Danfoss FC300 Programmierungshandbuch Seite 87

FC300-Programmierungshandbuch
[22] Bereit, keine therm.
Warnung
[23] Fern, Bereit,
therm. Warnung
[24] Bereit, k. Über/Untersp Der Frequenzumrichter ist betriebsbereit, und die Netzspannung ist innerhalb des festgelegten Spannungsbe-
[25] Reversierung
[26] Bus OK
[27] Moment.grenze
Stopp
[28] Bremse, keine
nung
[29] Bremse OK, kein Alarm Die Bremselektronik ist betriebsbereit und es liegen keine Fehler vor.
[30] Stör.Bremse (IGBT)
[31] Steuerwort OFF 1,2,3
[32] Mechanische Bremse
[33] Sicherer Stopp aktiv
(nur FC 302)
[40] Außerh. Sollwertbe-
reich
[41] Unter Min.-Sollwert
[42] Über Max.-Sollwert
[45] Bussteuerung
[46] Bus-Strg. 1 bei Timeout
[47] Bus-Strg. 0 bei Timeout
[51] MCO-gesteuert
[55] Pulsausgang
[60] Vergleicher 0
[61] Vergleicher 1
[62] Vergleicher 2
[63] Vergleicher 3
[64] Vergleicher 4
[65] Vergleicher 5
[70] Logikregel 0
[71] Logikregel 1
Der Frequenzumrichter ist betriebsbereit; eine Temperaturwarnung liegt nicht vor.
keine Der Frequenzumrichter ist betriebsbereit und der Fern-Betrieb ist aktiviert. Eine Temperaturwarnung liegt nicht
vor.
Warnungen/Alarmmeldungen
reichs (siehe Abschnitt
handbuchs).
Reversierung.
Der Ausgang ist aktiv, wenn ein Reversier-Befehl anliegt. Wenn der Motor nicht dreht, folgt der
Ausgang dem Sollwert.
Die Bus-Kommunikation ist aktiv. Es liegt kein Timeout vor.
und Momentgrenze und Stopp wird im Zusammenhang mit Motorfreilaufstopp (Klemme 27) benutzt, wo ein Stopp-
befehl gegeben werden kann, obwohl sich der Frequenzumrichter im Momentgrenzzustand befindet. Das Signal
ist invers, d. h. logisch „0", wenn dem Frequenzumrichter ein Stoppsignal erteilt wurde und er sich in der Mo-
mentengrenze befindet.
War- Die Widerstandsbremsung ist aktiv, es liegen keine Warnungen vor.
Der Ausgang ist logisch „1", wenn der Bremsen-Transistor (IGBT) einen Kurzschluss hat. Die Funktion dient zum
Schutz des Frequenzumrichters im Falle eines Fehlers in der Bremselektronik. Mithilfe eines Ausgangs/Relais
kann so die Versorgungsspannung des Frequenzumrichters abgeschaltet werden.
Nur, wenn im Parameter 8-10 PROFIDRIVE [1] gewählt wurde und im Steuerwort AUS1, AUS2 oder AUS3 aktiv
ist.
Ermöglicht das Steuern einer externen mechanischen Bremse, siehe Beschreibung im Abschnitt
der mechanischen Bremse
und Parametergruppe 2-2*.
Zeigt an, dass der sichere Stopp an Klemme 37 aktiviert wurde.
Siehe Parametergruppe 13-1*. Wird Vergleicher 0 als TRUE (Wahr) ausgewertet, so wird der Ausgang aktiviert.
Andernfalls ist er AUS.
Siehe Parametergruppe 13-1*. Wird Vergleicher 1 als TRUE (Wahr) ausgewertet, so wird der Ausgang aktiviert.
Andernfalls ist er AUS.
Siehe Parametergruppe 13-1*. Wird Vergleicher 2 als TRUE (Wahr) ausgewertet, so wird der Ausgang aktiviert.
Andernfalls ist er AUS.
Siehe Parametergruppe 13-1*. Wird Vergleicher 3 als TRUE (Wahr) ausgewertet, so wird der Ausgang aktiviert.
Andernfalls ist er AUS.
Siehe Parametergruppe 13-1*. Wird Vergleicher 4 als TRUE (Wahr) ausgewertet, so wird der Ausgang aktiviert.
Andernfalls ist er AUS.
Siehe Parametergruppe 13-1*. Wird Vergleicher 5 als TRUE (Wahr) ausgewertet, so wird der Ausgang aktiviert.
Andernfalls ist er AUS.
Siehe Parametergruppe 13-4*. Wird Logikregel 0 als TRUE (Wahr) ausgewertet, so wird der Ausgang aktiviert.
Andernfalls ist er AUS.
Siehe Parametergruppe 13-4*. Wird Logikregel 1 als TRUE (Wahr) ausgewertet, so wird der Ausgang aktiviert.
Andernfalls ist er AUS.
®
MG.33.M3.03 - VLT ist eine eingetragene Marke von Danfoss.
2. Programmieren
Fehlersuche und -behebung
im Kapitel
2
des Projektierungs-
Ansteuerung
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