Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
uk - Переклад з оригіналу
Дотримуйтеся наступних правил:
• Панель керування має захищати двигун від перевантаження та корот-
кого замикання.
• Встановіть правильний захист від перевантаження (термічне реле
або запобіжник двигуна).
Тип насоса
Однофазний стандартний елек-
тричний насос ≤ 1,5 кВт
Трьохфазний електричний насос
56
та інші однофазні насоси
• Панель керування повинна бути обладнана системою захисту від ро-
боти всуху, до якої підключається реле тиску, плавальний перемикач,
щупи або інші придатні пристрої.
• Рекомендується використовувати наступні пристрої на боці всмокту-
вання насоса:
• У разі нагнітання води з системи водопостачання використовуйте
реле тиску.
• У разі нагнітання води з накопичувального баку або резервуара
використовуйте поплавцевий перемикач або датчик.
• При використанні термореле рекомендується використовувати реле,
чутливі до зникнення фази.
Список перевірок двигуна
ПОПЕРЕДЖЕННЯ:
• Прочитайте інструкції з експлуатації, щоб переконатися в
забезпеченні запобіжного пристрою, якщо використо-
вується інший двигун, а не стандартний.
• Якщо двигун обладнано автоматичними термозапобіжни-
ками, враховуйте ризик раптового запуску через переван-
таження. Не використовувати такі двигуни для гасіння по-
жеж та систем розбризкування.
ПРИМІТКА:
• Використовувати лише динамічно збалансовані двигуни з ключем
половини розміру в насадці вала (IEC 60034-14) та зі звичайним по-
казником вібрації (N).
• Напруга мережі та частота мають відповідати специфікаціям, зазна-
ченим в заводській таблиці.
• Використовувати лише одно- та трьохфазні двигуни, розмір та по-
тужність яких відповідають європейським стандартам.
Загалом, двигун може працювати з наступними допусками напруги в
мережі:
Частота, Гц
Фаза ~
50
1
3
60
1
3
Використання кабелю відповідно до правил з 3 контактами (2+зазе-
млення) для версій з однією фазою та з 4 контактами (3+ заземлення)
для трьохфазної версії.
Електричний насос з двигуном:
Сальник
Діапазон зовнішнього діаметра кабелю в міліметрах
Тип
M20 x 1,5; 6–12
SM
X
PLM
X
55
плавкі запобіжники aM (запуск двигуна), або магнето-термовимикач з кривою C та Icn ≥ 4,5 кA або іншими аналогічними пристроями.
56
Термічне реле перевантаження з класом роботи 10А + плавкі запобіжники аМ (запуск двигуна) або магнето-термічний перемикач захисту двигуна з класом
роботи 10А.
220
Захист
• Вбудоване автоматичне ски-
дання термо-амперометрично-
го запобіжника (захист двигу-
на)
• Захист від короткого замикан-
ня (забезпечується монтажни-
55
ком)
• Термічний захист (забезпе-
чується монтажником)
• Захист від короткого замикан-
ня (забезпечується монтажни-
ком)
UN [В] ± %
220 – 240 ± 6
230/400 ± 10
400/690 ± 10
220 – 230 ± 6
220/380 ± 5
380/660 ± 10
M25 x 1,5; 13–18 M32 x 1,5; 18–25
–
–
X
X
Сальник
Діапазон зовнішнього діаметра кабелю в міліметрах
Тип
M20 x 1,5; 6–12
LLM
X
4.4 Встановлення насоса
4.4.1 Встановіть насос на бетонний фундамент
Інформацію про основу насоса та анкерні отвори див. в Рисунок 13.
1.
Встановіть насос на бетонний фундамент або аналогічну металеву
конструкцію.
Якщо передача вібрації може заважати, забезпечте опори, що аб-
сорбують вібрацію, між насосом та фундаментом.
2.
Зніміть пробки з портів.
3.
Вирівняйте насос та фланці трубопроводу з обох боків насоса.
Перевірити вирівнювання гвинтів.
4.
Прикріпіть трубопровід гвинтами до насоса.
Не встановлюйте трубопровід з зусиллям.
5.
Закріпіть надійно насос гвинтами на бетонному фундаменті або
металевій конструкції.
4.4.2 Встановіть автоматичний душник
1.
Встановіть автоматичний душник Рисунок 33
Автоматичний душник повинен бути направлений вертикально.
2.
Встановіть трубу в ущільнувальне з'єднання
3.
Затягніть ущільнувальне з'єднання з моментом 40 Н•м.
4.
Під'єднайте зливну трубу до нарізного з'єднання, що знаходиться
вище, для того, щоб відводити витоки в спеціальний бак.
4.4.3 Електрообладнання
1.
Щоб спростити з'єднання, двигун можна обертати, щоб отримати
найзручніше положення для підключення.
a)
Зніміть чотири болта, якими двигун кріпиться до насоса
b) Оберніть двигун в необхідне положення. Не знімайте муфту
між валом двигуна та валом насоса.
c)
Встановіть на місце чотири гвинта та затягніть їх.
2.
Зніміть гвинти кришки клемної коробки.
3.
Сполучіть та закріпіть силові кабелі відповідно до електричних
схем.
Електричні схеми див. в Рисунок 14. Схеми також доступні ззаду
кришки клемної коробки.
a)
Приєднайте провід заземлення.
Переконатися, що провід заземлення довше, ніж проводи
фаз.
b) Приєднайте проводи фаз.
4.
Встановіть на місце кришку розподільної коробки.
ПРИМІТКА:
Акуратно затягніть сальники кабелів, щоб гарантувати захист від
прослизання кабелю і потрапляння вологи в розподільну короб-
ку.
5.
Якщо двигун не обладнаний автоматичним скиданням термозахи-
сту, тоді відрегулюйте захист від перевантаження відповідно до
переліку нижче.
• Якщо двигун використовується з повним навантаженням, вста-
новіть значення на номінальне значення струму електричного
двигуна (табличка технічних даних)
• Якщо двигун використовується з частковим навантаженням,
встановіть значення на робочий струм (наприклад, вимірюване
спеціальним пінцетом).
• Якщо в насоса пускова система зірка-трикутник, відрегулюйте
термореле на 58% номінального або робочого струму (лише
для трьохфазних двигунів).
M25 x 1,5; 13–18 M32 x 1,5; 18–25
X
X
e-SV - Англійська
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
