Sécurité; Sécurité Générale; Obligation Du Cycliste D'agir Précautionneusement - ROSE THE BRUCE Bedienungsanleitung

2. Sécurité
2.1 Sécurité générale
DANGER
Risque de blessure dû à l'équipement de protection non approprié !
Porter un équipement de protection approprié contribue largement à votre sécurité personnelle.
• Portez toujours un casque quand vous faites du vélo.
• Dès lors vous roulez sur des dirt spots et des pumptracks, portez des protections comme des genouillères,
coudières et protections pour tibias et une protection dorsale ainsi que des gants.
DANGER
Risque d'accident dû à l'équipement inapproprié pour la sécurité routière !
Le ROSE THE BRUCE n'est pas destiné à l'utilisation dans la circulation routière. Si vous voulez rouler votre vélo tout
de même sur les routes publiques, il faut faire un mécatronicien deux-roues diplômé équiper le vélo des composants
prescrits par le code de la route valable (éclairages, réflecteurs, etc.).
Veuillez vous renseigner d'avance sur les règlements valables dans le pays où vous faites du vélo.
DANGER
Risque d'accident dû aux composants montés incorrectement !
Les composants montés incorrectement peuvent se desserrer en conduite !
• Le montage est à exécuter conformément aux prescriptions de ce manuel d'instructions.
• En cas de doute, il faut se renseigner auprès du service clients ROSE Bikes ou d'un mécatronicien deux-roues
diplômé.
DANGER
Risque d'accident dû à la capacité diminuée de freinage suite aux plaquettes de frein non rodées !
Seulement après le rodage soigneux des plaquettes de frein, les freins à disque arrivent à déployer à l'intégralité leur
force de freinage. Rodez les freins sur une rue qui ne fait pas partie des voies publiques.
• Freinez 20 à 30 fois en ralentissant de 30 km/h à 5 km/h. Il est recommandé de freiner aussi fort que possible sans
que la roue bloque.
• Veuillez respecter les indications du fabricant du frein (voir manuel d'instructions joint).
DANGER
Risque d'accident dû à la défaillance imprévue de composants endommagés d'avance !
Les vélos sont soumis à de très fortes sollicitations. Une chute ou une manœuvre imprévue causent des pics de sollicita-
tion imprévisibles. Ces sollicitations peuvent endommager votre vélo sans que vous en preniez note. Il est à tout moment
possible que ces composants endommagés à un moment donné se tordent ou cassent en conduite.
• Révisez régulièrement vos composants pour vous rassurer qu'ils ne soient pas endommagés.
• Il faut remplacer régulièrement les composants fortement sollicités et faire un mécatronicien deux-roues diplômé
les réviser à intervalles.
2.2 Obligation du cycliste d'agir précautionneusement
Ce manuel d'instructions ne délie pas le cycliste de l'obligation de veiller à l'état propre et au fonctionnement impeccable
du vélo. En cas de questions, il faut absolument consulter un mécatronicien deux-roues diplômé ou le service après-vente
ROSE Bikes.
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