Instalação Eléctrica; Encerramento - Lowara SV-B Montage, Betrieb Und Wartung

Verifique se os requisitos seguintes são cumpridos:
• O painel de controlo deve proteger o motor contra sobrecargas e curto-
-circuitos.
• Instale protecção de sobrecarga correcta (relé térmico ou protector de
motor).
Tipo de bomba
Bomba eléctrica padrão monofásica
≤ 1,5 kW
Bomba eléctrica trifásica e outras
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bombas monofásicas
• O painel de controlo deve ser equipado com um sistema de protecção
contra funcionamento a seco, ao qual um interruptor de pressão, inter-
ruptor de bóia, sondas ou outro dispositivo adequado está ligado.
• Os dispositivos seguintes são recomendados para utilização no lado da
sucção da bomba:
• Quando a água é bombeada a partir de um sistema de água, utilize um
interruptor de pressão.
• Quando a água é bombeada a partir de um tanque ou reservatório de
armazenamento, utilize um interruptor de bóia ou sondas.
• Quando são utilizados relés térmicos, estes devem ser sensíveis a falha de
fase.
A lista de verificação do motor
ATENÇÃO:
• Leia as instruções de operação para ter a certeza que é forne-
cido um dispositivo de protecção, se for utilizado outro motor
que não o padrão.
• Se o motor estiver equipado com protectores térmicos auto-
máticos, tenha em atenção o risco de arranques inesperados
ligados a sobrecargas. Não utilize este tipo de motores para
aplicações de combate ao fogo e sistemas de irrigação.
AVISO:
• Use somente motores equilibrados dinamicamente com uma chave de
meia dimensão na extensão do eixo (IEC 60034-14) e com uma taxa nor-
mal de vibração (N).
• A voltagem da corrente eléctrica e a frequência devem estar de acordo
com as especificações na placa de dados.
• Utilize apenas motores monofásicos ou trifásicos cujas dimensões e po-
tência cumpram as normas europeias.
Em geral, os motores podem funcionar sob as seguintes tolerâncias de ten-
são eléctrica:
Frequência Hz Fase ~
50 1
3
60 1
3
Utilize cabo de acordo com as normas com 3 condutores (2+terra) para ver-
sões monofásicas, e com 4 condutores (3+terra) para versões trifásicas.
Bomba eléctrica com motor:
Bucim do cabo
Intervalo do diâmetro exterior do cabo em mm
Tipo
M20 x 1,5, 6–12
SM X
PLM X
LLM X
4.4 Instale a bomba.
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fusíveis aM (arranque do motor), ou interruptor magneto-térmico com curva C e Icn ≥ 4,5 kA ou outro dispositivo equivalente.
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Relé térmico de sobrecarga com fusíveis aM de classe de funcionamento 10A + (arranque do motor), ou interruptor magneto-térmico de protecção do motor com classe
de funcionamento 10A.
e-SV - Português
Protecção
• Protecção integrada térmica-am-
perométrica de reposição auto-
mática (protector do motor)
• Protecção contra curto-circuitos
(deve ser fornecida pelo instala-
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dor)
• Protecção térmica (deve ser for-
necida pelo instalador)
• Protecção contra curto-circuitos
(deve ser fornecida pelo instala-
dor)
UN [V] ± %
220 – 240 ± 6
230/400 ± 10
400/690 ± 10
220 – 230 ± 6
220/380 ± 5
380/660 ± 10
M25 x 1,5, 13–18 M32 x 1,5, 18–25
– –
X X
X X
4.4.1 Instalar a bomba numa fundação de betão
Para obter informações sobre a base da bomba e os orifícios de ancoragem,
consulte Figura 13.
1. Coloque a bomba na fundação de betão, ou estrutura metálica equiva-
lente.
Se a transmissão de vibrações causar perturbações, disponibilize supor-
tes de amortecimento de vibrações entre a bomba e as fundações.
2. Retire os tampões que cobrem as portas.
3. Alinhe a bomba e as flanges da tubagem em ambos os lados da bom-
ba.
Verifique o alinhamento dos parafusos.
4. Aperte a tubagem com os parafusos na bomba.
Não force a tubagem a permanecer no local.
5. Fixe a bomba em segurança com os parafusos na fundação de betão,
ou estrutura de metal.
4.4.2 Instalar o ventilador de ar automático
1. Instale o ventilador de ar automático e o tubo ligado conforme Figura
33
O ventilador de ar automático necessita de funcionar verticalmente.
2. Instale o tubo na fixação de compressão.
3. Aperte a fixação de compressão com um binário de 40 N∙m.
4. Ligue um tubo de drenagem à ligação roscada mais elevada para dre-
nar todas as fugas para um reservatório dedicado.
4.4.3 Instalação eléctrica
1. Para facilitar a ligação, o motor pode ser rodado para ser obtida a posi-
ção mais conveniente para a ligação:
a) Retire os quatro parafusos que fixam o motor à bomba.
b) Rode o motor para a posição pretendida. Não retire o acoplamen-
to entre o eixo do motor e o eixo da bomba.
c) Recoloque os quatro parafusos e aperte-os.
2. Retire os parafusos da tampa da caixa de terminais.
3. Ligue e aperte os cabos de alimentação de acordo com o diagrama de
ligações aplicável:
Para os diagramas de ligações, consulte Figura 14. Os diagramas tam-
bém estão disponíveis na parte posterior da tampa da caixa de termi-
nais.
a) Ligue o fio de terra.
Certifique-se de que o fio de terra é maior que os fios de fase.
b) Ligue os fios de fase.
4. Volte a colocar a tampa da caixa de terminais.
AVISO:
Aperte cuidadosamente os bucins dos cabos para garantir a protecção
contra deslizamento do cabo impedir a entrada de humidade na caixa
de terminais.
5. Se o motor não estiver equipado com protecção térmica de reposição
automática, ajuste a protecção de sobrecarga de acordo com a lista
abaixo.
• Se o motor for utilizado com carga completa, defina o valor para o
da corrente nominal da bomba eléctrica (placa de dados)
• Se o motor for utilizado com carga parcial, defina o valor para a
corrente de funcionamento (por exemplo, medido com uma pinça
de corrente).
• Se a bomba tiver um sistema de arranque estrela-delta, ajuste o relé
térmico para 58% da corrente nominal ou corrente de funciona-
mento (apenas para motores trifásicos).
pt - Tradução do manual original
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