Medidas Preparatorias - Athena GET 2ND INJ. KIT Installationsanleitungen

El KIT DEL 2° INYECTOR GET ha sido desarrollado para aumentar el
rendimiento del motor y dar apoyo al inyector de stock. El kit sólo
funciona con ECUs GET que están "preparadas para el 2° inyector".
PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DEL KIT DEL 2°
INYECTOR GET:
• Maximización de la potencia
La instalación de un segundo inyector permite un gran aumento de
potencia. La diferencia es real, especialmente en las revoluciones
medias y altas.
• Optimización de la inyección
El kit GET garantiza una mayor potencia, un mejor flujo de
combustible y una mejor respuesta del acelerador.
• Diseñado y probado en los laboratorios de GET
El kit y los mapas se desarrollan para su máquina específica. Los
técnicos de GET estudian el motor y los componentes originales y
diseñan y definen la posición del segundo inyector. A continuación,
se realizan estrictas pruebas de calidad tanto en el banco de
potencia como en la pista.
C. MEDIDAS PREPARATORIAS
MANTENGA EL MOTOR APAGADO Y RECUERDE QUE
DEBE TRABAJAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.
CAJA DE AIRE
1. Retire el asiento, el depósito de combustible y el escape.
Afloje los tornillos para levantar el subchasis trasero y saque la
manguera de combustible y la caja de aire. Consulte el manual de
taller de su moto dónde se encuentran estos componentes.
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2. Coloque el segundo soporte
del inyector en la caja de aire.
Coloque la ranura en el pliegue de
la caja de aire y alinee la referencia
como se muestra en la imagen: la
referencia en la caja de aire es la
línea recta de la unión del molde.
Utilice el segundo soporte del
inyector como plantilla para
marcar dos agujeros de Ø 8 mm
/ 0,31" y el segundo agujero de Ø
8,5 mm / 0,33" del inyector.
3. Retire el segundo soporte del inyector y frese los tres agujeros
con una fresadora.
ATENCIÓN: UTILICE EL SOPORTE COMO PLANTILLA.
NO LO UTILICE COMO SOPORTE PARA EL FRESADO. NO
UTILICE BROCAS. SÓLO UTILICE BROCAS DE FRESADORA.
NO OLVIDE ELIMINAR LOS RESTOS DEL FRESADO: LOS
RESIDUOS PUEDEN DAÑAR EL MOTOR O AFECTAR A SU
RENDIMIENTO.
MANGUERAS DE COMBUSTIBLE
1. Encuentre la manguera de combustible original y retírela.
Consulte el manual de taller de su moto dónde encontrarlo. Corte
la manguera de combustible original por la mitad (unos 40 mm de
longitud / 1,57" cada parte) y obtenga:
A (lado del inyector original)
B (lado de la bomba de combustible)
2. Monte las mangueras A y B con el acoplamiento de 3 vías incluido
en el kit GET. Fíjelas con abrazaderas de manguera. Coloque la salida
libre del acoplamiento de 3 vías mirando hacia el lado derecho de la
moto. Conecte la manguera A de nuevo al riel de combustible original.
~40 mm / 1.57"
A
To OEM injector
Al inyector original
~40 mm / 1.57"
B
A la bomba
To fuel pump
de combustible
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