FLIR Raymarine a65 Bedienunganleitung Seite 128

Dies ist das bevorzugte Manöver, da der
Kurs Ihres Schiffs so geändert wird, dass es
die Schnittpunktzone des Zielschiffs sicher
vermeidet und hinter diesem vorbeifährt.
Darüber hinaus ist Ihre Kursänderung bei
diesem Manöver für das Zielschiff deutlich
sichtbar.
Szenario 1 – Beispiele für Geschwindigkeitsän-
derung
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3
10
4
5
1. Schneller fahren (1)
Geschwindigkeit Ihres Schiffs, um vor dem
Zielschiff vorbeizufahren. Seien Sie vorsichtig
bei diesem Manöver, da bei der Vorbeifahrt vor
anderen Schiffen immer ein inhärentes Risiko
besteht.
2. Keine Geschwindigkeitsänderung – Keine
Änderung an Geschwindigkeit oder Kurs ist nicht
zu empfehlen, da dies zu einer Kollision führen
kann.
3. Langsamer fahren – Sie reduzieren Ihre
Geschwindigkeit ausreichend, um das Zielschiff
sicher vor Ihrem Schiff vorbeifahren zu lassen.
4. Langsamer fahren
Geschwindigkeit ausreichend, um das Zielschiff
sicher vor Ihrem Schiff vorbeifahren zu lassen.
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Kts
Kts
Kts
– Sie erhöhen die
(2) – Sie reduzieren Ihre
Hinweis:
• (1) In diesem Beispiel kreuzen sich die
Schiffskurse innerhalb der Entfernung zum
Schnittpunkt, so dass die Grafiken weiterhin
angezeigt werden.
• (2) In diesem Beispiel kreuzen sich die
Schiffskurse nicht mehr innerhalb der
Entfernung zum Schnittpunkt, so dass die
Grafiken nicht angezeigt werden.
Beispielszenario 2 – Zielschiff fährt schneller
als das eigene Schiff
Hinweis: Diese Beispiele dienen nur zur
Veranschaulichung.
Wenn das Zielschiff schneller als Ihr eigenes Schiff
fährt, kann es innerhalb der Entfernung zum
Schnittpunkt mehr als eine Möglichkeit geben, dass
die Kurse sich kreuzen. Wenn dies der Fall ist, wird
eine zweite Schnittpunktzone angezeigt.
nd
2
1. 1. – Die erste Schnittpunktzone (am nächsten
zum Zielschiff) stellt eine Bug-zu-Bug-Kollision
dar.
2. 2. – Die zweite Schnittpunktzone (am weitesten
vom Zielschiff entfernt) stellt ein Auffahren des
Zielschiffs auf Ihr eigenes Schiff dar.
Sie müssen Ihren Kurs und/oder Ihre
Geschwindigkeit so ändern, dass beide
Schnittpunktzonen vermieden werden.
Szenario 2 – Beispiele für Kursänderung
D13379-1
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1. Kursänderung zur Vorbeifahrt vor der
Schnittpunktzone. Da das Zielschiff schneller als
Ihr eigenes Schiff fährt, fahren Sie hinter dem
Ziel vorbei.
2. Kursänderung zur Vorbeifahrt vor der
ersten Schnittpunktzone. Obwohl diese
Kursänderung ausreichend ist, um eine
potenzielle Bug-zu-Bug-Kollision zu vermeiden,
st
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D13383-1
D13380-1
LightHouse MFD operation instructions