X2; X300 - X302; X141: Motor-Temperaturfühler, Motor-Haltebremse - Stober POSIDRIVE MDS 5000 Projektierung

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Anschluss
Projektierhandbuch POSIDRIVE® MDS 5000
Maximaler Leiterquerschnitt
Anschlussart
Starr
Flexibel
Flexibel mit Aderendhülse ohne
Kunststoffhülse
Flexibel mit Aderendhülse mit
Kunststoffhülse
2 Leiter gleichen Querschnitts mit
Doppeladerendhülse
5.8 X2; X300 – X302; X141: Motor-Temperaturfühler, Motor-
Haltebremse
An der Klemme X2 schließen Sie die Motor-Temperaturfühler und den Leistungsschalter zur Ansteuerung der
Motor-Haltebremse an.
Anschluss Motor-Haltebremse
Beachten Sie, dass der Schaltkontakt an X2 nicht für den direkten Anschluss einer Bremse geeignet ist.
Verwenden Sie stattdessen das Zubehörteil BRM 5000 oder einen geeigneten Leistungsschalter.
Anschluss Motor-Temperaturfühler
Motorwicklungen werden thermisch durch Motor-Temperaturfühler wie PTC-Thermistoren, KTY- oder Pt-
Temperaturfühler überwacht.
Bei PTC-Thermistoren handelt es sich um Thermistoren, deren Widerstand sich mit der Temperatur deutlich
verändert. Erreicht ein PTC seine definierte Nenn-Ansprechtemperatur, steigt der Widerstand sprunghaft um
ein Vielfaches auf mehrere kOhm an. Da PTC-Drillinge eingesetzt werden, überwacht ein Thermistor je eine
Phase der Motorwicklung. Bei 3 Thermistoren werden also alle 3 Phasen übwerwacht, wodurch ein effektiver
Motorschutz erreicht wird.
KTY- oder Pt-Temperaturfühler hingegen sind Temperaturfühler mit Widerstandskennlinien, die der
Temperatur linear folgen. Sie ermöglichen somit analoge Messungen der Motortemperaturen. Die
Messungen sind allerdings auf jeweils eine Phase der Motorwicklung beschränkt, weshalb der Motorschutz
gegenüber PTC-Drillingen deutlich eingeschränkt ist.
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Maximaler Leiterquerschnitt [mm
1,5
1,5
1,5
0,5
—
2
]
ID 442272.10