Kongskilde RVS 5000H Betriebsanleitung Seite 52

UWAGA! Bardzo ważne jest, aby silnik był połączony
w prawidłowym kierunku obrotów, w przeciwnym razie
łopatki gumowe wywiną się w odwrotnym kierunku.
Ponadto występuje duże ryzyko odkształcenia się
separatora, jeżeli łopatki gumowe będą odkształcane
powrotnie po odwrotnym kierunku obrotów do pra-
widłowego kierunku, po prostu zmuszając wirnik do
pracy we właściwym kierunku obrotu. Jeśli silnik jest
podłączony w pracy w złym kierunku obrotów, postępuj
zgodnie z instrukcją dalej w tym rozdziale. W związku z
powyższym silnik nie jest montowany po dostarczeniu
nowego separatora.
Uwagi ogólne dotyczące podłączenia 3-fazowych
silników asynchronicznych
Jeżeli linie zasilania z sekwencjami fazowymi L2, L1
oraz L3 są podłączone do przyłączy U1, V1 oraz W1 w
sposób pokazany poniżej, silnik obraca się w kierunku
przeciwnym do kierunku ruchu wskazówek zegara, pa-
trząc od końca wału. Kierunek obrotów można zmienić
poprzez zamianę 2 faz.
Połączenie gwiazdowe
Kierunek obrotów
Poniżej przykłady danych silnika z oznaczeń na silniku:
52
Połączenie trójkątne
A
DETAIL A (1 : 5)
V Hz min-1
Δ 380 50 2905
Δ 400 50 2920
Y 690 50 2920
Δ 415 50 2930
Δ 460 60 3535
Przedstawione powyżej dane silnika wskazują, że przy
wartości nominalnej napięcie zasilania 400 V / 50 Hz,
silnik musi być podłączony do połączenia w trójkątne.
Ponadto zużycie energii wynosi 7,2A (przy 460 V / 60
Hz pobór mocy wynosi 6,4A).
Zacisk uziemienia na obudowie silnika służy równaniu
potencjału i nie zastępuje zacisku uziemienia w skrzyn-
ce przyłączeniowej.
Należy pamiętać o zastosowaniu dostatecznego kabla,
aby możliwe było zdemontowanie silnika bez odłącza-
nia kabla.
UWAGA! W przypadku, gdy w separatorze został uru-
chomiony nieprawidłowy kierunek obrotów, najpraw-
dopodobniej gumowe łopatki złożyły się w niewłaściwy
sposób. W takim przypadku nie próbuj obracać wirnik
we właściwym kierunku, ponieważ istnieje duże ryzyko
odkształcenia separatora. UWAGA! Podczas cofania
motoreduktora łopatki nie będą w stanie prawidłowo się
odkształcić, ponieważ silnik jest za słaby.
Gumowe łopatki są obracane we właściwy sposób,
jeżeli jak niżej:
1. Górna część separatora zostaje podniesiona (patrz
rozdział „Obsługa i konserwacja").
2. Należy usunąć górne łopatki gumowe.
3. Silnik zostaje zdemontowany z motoreduktora
4. Adapter przyłączony do ramienia zostaje wstawio-
ny do motoreduktora, przy czym wirnik może być
obracany za pomocą klucza grzechotkowego lub
wkrętaka elektrycznego. Należy obracać wirnik do
momentu, gdy dolne łopatki gumowe zostaną obró-
cone do góry i wyskoczą na swoje miejsce
5. Należy ponownie zainstalować wszystkie usunięte
łopatki gumowe.
6. Adapter zostaje usunięty i przyłączony do ramienia
za pomocą śruby, i następuje ponowne zainstalo-
wanie silnika
7. Górna część separatora zostaje opuszczona i
zamocowana (patrz rozdział „Obsługa i konserwa-
cja").
UWAGA! Należy pamiętać, że jeśli rotor zostanie uru-
chomiony we właściwym kierunku obrotów z odwróco-
nymi łopatkami, duże moment na wirniku, może dopro-
wadzić do obrażeń.
kW cos φ A
4,00 0,91 7,55
4,00 0,90 7,20
4,00 0,90 4,15
4,00 0,89 6,95
4,00 0,88 6,40