Kabelspezifikation Foundation Fieldbus - Endress+Hauser RID16 Betriebsanleitung

RID16
Endress+Hauser
4.3

Kabelspezifikation FOUNDATION Fieldbus™

4.3.1 Kabeltyp
Für den Anschluss des Messgerätes an den FOUNDATION Fieldbus™-H1 sind grundsätzlich
zweiadrige Kabel empfehlenswert. In Anlehnung an die IEC 61158-2 (MBP) können beim
FOUNDATION Fieldbus™ vier unterschiedliche Kabeltypen (A, B, C, D) verwendet werden, wobei
nur die Kabeltypen A und B abgeschirmt sind.
• Speziell bei Neuinstallationen ist der Kabeltyp A oder B zu bevorzugen. Nur diese Typen besitzen
einen Kabelschirm, der ausreichenden Schutz vor elektromagnetischen Störungen und damit
höchste Zuverlässigkeit bei der Datenübertragung gewährleistet. Beim Kabeltyp B dürfen mehrere
Feldbusse (gleicher Schutzart) in einem Kabel betrieben werden. Andere Stromkreise im gleichen
Kabel sind unzulässig.
• Erfahrungen aus der Praxis haben gezeigt, dass die Kabeltypen C und D wegen der fehlenden
Abschirmung nicht verwendet werden sollten, da die Störsicherheit oftmals nicht den im Stan-
dard beschriebenen Anforderungen genügt.
Die elektrischen Kenndaten des Feldbuskabels sind nicht festgelegt, bei der Auslegung des Feld-
busses bestimmen diese jedoch wichtige Eigenschaften wie z.B. überbrückbare Entfernungen,
Anzahl Teilnehmer, elektromagnetische Verträglichkeit, usw.
Kabelaufbau
Adernquerschnitt
Schleifenwiderstand (Gleichstrom)
Wellenwiderstand bei 31,25 kHz
Wellendämpfung bei 39 kHz
Kapazitive Unsymmetrie
Gruppenlaufzeitverzerrung
(7,9...39 kHz)
Bedeckungsgrad des Schirmes
Max. Kabellänge (inkl. Stichleitun-
gen >1 m)
* nicht spezifiziert
Nachfolgend sind geeignete Feldbuskabel (Typ A) verschiedener Hersteller für den Nicht-Ex-
Bereich aufgelistet:
• Siemens: 6XV1 830-5BH10
• Belden: 3076F
• Kerpen: CeL-PE/OSCR/PVC/FRLA FB-02YS(ST)YFL
Typ A
verdrilltes Adernpaar, geschirmt
2
0.8 mm (AWG 18)
44 Ω/km
100 Ω ± 20%
3 dB/km
2 nF/km
1.7 ms/km
90%
1900 m (6233 ft)
Verdrahtung
Typ B
Einzelne oder mehrere verdrillte
Adernpaare, Gesamtschirm
2
0.32 mm (AWG 22)
112 Ω/km
100 Ω ± 30%
5 dB/km
2 nF/km
*
*
1200 m (3937 ft)
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