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D
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G9152.09 - G9156.11
G10156.15 - G10156.15M
Abb. 16
Aufspannen auf das Mittenloch
Abb. 17
Aufspannen auf die Felgenschulter
DIE BEWEGUNG DES ÖFFNENS/
SCHLIEßENS DER AUTOZEN-
TRIERUNGSPINDEL KANN DIE
GEFAHR VON QUETSCHUNGEN,
SCHNITTEN UND DRÜCKEN VER-
URSACHEN. WÄHREND DER
PHASE DER BLOCKIERUNG/LÖ-
SUNG DES RADES VERMEIDEN,
DASS KÖRPERTEILE IN KON-
TAKT MIT IN BEWEGUNG BE-
FINDLICHEN TEILEN GERATEN.
Alle Räder müssen von innen aufgespannt werden.
Ein Aufspannen am mittleren Flansch ist immer die
sicherste Befestigung. HINWEIS: Räder mit Kanalfelge
müssen so eingespannt werden, dass der Kanal sich
dem Spannfutter gegenüber an der Außenseite
befindet.
Falls es nicht gelingt, die Felge in die Bohrung der Rad-
scheibe zu blockieren, sollte die Blockierung auf der
Felgenschulter in der Nähe der Radscheibe durchgeführt
werden.
FÜR EIN EINSPANNEN VON LEICHTMETALL-
FELGEN SIND ZUSÄTZLICHE SCHUTZBACKEN
VERFÜGBAR, DIE EIN ARBEITEN OHNE EINE
MÖGLICHE BESCHÄDIGUNG DERSELBEN
GESTATTEN. DIE SCHUTZBACKEN VERFÜGEN
ÜBER EINEN BAJONETTEN-ANSCHLUSS UND
WERDEN AUF DIE NORMALEN SPANNKLAUEN.
Beim Aufspannen des Rades sind folgende Anleitungen
zu befolgen:
BEDIENUNGS- UND
WARTUNGSHANDBUCH
- Der Werkzeugsträgerarm (Abb. 20 Pkt.1) manuell oder
durch
Reifenmontiervorrichtung in Ruhestellung bringen;
- Das bewegliche Trittbrett (Abb. 1, 2, 3 und 4 Pkt. 18)
nach außen bringen. Das Rad auf dem Trittbrett gleiten
lassen;
- Das Spannfutter (Abb. 1, 2, 3 und 4 Pkt. 5) ungefähr in
der Radmitte ausrichten; das Trittbrett zum Spannfutter
bewegen, dann das Rad zu hin in die günstigste Position
zentrieren. Dazu die entsprechenden Steuerhebel
verwenden;
- Regulieren Sie die Öffnung der Zentriervorrichtung mit
der relativen Bedienung (Abb. 14 Pkt. A und Abb. 15
Pkt. E) , je nach der aufzuspannenden Felge;
- Die Felge im Spannfutter (Abb. 1, 2, 3 und 4 Pkt. 5)
einspannen;
- Prüfen Sie, dass die Felge korrekt blockiert und zen-
triert ist und auch dass das Rad von der Maschinen-
ebene abgehoben ist, damit die Felge bei den nächsten
Vorgängen nicht abrutschen kann.
BEI JEDEM AUF- UND ABZIEHEN VON REIFEN
KANN DIE ROTATIONSGESCHWINDIGKEIT DER
ZENTRIERVORRICHTUNG MIT INDEM MAN DEN
AUSWÄHLER (ABB. 13 PKT. C UND ABB. 14 PKT.
E) DREHT VERDOPPELT WERDEN.
BEI RÄDERN MIT GROßEM DURCHMESSER UND
GEWICHT WIRD DIE NIEDRIGE GESCHWINDIG-
KEIT EMPFOHLEN.
AUßERDEM
REIFENWULSTE SORGFÄLTIG ZU REINIGEN, UM
SIE VOR EVENTUELLEN BESCHÄDIGUNGEN ZU
SCHÜTZEN UND DIE AUF-/ABZIEHVORGÄNGE
ZU ERLEICHTERN.
Abb. 18
RAVAGLIOLI S.p.A.
den
Betriebsbedienungen
BETÄTIGEN
BEDIENUNGSELEMENT ZUM
BLOCKIEREN DER FELGE SO
LANGE, BIS DER MAX. BETRIEBS-
DRUCK ERREICHT WIRD (160
BAR - 180 BAR); DIESER KANN
AUF DEM MANOMETER "C"
ABB.1 KONTROLLIERT WERDEN.
WIRD
EMPFOHLEN,
Aufspannen mit Verlängerungen
von
der
SIE
DAS
DIE
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