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Demontage
10.1 Antrieb demontieren
Vgl. Bilder im Kap. „Aufbau und Wirkungs-
weise"
1. Alle Anbaugeräte des Stellventils entfer-
nen, die am Antrieb montiert sind.
2. Antrieb mit Druck beaufschlagen, so
dass 25 % des Hubs erreicht werden.
3. An der Kegelstange die Mutter des Hu-
banzeigers (919) an der Kupplungs-
schelle (907) lösen.
4. Kupplungsschelle (907) von Antriebs-
und Kegelstange demontieren.
5. Schraubverbindungen zwischen Ventil-
oberteil und Antriebsjoch demontieren.
6. Kompletten Antrieb senkrecht nach oben
vom Ventil abheben, vgl. Abschnitt „An-
trieb (ohne Ventil) heben" im Kap. „Liefe-
rung und innerbetrieblicher Transport".
10.2 Federvorspannung im
Antrieb abbauen
Zum Abbau der Federvorspannung im An-
trieb wie folgt vorgehen:
Î Den Federeinsteller (906) an der An-
triebsstange (61) vollständig aus dem
Antriebsgehäuse (40) herausschrauben.
Zusätzliche Schritte bei Typ 3276-R, Wirk-
richtung FA
Nach dem Öffnen der Membrankammer
und dem Ausbau der Membranteller-Bau-
gruppe folgende zusätzliche Schritte durch-
führen:
10-2
1. Im unteren Membrankammerdeckel
(900) zwei, einander am Umfang ge-
genüberliegende, Schrauben (915) her-
ausschrauben und durch längere Schrau-
ben ersetzen, die nach dem Einschrau-
ben ca. 50 mm unten aus dem Antriebs-
gehäuse (40) herausragen.
2. Die verbliebenen kurzen Schrauben
(915) herausschrauben.
3. Die beiden neu eingesetzen, längeren
Schrauben abwechselnd und schrittweise
herausdrehen, um eine möglicherweise
verbliebene Vorspannung der Feder
(595) gefahrlos abzubauen.
EB 8318
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