Kongskilde RVS 5000H Betriebsanleitung Seite 40

El separador se suministra con el motor desmon-
tado, dado que el sentido de giro debe verificarse
antes de la puesta en marcha del separador.
Cuando conecte el motor proceda de la siguiente
manera:
1. Desmonte la tapa de los terminales y conecte el
motor según se muestra más abajo
2. Dé tensión al motor, compruebe el sentido de giro
del motor
3. Si el sentido de giro es correcto, monte el motor en
el separador. Si el sentido de giro no fuera el co-
rrecto, intercambie dos de las fases de los bornes
4. Vuelva a montar la tapa de los terminales de cone-
xión
NOTA! - Es muy importante que el motor esté conec-
tado girando en el sentido de giro correcto, ya que en
caso contrario las juntas de goma longitudinales del
rotor se doblarían en sentido contrario. Además, existe
gran riesgo de deformación del separador si las juntas
de goma longitudinales se fuerzan de vuelta girar en
su dirección correcta, al forzar al rotor a girar en su
sentido de giro correcto. Si el motor se pone en marcha
con el sentido de giro incorrecto, siga las instrucciones
descritas más adelante en esta sección. El motor se
entrega por tanto sin montar en el separador.
Notas en relación a la connexion de motores trifási-
cos asíncronos
Si las líneas eléctricas con secuencias de fase L2, L1 y
L3 están conectadas a los puntos de conexión U1, V1
y W1 como se muestra a continuación, el motor gira en
sentido antihorario, visto desde el extremo del eje. La
dirección de rotación puede cambiarse al intercambiar
2 fases.
Connexion en estrella
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Revision no:
Conexión en triángulo
Dirección de rotación
Abajo se muestra un ejemplo de datos de motor en una
placa de motor:
V Hz min-1
Δ 380 50 2905
Δ 400 50 2920
Y 690 50 2920
121102946
Δ 415 50 2930
Δ 460 60 3535
Los datos de motor mostrados arriba indican que a una
tensión de alimentación nominal de 400V / 50 Hz, el
motor debe conectarse en triángulo. Además, el consu-
mo en este caso es de 7,20 A (a 460V / 60 Hz el con-
sumo del motor es de 6,4 A).
El terminal de puesta a tierra de la carcasa del motor
es para igualar la diferencia de potencial, y no sustituye
al terminal de puesta a tierra de la caja de conexiones
del motor.
Recuerde conectar el motor con una longitud de cable
suficiente para poder desmontar el motor sin tener
primero que desconectar el cable de alimentación.
NOTA! En caso de que el separador fuera puesto en
marcha con el sentido de giro incorrecto, las juntas de
goma longitudinales muy probablemente se doblarán
en el sentido contrario al correcto de su funcionamien-
to. En este caso, ¡no intente hacer girar el rotor en el
sentido correcto de giro ya que existe un gran riesgo de
deformación de la parte inferior del separador! NOTA!
Cambiando el sentido de giro del motor mediante el in-
tercambio de alguna de sus fases no conseguirá poner
las juntas de goma en su posición correcta, ya que la
potencia del motor no será suficiente.
A
kW cos φ
DETAIL A (1 : 5)
4,00 0,91
4,00 0,90
4,00 0,90
4,00 0,89
4,00 0,88
A
7,55
7,20
4,15
6,95
6,40