Fortsetzung Des Betriebs Nach Einem Netzausfall (Pr. 261 = "2"); Signal Zur Anzeige Von Netzausfall Und Abbremsung (Y46) - Mitsubishi Electric FR-CS80 Bedienungsanleitung

 Fortsetzung des Betriebs nach einem Netzausfall (Pr. 261 = „2")
• Wird die Versorgungsspannung während des Abbremsvorgangs wiederhergestellt, beschleunigt der Motor bis auf den
Frequenz-Sollwert.
• In Kombination mit der Funktion des automatischen Wiederanlaufs kann die Funktion dazu verwendet werden, den Motor
bei einem Netzausfall abzubremsen und bei Wiederherstellung der Versorgungsspannung zu beschleunigen.
Wird die Versorgungsspannung nach Abbremsen des Motors bis zum Stillstand wiederhergestellt, erfolgt ein
automatischer Wiederanlauf, wenn der automatische Wiederanlauf nach Netzausfall gewählt ist (
Pr.261 = 2
Versor-
gungs-
spannung
Ausgangs-
frequenz
Abbremsen
bei Netzausfall
*1 Die Beschleunigungszeit hängt ab von Pr. 7 (Pr. 44).
 Signal zur Anzeige von Netzausfall und Abbremsung (Y46)
• Nach dem Abbremsen durch einen Netzausfall läuft der Frequenzumrichter nicht wieder an, obwohl das Startsignal
anliegt. Prüfen Sie das Signal Y46 bei Auftreten eines Eingangsphasen-Fehlers(E.ILF) usw.
• Bei einem Netzausfall ist während der Abbremsphase oder im Stillstand nach der Abbremsphase das Signal Y46
eingeschaltet.
• Um einer Klemme das Y46-Signal zuzuweisen, stellen Sie in
Logik) oder „146" (negative Logik) ein.
Hinweis
• Bei Einstellung von Pr. 30 „Auswahl eines generatorischen Bremskreises" auf „2" (Anschluss FR-HC2 oder FR-CV) ist die
Funktion zur Abbremsung des Motors bei Netzausfall deaktiviert.
• Die Funktion „Stoppmethode bei Netzausfall" ist im gestoppten Zustand des Frequenzumrichters oder bei Abschalten eines
Leistungsschalters unwirksam.
• Das Signal Y46 wird bei Unterspannung eingeschaltet, auch wenn keine Abbremsung bei Netzausfall auftritt. Aus diesem
Grund wird das Signal Y46 manchmal kurzzeitig ausgegeben, wenn die Versorgungsspannung ausgeschaltet wird. Es handelt
sich nicht um einen Fehler.
• Wenn eine Stoppmethode bei Netzausfall gewählt ist, ist der Unterspannungsschutz (E.UVT) unwirksam.
• Eine Änderung der Klemmenzuweisung über Pr. 178 bis Pr. 182 (Funktionszuweisung der Eingangsklemmen) oder
Pr. 195 (Funktionszuweisung der Ausgangsklemme) kann andere Funktionen beeinflussen. Prüfen Sie daher vor der
Einstellung die Funktionen der Klemmen.
ACHTUNG
• Auch wenn die Abbremsfunktion bei Netzausfall eingestellt ist, kann der Frequenzumrichters aufgrund der Belastung
abschalten und der Motor trudelt aus.
Der Motor trudelt aus, wenn keine ausreichende generatorische Energie des Motors vorhanden ist.
Steht in Beziehung zu Parameter
Pr. 20 „Beschleunigungs-/Bremskennlinie"
Pr. 30 „Auswahl eines generatorischen Bremskreises"
Pr. 57 „Synchronisationszeit nach Netzausfall"
Pr. 195 „Funktionszuweisung ABC-Klemme"
148
5. Parameter
5.9 (A) Anwendungsparameter
Bei Wiederherstellung
der Versorgungsspannung
in der Abbremsphase
IPF
Beschleunigung
Zeit
Seite 83
Seite 148
page 112
Pr.261 = 2, Pr.57
Versor-
gungs-
spannung
Ausgangs-
frequenz
Abbremsen
bei Netz-
*1
ausfall
Pr. 195 „Funktionszuweisung ABC-Klemme"
Seite 148
Pr. 57
In Kombination mit der Funktion
9999 des automatischen Wiederanlaufs
Netzausfall (IPF)
Automatischer Wiederanlauf
nach kurzzeitigem
Netzausfall
Rücksetzzeit + Pr. 57
≠ „9999")
Zeit
„46" (positive