Normale Zündkerze; Nasse, Verrußte Zündkerze - Polaris Ranger Xp 900 Betriebsanleitung Für Wartung Und Sicherheit

WARTUNG
NORMALE ZÜNDKERZE
Im Normalzustand ist der Isolatorkopf grau, beige oder hellbraun. Es sind nur
geringfügige Verbrennungsrückstände sichtbar. Die Elektroden sind nicht
verbrannt oder zerfressen. Diese Symptome lassen darauf schließen, dass für
den Motor und die Verwendungsweise des Fahrzeugs der richtige
Zündkerzentyp verwendet wird und die Motortemperatur im richtigen Bereich
liegt.
Der Isolatorkopf darf nicht weiß sein. Ist der Isolatorkopf weiß, lässt dies auf
Motorüberhitzung schließen, die entweder durch einen falschen Zündkerzentyp
oder durch eine falsche Einstellung des Drosselklappengehäuses verursacht
wird.
NASSE, VERRUßTE ZÜNDKERZE
Bei nasser, verrußter Zündkerze ist der Isolatorkopf schwarz. Die
Zündelektroden sind mit einem feuchten Ölfilm bedeckt. Eventuell befindet sich
auf dem gesamten Endbereich der Zündkerze eine Rußschicht. Die Elektroden
sind typischerweise nicht abgenutzt. Häufige Ursachen der Verrußung sind ein
zu hoher Motorölstand, die Verwendung eines nicht empfohlenen Öls oder
Kraftstoff minderer Qualität.
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