tau K126MA Installationsanleitung Seite 49

LED - DL8
Le led DL8 signale des avertissements/erreurs de la logique de la fiche avec une série prédéfinie de
clignotements de différents couleurs:
Légende:
led toujours allumé;
led clignotement;
1 clignotement toutes les 4 secondes:
(vert)
/ clignotant alternativement:
(rouge / vert)
clignotant rapide alternativement:
/ : (vert/jaune)
Clignotant (jaune) rapide:
1 clignotement (rouge):
1 clignotement (jaune):
2 clignotement (rouge):
3 clignotement (rouge):
4 clignotement (rouge):
5 clignotement (rouge):
6 clignotement:
(jaune)
7 clignotement (rouge):
8 clignotement (rouge):
8 clignotement (jaune):
En outre des avertissements/erreurs de la partie logique, le led DL8 indique également l'état de la
centrale pendant la mémorisation des radiocommandes.
fonctionnement normal;
mémorisation doit être exécuté;
mémorisation de la variation du ralentissement à
effectuer;
La carte électronique reconnaît le changement de position du
potentiomètre RALL et elle indique la mémorisation à effec-
tuer par rapport au nouveau paramètre de ralentissement.
Appuyer sur la touché PROG. (voir le paragraphe "poten-
tiomètre RALL)
Mémorisation en course;
erreur phototest
Désactiver phototest (dip-switch 6 sur OFF), vérifier le fonc-
tionnement photocellules et leurs linkage
état inconnu, prochaine manœuvre REALIGNEMENT;
présence obstacle pour le moteur 1
Contrôler l'absence d'obstacles le long de la course du portail
et son coulissement fluide.
Dans le cas d'une intervention obstacle avec la fonction de
fermeture automatique habilitée, la manœuvre automatique
de fermeture du portail sera désactivée. Pour la fermeture du
portail sera nécessaire enclencher une commande.
absence signale encoder moteur 1;
Vérifier le câblage, vérifiez Encoder avec TEST-ENCODER
(facultatif);
absence signale moteur 1;
Vérifier le câblage, vérifier que le moteur tourne librement
alimenté directement par la batterie, vérifiez le fusible F5;
dépassée limite max. de courant moteur 1;
Absorption excessive du motoréducteur, vérifier tous les obs-
tacles le long de l'automatisme, vérifier la consommation de
courant du moteur à vide et appliquée à la fermeture;
erreur de transmission master/slave (maître/esclave);
Vérifier le câblage entre les centrales de commande, le fonc-
tionnement de la centrale esclave (fusibles) et le fonctionne-
ment des cartes d'interface;
intervention de sécurité de la barre palpeuse
Une impulsion de commande est nécessaire pour la fermeture.
erreur de mémoire EEPROM externe
Substituer le module de mémoire externe;
erreur de données dans l'EEPROM (interne / externe);
Effectuez une RÉINITIALISATION DE LA MÉMOIRE DE LA RADIO;
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