perkins 1104D Betriebs- Und Wartungshandbuch Seite 17

SGBU8172-04
Abbildung 14
(1) Hochdruckleitung
(2) Hochdruckleitung
(3) Hochdruckleitung
Die Hochdruck-Kraftstoffleitungen sind die
Kraftstoffleitungen zwischen Hochdruck-
Kraftstoffpumpe und Hochdruck-Kraftstoffverteiler
und die Kraftstoffleitungen zwischen
Kraftstoffverteiler und Zylinderkopf. Diese
Kraftstoffleitungen unterscheiden sich von denen
anderer Kraftstoffsysteme.
Das hat folgende Gründe:
• In den Hochdruck-Kraftstoffleitungen herrscht
ständig hoher Druck.
• Der Druck im Innern der Hochdruck-
Kraftstoffleitungen ist höher als bei anderen
Kraftstoffsystemen.
• Die Hochdruck-Kraftstoffleitungen werden
formgerecht ausgebildet und dann in einem
Spezialverfahren verstärkt.
(4) Hochdruckleitung
(5) Hochdruck-Kraftstoffverteiler
(Verteilerrohr)
Nicht auf Hochdruck-Kraftstoffleitungen treten.
Hochdruck-Kraftstoffleitungen nicht verbiegen.
Hochdruck-Kraftstoffleitungen nicht knicken oder
dagegen schlagen. Verformung oder Beschädigung
der Hochdruck-Kraftstoffleitungen kann zu
Schwachstellen oder möglichen Ausfällen führen.
Die Hochdruck-Kraftstoffleitungen nicht bei in Betrieb
befindlichem Motor oder Starter kontrollieren.
Nachdem der Motor zum Stillstand gekommen ist, 60
Sekunden vergehen lassen, damit eine
Druckentlastung erfolgen kann, bevor irgendwelche
Wartungsarbeiten oder Reparaturen an den
Kraftstoffleitungen des Motors durchgeführt werden.
Hochdruck-Kraftstoffleitungen nicht lösen, um das
Kraftstoffsystem zu entlüften. Dies ist nicht
erforderlich.
Sichtkontrolle bei den Hochdruck-Kraftstoffleitungen
durchführen, bevor der Motor gestartet wird. Dies
sollte täglich getan werden.
Hochdruck-Kraftstoffleitungen
(6) Hochdruckleitung
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Sicherheit
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