Remplacement De La Lame; Réglage Du Ralenti - Stiga BC 625 Serie Gebrauchsanweisung

risquer d'endommager la lame et de la rendre
peu fiable durant l'utilisation.
Les lames à 3 pointes, 4 pointes et 8 pointes sont
utilisables des deux côtés. Lorsqu'un côté des
pointes est usé, il est possible de tourner la lame
et d'utiliser l'autre côté des pointes.
Lorsque les deux côtés des pointes sont usés, il
faut les aiguiser.
La lame de scie n'est pas réversible et
ne doit donc être utilisée que d'un seul côté.

8.5.2 Remplacement de la lame

Il ne faut jamais réparer la lame, mais il
est nécessaire de la remplacer dès que l'on
note des débuts de rupture ou que la limite
d'affûtage est dépassée.
Pour les opérations de remplacement, voir
chap. 4.5.3, chap. 4.5.4.
8.5.3 Remplacement du fil de la tête à fil
• Type I
Suivre la séquence indiquée dans la (fig. 33).
• Type II
Couper le nouveau fil de la longueur indiquée
(fig. 34.A).
4. Tourner la poignée d'enroulement (fig. 35.A)
jusqu'à ce que le repère sur la poignée soit
aligné (fig. 35.B) avec le repère sur le corps
de la tête (fig. 35.C).
5. Introduire une extrémité du fil (fig. 35.D) dans
l'un des deux orifices de sortie et faire sortir
le fil par l'orifice opposé.
6. Aligner en deux tronçons égaux les fils qui
sortent des deux orifices.
7. Tourner la poignée d'enroulement (fig. 36.A)
en suivant le sens des flèches pour enrouler
le fil, en prenant soin de le laisser dépasser
d'environ 175 mm des deux trous (fig. 36.B).
Si du vieux fil est resté à l'intérieur de la tête ou
s'il s'est cassé à l'intérieur, le retirer de la façon
décrite ci-après :
1. Appuyer sur les languettes situées sur
les côtés de la tête à fil, au point indiqué
« PUSH » (fig. 37.A), et détacher la partie
inférieure de la tête (fig. 37.B).
2. Retirer le fil resté à l'intérieur.
3. Remettre la bobine (fig. 38.A) dans son
logement.
4. Refermer la tête en accrochant les languettes
(fig. 38.B) dans les rainures appropriées
(fig. 38.C), en les poussant à fond jusqu'à
entendre le déclic qui verrouille la partie
inférieure de la tête (fig. 38.D) en position.
8.6 AFFÛTAGE DU COUTEAU COUPE-FIL
1. Retirer le couteau coupe-fil (fig. 32.A) de la
protection (fig. 32.B), après avoir dévissé la
vis (fig. 32.C).
2. Fixer le couteau coupe-fil (fig. 32.A) dans un
étau et procéder à l'affûtage en utilisant une
lime plate et en faisant attention à maintenir
l'angle de coupe d'origine.
3. Remonter le couteau coupe-fil (fig. 32.A) sur
la protection (fig. 32.B).
8.7 RÉGLAGE DU RALENTI
Si l'organe de coupe bouge avec le
moteur au ralenti, il faut contacter votre
concessionnaire pour le réglage correct du
moteur :
8.8 CARBURATEUR
Le carburateur est réglé en usine de façon à
obtenir les prestations maximales dans chaque
situation d'utilisation, avec une émission de
gaz nocifs minimale, dans le respect des
réglementations en vigueur.
Dans le cas de prestations faibles, s'adresser
au Concessionnaire pour une vérification de la
carburation et du moteur.
9. STOCKAGE
IMPORTANT Les consignes de sécurité
à respecter lors des opérations de stockage
sont décrites au paragr. 2.4. Respecter
scrupuleusement ces indications pour ne pas
s'exposer à de graves risques ou dangers.
Lorsque la machine doit être remisée pendant
plus de 2-3 mois, certaines mesures doivent être
prises pour éviter des difficultés de reprise du
travail ou des dommages irréversibles au moteur.
Avant le remisage de la machine :
1. Vider le réservoir du carburant à l'air libre et à
moteur froid.
2. Démarrer le moteur et le laisser tourner au
ralenti jusqu'à l'arrêt de façon à consommer
tout le carburant qui reste dans le carburateur.
3. Laisser refroidir le moteur.
4. Retirer le capuchon de la bougie (fig. 19.H).
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