Vorbereitende Schritte; Kraftstoffschläuche - Athena GET 2ND INJ. KIT Installationsanleitungen

Das GET 2nd INJECTOR KIT wurde entwickelt, um die
Motorleistung zu steigern und den serienmäßigen Injektor zu
unterstützen. Das Kit funktioniert nur mit GET-Steuergeräten, die
„2nd Injector Ready" sind.
HAUPTEIGENSCHAFTEN DES GET 2nd INJECTOR KITS:
• Maximierung der Leistung
Der Einbau eines zweiten Injektors ermöglicht eine enorme
Leistungssteigerung. Der Unterschied ist spürbar, vor allem bei
mittleren und hohen Drehzahlen.
• Optimierung der Einspritzung
Das GET-Kit sorgt für eine höhere Motorleistung, einen verbesserten
Kraftstofffluss und auch für ein besseres Ansprechverhalten.
• Konstruiert und getestet in den GET-Labors
Das Kit und die Kennfelder werden für Ihr spezielles Motorrad
entwickelt. Die Techniker von GET untersuchen den Original-
Motor und seine Komponenten und entwerfen und definieren
die Position des zweiten Injektors. Anschließend werden strenge
Qualitätstests sowohl auf dem Prüfstand als auch auf der
Rennstrecke durchgeführt.
C. VORBEREITENDE SCHRITTE
LASSEN SIE DEN MOTOR AUSGESCHALTET UND ACHTEN SIE
DARAUF, UNTER SICHERHEITSBEDINGUNGEN ZU ARBEITEN.
LUFTKISTE
1.
Entfernen Sie die Sitzbank,
Kraftstofftank, die Auspuffrohre, den hinteren Hilfsrahmen und
das Entlüftungsrohr und ziehen Sie die elektrischen Leitungen
ab. Ziehen Sie den Luftkiste vom Motorrad ab. Sehen Sie im
Werkstatthandbuch Ihres Motorrads nach, wo er zu finden ist.
2. Legen Sie die in der Packung enthaltenen Schablonen auf den
Luftkiste und verwenden Sie sie als Vorlage (befolgen Sie die
Anweisungen auf der Schablone).
ACHTUNG: VERWENDEN SIE DIE SCHABLONEN ALS
VORLAGE. VERWENDEN SIE SIE NICHT ALS HILFE ZUM
FRÄSEN. VERWENDEN
VERWENDEN SIE NUR EINSÄTZE FÜR FRÄSMASCHINEN.
DENKEN SIE DARAN, ETWAIGE FRÄSRÜCKSTÄNDE ZU
ENTFERNEN: DIE RÜCKSTÄNDE KÖNNEN DEN MOTOR
BESCHÄDIGEN ODER SEINE LEISTUNG BEEINTRÄCHTIGEN.
DE
den Kunststoff, den
SIE KEINE BOHRSPITZEN.
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3. Entfernen Sie die Schablonen und und fräsen Sie die vier Öffnungen.
4. Setzen Sie die im GET-Kit enthaltene Gummischeibe in die Bohrung
Ø17 mm/0,67" ein. In dieser wird der Kraftstoffschlauch installiert.
Die Gummischeibe ist notwendig, um Luftlecks zu vermeiden.
KRAFTSTOFFSCHLÄUCHE
1. Entfernen Sie den Original-Kraftstoffschlauch. Sehen Sie im
Werkstatthandbuch Ihres Motorrads nach, wo er zu finden ist.
2. Schneiden Sie den Original-Kraftstoffschlauch auf die
folgenden Maße zu (berücksichtigen Sie bei den Maßen die
Kraftstoffkupplungen):
gk-inj2-0016
A (Kraftstoffpumpenseite) = 130 mm / 5.12"
B (Original-Injektor-Seite) = 110 mm / 4.33"
130 mm / 5.12"
To the fuel pump Zur Kraftstoffpumpe
A
3. Schließen Sie die Schläuche A, B und den im Kit mitgelieferten
GET-Kraftstoffschlauch (700 mm/27,56") an das im Kit enthaltene
3-Wege-Fitting an und fixieren Sie alles mit den mitgelieferten
Ø13 mm/0,51" Schlauchschellen.
D. EINBAU DES 2ND INJECTOR KITS
MONTAGE DES 2. INJEKTORS
1.
Verwenden Sie die beiden
mitgelieferten Abstandhalter
um
und Schrauben,
den Injektor und das
Kraftstoffverteilerrohr an
der Halterung zu befestigen.
Vergessen Sie nicht auf den
O-Ring. Wir empfehlen, eine
starke Schraubensicherung
(z. B. Loctite 278) aufzutragen.
110 mm / 4.33"
Zum Original-Injektor To OEM injector
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