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RAVAGLIOLI S.p.A.
12.6.2 Abnahme
BEI JEDEM AUF-/ABZIEHEN VON
REIFEN IST ZU KONTROLLIE-
REN, DASS DER SPERRDRUCK
DER ZENTRIERVORRICHTUNG
DEM MAX. BETRIEBSDRUCK (160
BAR - 180 BAR) NAHE IST.
Die Abnahme der Tubeless-Reifen kann in zwei Arten
erfolgen:
A. Ergeben sich beim Rad keine besonderen
Schwierigkeiten, ist während einem Fortschreiten der
Abdrückarbeiten der Erhalt des vollständigen
Abdrückens der Wülste von der Felge möglich. Der
innere, von der Scheibe geschobene Wulst, drückt so
lange auf den äußeren Wulst, bis die komplette
Ablösung erfolgt ist (siehe Abb. 27).
B. Sollte sich das Rad als besonders hart erweisen, ist
ein Verfahren gemäß Beschreibung unter Punkt A nicht
möglich. In diesem Fall ist ein anderes Verfahren an-
zuwenden und das mit einer Kralle ausgestattete Werk-
zeug zu verwenden. Folgendermaßen verfahren:
• Sich in die Arbeitsposition C (Abb. 9) begeben.
• Den Werkzeugträgerarm an der Außenseite des Rads
ausrichten, dann das Krallenwerkzeug zwischen Felge
und Wulst einfügen und so lange einschieben bis es
am Wulst selbst einhakt (siehe Abb. 28).
BEDIENUNGS- UND
WARTUNGSHANDBUCH
• Die Felge ungefähr 4-5 cm vom Werkzeug entfernen, so
• Sich in die Arbeitsposition A (Abb. 9) begeben.
• Das Werkzeug nach außen hin verschieben (Abb. 29
• Während man das Abdrückeisen niedergedrückt hält,
• Das Rad nun im Uhrzeigersinn drehen und dabei das
Abb. 27
• Ist die Abnahme des äußeren Wulst erfolgt, den
Abb. 28
• Sich in die Arbeitsposition D (Abb. 9) begeben.
• Die Drehung von 180° des Werkzeugsträgerskopfs füh-
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dass ein eventuelles Aushaken des Wulst vom Werk-
zeug verhindert werden kann.
pos. 2) um so ein leichtes Einfügen des Abdrückeisens
1 zwischen Felge und Wulst (Abb. 29 pos. 1) zu er-
möglichen; das Abdrückeisen (Abb. 29 pos. 1) auf der
rechten Seite des Werkzeugs zwischen Felge und Wulst
einfügen (Abb. 29 pos. 2).
das Rad so lange senken, bis der Felgenrand sich in
einem Abstand von 5 mm vom Krallenwerkzeug befin-
det.
Abdrückeisen (Abb. 29 pkt.1) auf so lange niederge-
drückt halten, bis des zum vollständigen Abrücken
des Reifenwulstes kommt.
Werkzeugträgerarm nach dessen aushaken, abrücken
und, durch Anheben, in seine „Ruheposition" bringen
(Abb. 20 pkt. 1); Durch Betätigen der Verstellvorrich-
tung den Werkzeugträgerarm auf die Radinnenseite
bringen, dann in die Arbeitsposition (Abb. 19 pkt. 1)
zurückführen und mit dem entsprechenden
Sicherheitshaken feststellen.
BEIM ERNEUTEN ZURÜCKSET-
ZEN DES WERKZEUGTRÄ-
GERARMS BESONDERE VOR-
SICHT WALTEN LASSEN, UM
EVENTUELLE QUETSCHUNGEN
DER HÄNDE ZU VERMEIDEN.
IMMER PRÜFEN, OB DER ARM
AUCH KORREKT AM SCHLIT-
TEN EINGEHAKT WURDE.
ren durch, um den Sperrklinkewerkzeug (Abb. 30
Pkt.1) zwischen dem Rand der Felge und dem Wulst
des Reifens zustecken.
7522-M003-1_R
D
G9152.09 - G9156.11
G10156.15 - G10156.15M
Abb. 29
1
2
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