Kompasslinearisierung - FLIR Raymarine a65 Bedienunganleitung

Kompasslinearisierung

Wenn Sie ein Evolution-Autopilotsystem
installiert haben und Sie dies zum ersten Mal
einschalten, muss dessen interner Kompass lokale
Magnetvariationen und das Magnetfeld der Erde
ausgleichen. Dies wird über einen automatischen
Prozess erzielt, der „Linearisierung" genannt wird
und der einen wichtigen Bestandteil von Installation,
Konfiguration und Inbetriebnahme des Autopiloten
bildet.
Linearisierung
Bei Evolution-Systemen wird die Linearisierung
automatisch als Hintergrundaufgabe, durch
den EV-Sensor, ausgeführt, solange die
Schiffsgeschwindigkeit zwischen 3 und 15 Knoten
liegt, ist kein Eingreifen Ihrerseits erforderlich,
jedoch ohne Eingreifen des Benutzers erforderlich
ist, jedoch ist mindestens eine 270-Grad-Wendung
erforderlich. Der Vorgang läuft auf Ihrer ersten
Fahrt mit dem Autopilotsystem ab und dauert
typischerweise etwa 30 Minuten. Dies kann
jedoch je nach den Eigenschaften des Schiffs,
der Installationsumgebung des EV-Systems und
der magnetischen Interferenz zum Zeitpunkt des
Vorgangs unterschiedlich sein. Wenn beträchtliche
magnetische Störungsquellen vorliegen, kann die
Linearisierung länger dauern. Beispiele für solche
Störungsquellen sind:
• Pontons
• Schiffe mit Metallkörper
• Unterseekabel
Hinweis: Sie können die Linearisierung auch
beschleunigen, in dem Sie eine komplette
360-Grad Wende (mit einer Geschwindigkeit von 3
- 15 Knoten) fahren. Sie können die Linearisierung
auch jederzeit starten, indem Sie die Menüoption
Kompass neu starten wählen.
Gebrauch der Kompassabweichungsanzeige
Die Kompassabweichungsanzeige in der
Autopilot-Bedieneinheit kann in diesem Prozess
nützlich sein, besonders, wenn die EV-Einheit an
einem Ort installiert wurde, an dem sehr starke
magnetische Interferenzen vorliegen. Wenn dies
der Fall ist, wird die Abweichungsanzeige einen
Wert von 25 Grad oder höher anzeigen. In einer
solchen Situation empfiehlt Raymarine dringend,
die EV-Einheit zu verlegen und sie an einem
anderen Standort mit weniger magnetischen
Störungen zu installieren. Wenn „- -" als
Abweichungswert angezeigt wird, bedeutet dies,
dass die Linearisierung noch nicht erfolgreich
abgeschlossen wurde.
Kompasskursdaten prüfen
Im Rahmen des Inbetriebnahmevorgangs für das
Autopilotsystem empfiehlt Raymarine, dass Sie
den auf Ihrer Autopilot-Bedieneinheit oder Ihrem
Multifunktionsdisplay angezeigten Kompasskurs mit
einer zuverlässigen Kursquelle die verschiedenen
Kompasskursen vergleichen. Auf diese Weise
können Sie ermitteln, ob die EV-Einheit die
Linearisierung abgeschlossen hat.
Autopilot-Bedienung
Hinweis: Nach Abschluss der Linearisierung kann
es vorkommen, dass der Kurswerte einen geringen
Offset von 2 bis 3 Grad aufweisen. Dies tritt häufig
auf, wenn nur begrenzter Platz für die Installation
verfügbar ist und die EV-Einheit nicht korrekt
mit der Längsachse des Schiffs ausgerichtet
werden kann. In diesem Fall können Sie den
Kompass-Offset über Ihre Autopilot-Bedieneinheit
oder Ihr Multifunktionsdisplay manuell auf einen
korrekten Wert einstellen.
Hinweis: Verlassen Sie sich NICHT auf die
Genauigkeit des Kurses, bis Sie sind zufrieden,
erst dann ist die Kompass Linearisierung und
Ausrichtung abgeschlossen.
Systemüberwachung und Anpassung
Um optimale Leistung zu gewährleisten wird,
nach der anfänglichen Linearisierung, komplett
der EV weiterhin überwacht und die Kompass
Linearisierung, den aktuellen Bedingungen
angepasst.
Wenn die Voraussetzungen für die Linearisierung
weniger als ideal sind, wird der automatische
Linearisierung-Prozess vorübergehend
unterbrochen, bis es sich wieder verbessert
haben. Die folgenden Bedingungen können dazu
führen, dass die Linearisierung vorübergehend
anhalten:
• Die Schiffsgeschwindigkeit ist unter 3 Knoten.
• Die Schiffsgeschwindigkeit liegt über 15 Knoten.
• Die Wendegeschwindigkeit ist zu gering.
• Significant external magnetic interference is
present.
Kompasssperre
Wenn Sie mit der Kompassgenauigkeit zufrieden
sind, können Sie die Einstellung sperren. In diesem
Fall nimmt das Autopilotsystem in Zukunft keine
weiteren automatischen Kompasskalibrierungen vor.
Dies Funktion ist besonders für Umgebungen
nützlich, in denen regelmäßig starke magnetische
Störungen entstehen (wie z. B. Offshore-Windparks
oder sehr verkehrsreiche Flüsse). In diesen
Situationen kann es sinnvoll sein, die Kompasssperre
zu verwenden, um die kontinuierliche Linearisierung
zu deaktivieren, die bei magnetischen Störungen im
Laufe der Zeit zu einem Kursfehler führen könnte.
Hinweis: Sie können die Kompasssperre
jederzeit aufheben, woraufhin die kontinuierliche
Kompasslinearisierung wiederaufgenommen wird.
Dies ist besonders beim Planen einer langen Fahrt
nützlich. Das Magnetfeld der Erde ist von Ort zu
Ort unterschiedlich, und der Kompass kann dieser
Unterschiede ausgleichen, so dass Sie auf der
gesamten Fahrt genaue Kursdaten zur Verfügung
haben.
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