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III BETRIEB
[2] Aktionen bei abgestelltem Motor
Wenn die Stützen voll ausgefahren sind, unterscheiden sich
die Löcher am Drehkranz ③ ③ ③ ③ zum Einstecken der
Sicherheitsbolzen ④ ④ ④ ④ an den Stützen [1] und [2] von denen
der Stützen [3] und [4]. Lesen Sie diesen Abschnitt sorgfältig
durch, so dass Sie die Stützen richtig platzieren. In diesem
Abschnitt wird beschrieben, wie die Stützen maximal
ausgefahren und platziert werden.
Diese Maschine hat 4 Stützen. Die Methode zum Einrichten der Stütze ist
unten nur für Stütze ③ beschrieben. Sie gilt auch für die anderen drei
Stützen.
1. Ziehen Sie Sicherheitsbolzen ④ aus dem Drehkranz ③ und drehen
Sie den Drehkranz nach außen.
2. Drehen Sie den Drehkran ③ , bis das Schild „Standard" an seiner
Seite mit dem Schild „Standard" am Rahmen ausgerichtet ist.
3. Stecken Sie den Sicherheitsbolzen ④ ins Loch, wo die „Standard"-
Schilder miteinander ausgerichtet sind.
!
Der Sicherheitsbolzen ④ ist mit einer Kugelkette befestigt, um ihn
nicht zu verlieren. Sicherstellen, dass sich diese Kette nicht im
Rahmen verfängt oder über ihm verläuft. Sonst lässt sich der
Sicherheitsbolzen ④ nicht voll in den Drehkranz ③ einstecken und
kann herausfallen.
!
Wird der Bolzen nicht in das „Standard"-Loch, sondern ein anderes
eingesteckt, gilt der Stützenzustand „Nicht Standard-Stützenzustand".
In dieser Position gibt es „verbotene Arbeitsbereiche", wo keine
Kranarbeiten ausgeführt werden dürfen.
4. Schnappstift ⑫ aus der Spitze des Bolzens ⑦ im Verbindungsstück
① herausziehen, dann Bolzen ⑦ herausziehen.
WARNUNG
-108-
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