Schmierfähigkeit; Klassifikation Der Kraftstoffe - perkins 1104D Betriebs- Und Wartungshandbuch

SGBU8172-04
Perkins empfiehlt eine Dichte von 841 kg/m , damit
der Motor die korrekte Leistung erbringt. Leichtere
Kraftstoffe sind zwar zulässig, erbringen aber nicht
die Nennleistung.
Schwefel
Der Schwefelgehalt richtet sich nach der geltenden
Gesetzgebung zu den Schadstoffemissionen. Der
Schwefelgehalt eines Kraftstoffs muss laut
regionalen, nationalen oder internationalen
Bestimmungen eventuell einen bestimmten
Grenzwert einhalten. Der Schwefelgehalt und die
Qualität des Kraftstoffs müssen allen geltenden
regionalen Abgasbestimmungen entsprechen.
Bei Anwendung der Prüfmethoden nach "ASTM
D5453, ASTM D2622 oder ISO 20846 ISO 20884"
muss der Schwefelgehalt in schwefelarmem
Dieselkraftstoff (LSD) unter 500 ppm/0,05% liegen.
Bei Anwendung der Prüfmethoden nach "ASTM
D5453, ASTM D2622 oder ISO 20846 ISO 20884"
muss der Schwefelgehalt in extrem schwefelarmem
Dieselkraftstoff (ULSD) unter 15 ppm/0,0015%
liegen. LSD- und ULSD-Kraftstoffe dürfen verwendet
werden, sofern sie den in Tabelle 6 genannten
Mindestanforderungen entsprechen. Die
Schmierfähigkeit dieser Kraftstoffe darf einen Wear
Scar Diameter von 0,52 mm (0,0205") nicht
überschreiten. Die Schmierfähigkeitsprüfung von
Kraftstoff muss an einem HFRR-Prüfgerät bei einer
Betriebstemperatur von 60 °C (140 °F) durchgeführt
werden. Siehe "ISO 12156-1" .
In einigen Ländern und für bestimmte Anwendungen
werden unter Umständen ausschließlich Kraftstoffe
mit hohem Schwefelgehalt (über 0,5 Masse%)
angeboten. Kraftstoffe mit einem sehr hohen
Schwefelgehalt können Motorverschleiß bewirken.
Kraftstoffe mit hohem Schwefelgehalt haben
nachteilige Auswirkungen auf
Rußpartikelemissionen. Kraftstoffe mit hohem
Schwefelgehalt können dann verwendet werden,
wenn ihre Verwendung laut der lokalen
Gesetzgebung zu Schadstoffemissionen zulässig ist.
Kraftstoffe mit hohem Schwefelgehalt können in
Ländern verwendet werden, in denen es keine
Abgasbestimmungen gibt.
Wenn nur Kraftstoff mit hohem Schwefelgehalt
verfügbar ist, muss Schmieröl mit hohem Alkaligehalt
im Motor verwendet bzw. das
Schmierölwechselintervall verkürzt werden.
Informationen zum Schwefelgehalt in Kraftstoff
finden sich in diesem Betriebs- und
Wartungshandbuch, "Flüssigkeitsempfehlungen
(Allgemeines zu Schmiermitteln)".
Schmierfähigkeit
Dies ist die Fähigkeit des Kraftstoffs,
Pumpenverschleiß zu verhindern. Mit
Schmierfähigkeit wird die Fähigkeit einer Flüssigkeit
verstanden, Reibung zwischen unter Last stehenden
Oberflächen zu reduzieren. Dadurch werden
reibungsbedingte Schäden reduziert. Kraftstoff-
Einspritzsysteme erfordern schmierfähigen Kraftstoff.
Vor der Festlegung von Grenzwerten für den
Schwefelgehalt wurde allgemein angenommen, dass
die Schmierfähigkeit eines Kraftstoffs auf seiner
Viskosität beruht.
Die Schmierfähigkeit ist von besonderer Bedeutung
für die heutigen Kraftstoffe mit niedriger Viskosität,
schwefelarme Kraftstoffe und gering aromatische
fossile Kraftstoffe. Diese Kraftstoffe erfüllen selbst
die strengsten Auflagen zu den
Schadstoffemissionen. Zum Messen der
Schmierfähigkeit von Dieselkraftstoffen wurde eine
Prüfmethode entwickelt, die auf der HFRR-
Prüfmethode bei 60 °C (140 °F) basiert. Bezüglich
dieser Prüfmethode siehe "ISO 12156 Teil 1 und
CEC-Dokument F06-A-96".
Eine Schmierfähigkeit von 0,52 mm (0,0205") Wear
Scar Diameter DARF AUF KEINEN FALL
überschritten werden. Die Schmierfähigkeitsprüfung
von Kraftstoff muss an einem HFRR-Prüfgerät bei
einer Betriebstemperatur von 60 °C (140 °F)
durchgeführt werden. Siehe "ISO 12156-1" .
Kraftstoffadditive können die Schmierfähigkeit eines
Kraftstoffes verbessern. Wenden Sie sich an Ihren
Kraftstofflieferanten, wenn Kraftstoffadditive benötigt
werden. Ihr Kraftstofflieferant kann Ihnen empfehlen,
welche Additive in welchem Ausmaß verwendet
werden können.
Destillation
Gibt das Gemisch der verschiedenen
Kohlenwasserstoffe im Kraftstoff an. Ein hoher Anteil
von leichten Kohlenwasserstoffen kann die
Verbrennungseigenschaften beeinträchtigen.

Klassifikation der Kraftstoffe

Dieselmotoren können mit den verschiedensten
Kraftstoffen betrieben werden. Diese Kraftstoffe sind
in vier allgemeine Gruppen unterteilt: Siehe dazu
Tabelle 7
Tabelle 7
Kraftstoffgruppen Klassifikation
Gruppe 1 Bevorzugte
Kraftstoffe
59
Wartung
Kraftstoffspezifikation
Volle Nutzungsdau-
er des Produkts
(Fortsetzung)