Haupteigenschaften Des Get 2Nd Injector Kits; Vorbereitende Schritte - Athena GET 2ND INJ. KIT Installationsanleitungen

Das GET 2nd INJECTOR KIT wurde entwickelt, um die Motorleistung
zu steigern und den serienmäßigen Injektor zu unterstützen. Das Kit
funktioniert nur mit GET-Steuergeräten, die „2nd Injector Ready" sind.

HAUPTEIGENSCHAFTEN DES GET 2ND INJECTOR KITS:

• Maximierung der Leistung
Der Einbau eines zweiten Injektors ermöglicht eine enorme
Leistungssteigerung. Der Unterschied ist spürbar, vor allem bei
mittleren und hohen Drehzahlen.
• Optimierung der Einspritzung
Das GET-Kit sorgt für eine höhere Motorleistung, einen verbesserten
Kraftstofffluss und auch für ein besseres Ansprechverhalten.
• Konstruiert und getestet in den GET-Labors
Das Kit und die Kennfelder werden für Ihr spezielles Motorrad
entwickelt. Die Techniker von GET untersuchen den Original-Motor
und seine Komponenten und entwerfen und definieren die Position
des zweiten Injektors. Anschließend werden strenge Qualitätstests
sowohl auf dem Prüfstand als auch auf der Rennstrecke durchgeführt.
C. VORBEREITENDE SCHRITTE
LASSEN SIE DEN MOTOR AUSGESCHALTET UND ACHTEN SIE
DARAUF, UNTER SICHERHEITSBEDINGUNGEN ZU ARBEITEN.
LUFTKISTE
1. Entfernen Sie die Sitzbank, den Kraftstofftank und alle
Komponenten, um die Luftkiste herauszuziehen. Sehen Sie im
Werkstatthandbuch Ihres Motorrads nach, wo sie zu finden sind.
2. Setzen Sie die Schablone (im Lieferumfang enthalten) auf
die Luftkiste und verwenden Sie sie als Vorlage (befolgen Sie
die Anweisungen auf der Schablone).
ACHTUNG: Es sind 2 Symbole auf der Schablone
aufgedruckt, die den direkten Bezugspunkt auf der
Luftkiste angeben, und zwar die Formnaht auf der
Mittelachse der Luftkiste. Vergewissern Sie sich,
dass Symbole und Bezugspunkte ausgerichtet
sind und markieren Sie die durch die zwei Löcher
angegebenen Punkte.
DE 52
VERWENDEN SIE DIE SCHABLONE ALS VORLAGE.
VERWENDEN SIE SIE NICHT ALS HILFE ZUM FRÄSEN.
VERWENDEN SIE KEINE BOHRSPITZEN. VERWENDEN
SIE NUR EINSÄTZE FÜR FRÄSMASCHINEN. DENKEN SIE
DARAN, ETWAIGE FRÄSRÜCKSTÄNDE ZU ENTFERNEN:
DIE RÜCKSTÄNDE KÖNNEN DEN MOTOR BESCHÄDIGEN
ODER SEINE LEISTUNG BEEINTRÄCHTIGEN.
3. Markieren Sie die beiden Löcher und entfernen Sie die Schablone.
Fräsen Sie die beiden Bohrungen 5 mm/0,19" mit einer Fräsmaschine.
4. Setzen Sie die Halterung des 2.
Injektors, die im Kit enthalten ist,
in die Luftkiste und verwenden
Sie sie als Vorlage. Richten Sie den
Bezugspunkt auf der Halterung auf
die inneren Formnaht der Luftkiste
aus. Fräsen Sie den überstehenden
Gummi der Verbindungsstelle vorsichtig
ab, damit die Halterung perfekt an der
Oberfläche der Luftkiste haftet.
5. Verwenden Sie die Halterung des 2. Injektors als Schablone
und markieren Sie die 4 Löcher, die hergestellt werden müssen.
Entfernen Sie die Halterung und fräsen Sie die vier Bohrungen 5
mm/0,19" mit einer Fräsmaschine.
6. Fräsen Sie die Bohrung für
den Kraftstoffschlauch
mm/0,31") wie gezeigt.
ACHTUNG: BEIM
FRÄSEN VON DER
INNENSEITE DER
LUFTKISTE ARBEITEN.
7. Fräsen Sie die Bohrung (6
mm/0,23") für den Kabelbaum
2. Injektor wie gezeigt.
(8
53 DE