10. Mise en service
a) Retirez la carrosserie
Enlevez les quatre clips de fixation sur le dessus dessus du modèle et retirez la carrosserie en la soulevant.
b) Insertion des piles/accumulateurs dans l'émetteur
Ouvrez le compartiment à piles situé sous l'émetteur en faisant glisser le couvercle du compartiment vers l'arrière.
Insérez 3 piles AA / Mignon. Veillez à respecter la polarité (positive/+ et négative/-), référez-vous, pour ce faire, aux
indications dans le compartiment à piles. Refermez le compartiment à piles.
Si vous utilisez des accus dans l'émetteur, la durée de fonctionnement diminue fortement en raison de la
faible tension (tension nominale d'une pile = 1,5 V, d'un accu = 1,2 V). Si vous souhaitez toutefois utiliser
des accus, nous vous recommandons les accus NiMH à faible auto-décharge.
Pour des raisons de sécurité et de durée de fonctionnement, utilisez de préférence des piles pour l'émet-
teur et non des accumulateurs.
c) Mise en marche de l'émetteur
Mettez les deux boutons rotatifs en position intermédiaire et allumez l'émetteur. La LED-témoin verte s'allume, la
LED-« couplage » rouge clignote.
d) Insertion et connexion de l'accumulateur de propulsion
Attention !
Ne connectez pas encore l'accumulateur de propulsion au régulateur de vitesse. Allumez d'abord l'émet-
teur, voir chapitre 10. points b) et c).
Ouvrez le support d´accumulateurs en faisant pivoter
l'étrier de support (A) vers l'extérieur (le dispositif de ver-
rouillage est plus facile à débloquer en tordant légèrement
l'étrier de support avec précaution avant de le faire pivoter
vers l'extérieur).
Positionnez l'accumulateur de propulsion (B) dans le sup-
port d'accumulateurs (le câble de raccordement de l'accu-
mulateur doit être dans la même position que sur l'image),
puis verrouillez à nouveau l'étrier de support.
Enfin, connectez l'accumulateur au véhicule. La fiche de
raccordement est protégée contre l'inversion de polarité,
ne forcez pas lors du branchement.
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