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5.4.2
Beschleunigungs-/Bremskennlinie
Das Beschleunigungs-/Bremskennlinie kann je nach Anwendung eingestellt werden.
Pr.
29
Beschleunigungs-/
F100
Bremskennlinie
Lineare Beschleunigungs-/Bremskennlinie (Pr. 29 = „0", Werkseinstellung)
• Wenn die Frequenz während des Frequenzumrichterbetriebs zur Beschleunigung, zum Bremsen usw. geändert wird, wird
die Ausgangsfrequenz linear geändert (lineare Beschleunigung/Bremsung), um die eingestellte Frequenz zu erreichen,
ohne Motor und Frequenzumrichter zu belasten. Bei der linearen Beschleunigung/Bremsung hat die Frequenz/Zeit-
Kennlinie eine gleichmäßige Steigung.
Pr. 29 = „0"
[Lineare Beschleunigung/
Verzögerung]
Zeit
S-förmige Beschleunigungs-/Bremskennlinie, Muster B (Pr. 29 = „2")
• Dies ist nützlich, um z. B. das Zusammenfallen von Stapeln auf einem Förderband, zu verhindern. Die S-förmige
Beschleunigungs-/Bremskennlinie, Muster B, kann Rucke während der Beschleunigung/Verzögerung durch eine S-förmige
Rampe, mit der von der aktuellen Frequenz (f2) zur Zielfrequenz (f1) gewechselt wird, verringern.
[S-förmige Beschleunigung/
Verzögerung B]
f1
f2
Zeit
Hinweis
• Wenn das Signal RT bei aktivierter S-förmiger Beschleunigungs-/Bremskennlinie, Muster B, während der Beschleunigung
oder Bremsung eingeschaltet wird, ändert sich die Beschleunigungs-/Bremskennlinie zu diesem Zeitpunkt in linear.
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5. Parameter
5.4 (F) Einstellen der Beschleunigungs- und Bremszeit und der Beschleunigungs-/Bremskennlinie
Werks-
Bedeutung
einstellung
0
Einstell-
bereich
0
Lineare Beschleunigungs-/Bremskennlinie
2
S-förmige Beschleunigungs-/Bremskennlinie
Beschreibung
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Fehlerbehebung
