),
Sechskantschraube und Haltescheibe ganz herausnehmen.
15. Kupplungsschraube aus der Montagebohrung herausdrehen und die verbliebene
Kupplungshälfte entfernen (Fig. IX). Bei Bedarf die vorgesehenen Abdrückbohrun-
gen verwenden.
16. Zentralschraube (Fig. X, Pos. 2) der Laufradwelle herausdrehen und mit der Halte-
scheibe (Fig. X, Pos. 3) abnehmen.
17. Beide Passfedern (Fig. X, Pos. 1) der Laufradwelle herausnehmen.
18. Gleitringdichtung vorsichtig (Fig. XI) von der Laufradwelle abziehen und heraushe-
ben.
Montage
HINWEIS
Pass-/Sitzflächen der Laufradwelle und der Laterne sorgfältig säubern. Falls die Wel-
le beschädigt ist, muss sie gewechselt werden. Stets neue Schrauben für die Ver-
drehsicherung verwenden. O-Ringe in der Deckelnut und in der Nut der Wellenhülse
gegen neue austauschen.
1. In jede der beiden Abdrückbohrungen des Deckels eine Deckelschraube (Fig. XII,
Pos. 1) vollständig eindrehen.
2. Sicherstellen, dass alle Innensechskantschrauben (Arrettier-Stifte) zur Hälfte im
Deckelbund versenkt sind (Fig. XII).
3. Gleitringdichtung auf die Laufradwelle setzen, sodass die vier Bohrungen für die
Deckelschrauben den Gewinden gegenüberstehen (Fig. XIII). Achtung: Falls die
Bohrungen der Arretierstifte nicht 90° zueinander angeordnet sind, auf die Einbau-
lage achten. Die Bohrungen müssen zum Laternenfenster zeigen, um die Erreich-
barkeit der Gewindestifte zu erleichtern (Fig. II oder Fig. III, abhängig vom Pumpen-
typ). Gleitringdichtung aufschieben, bis die Abdrückschrauben auf dem Gehäuse
aufsetzen. Als Schmiermittel kann handelsübliches Geschirrspülmittel verwendet
werden.
4. Korrekten Sitz der Passfeder in der Motorwelle überprüfen.
5. Haltescheibe der Motorwelle aufschieben und mit der Zentralschraube fixieren
(Fig. XIV). Sicherstellen, dass die Haltescheibe der Motorwelle bei ganz eingedreh-
ter Zentralschraube festsitzt und dass das Gewinde der Zentralschraube in dieser
Position auf mindestens 12 mm im Motorwellengewinde trägt. Falls erforderlich,
die mitgelieferten Unterlegscheiben verwenden.
6. Durch Herausdrehen der Zentralschraube die Haltescheibe der Motorwelle um ca.
5 mm absenken (Fig. XIV).
7. Erste Passfeder (Fig. XV, Pos. 1) in die Laufradwelle einsetzen, Haltescheibe
(Fig. XV, Pos. 2) der Laufradwelle auflegen und Sechskantschraube (Fig. XV, Pos. 3)
handfest eindrehen.
8. Motorwelle drehen, sodass sich Motorwellen-Passfeder und Laufradwellen-Passfe-
der gegenüberstehen.
9. Erste Kupplungshälfte an beiden Passfedern und den Haltescheiben ansetzen
(Fig. XVI).
10. Gewindebohrung in der Haltescheibe der Laufradwelle auf die Montagebohrung der
Kupplungshälfte ausrichten.
11. Eine der Kupplungsschrauben in die Montagebohrung einsetzen und halb eindre-
hen (Fig. XVII).
HINWEIS
Bei allen folgenden Arbeiten, das für den jeweiligen Gewindetyp vorgeschriebene
Schraubenanzugsmoment beachten (Tabelle Schraubenanzugmomente)!
12. Zentralschraube der Laufradwelle mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festzie-
hen. Zum Gegenhalten einen Bandschlüssel verwenden
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