Wartung; Sicherheitshinweise; Inspektion; Regelmäßige Inspektion - ABB EasyLine EL3060 Betriebsanleitung

EL3060 KONTINUIERLICHE GASANALYSATOREN | OI/EL3060-DE REV. B

13 Wartung

Sicherheitshinweise

GEFAHR
Explosionsgefahr
Explosionsgefahr beim Öffnen des Gerätes in einer
explosionsfähigen Atmosphäre.
Vor dem Öffnen des Gerätes folgende Punkte beachten:
• Es muss ein Feuererlaubnisschein vorliegen.
• Sicherstellen, dass keine Explosionsgefahr besteht.
GEFAHR
Explosionsgefahr während der Wartung des Gerätes
Während der Wartung des Gerätes oder dessen Komponenten
besteht kein Explosionsschutz.
• Sicherstellen, dass während der Wartung keine
explosionsgefährdete Atmosphäre auftreten kann.
WARNUNG
Verletzungsgefahr
Verletzungsgefahr durch unsachgemäß ausgeführte
Wartungsarbeiten.
Die in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten setzen
Spezialkenntnisse voraus und machen unter Umständen ein
Arbeiten am geöffneten und unter Spannung stehenden
Gasanalysator erforderlich!
• Wartungsarbeiten am Gasanalysator dürfen nur von
qualifizierten und besonders geschulten Personen
durchgeführt werden!
Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen
Die Inspektion und Wartung der explosionsgeschützten
Ausführung des Gasanalysators erfordert spezielle Kenntnisse.
• Reparaturen und der Austausch von Teilen am Gerät dürfen
nur durch den ABB-Service durchgeführt werden.
• Informationen zur Rücksendung des Gerätes, siehe
Rücksendung von Geräten auf Seite 94.

Inspektion

Regelmäßige Inspektion
Nach der Checkliste unter Installation überprüfen auf Seite 38
vorgehen.
Dichtigkeit der Gaswege überprüfen
Die Dichtigkeit des Messgasweges und ggf. des
Vergleichsgasweges ist während des Betriebes mindestens
einmal jährlich zu überprüfen.
Die Dichtigkeit der Gaswege muss auf jeden Fall geprüft werden,
nachdem die Gaswege innerhalb des Gasanalysators geöffnet
worden waren (siehe Maßnahmen nach jedem Öffnen der
Gaswege innerhalb des Gasanalysators auf Seite 96).
Falls es während des Betriebes zu schleichend einlaufenden
Messwerten (z. B. nach dem Aufschalten von Prüfgas) oder zu
unplausiblen Messwerten kommt, so ist ein Leck im Messgasweg
die mögliche Ursache.
95