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Warnung: Kollisionsverhütung und
die IRPCS
Die Kollisionsbewusstsein-Funktion ist ein
grafisches Hilfsmittel, das Benutzer auf
die Gefahr von Kollisionen hinweist. Es ist
darüber hinaus wichtig, dass Sie mit den
International Regulations for Preventing
Collisions at Sea (IRPCS) vertraut sind, so
dass jegliche Aktionen, die Sie ergreifen,
diesen Regeln entsprechen.
Im Fall eines Konflikts hat das
IRPCS-Regelwerk immer Vorrang.
Voraussetzungen für Zielschnittpunkte
Zielschnittpunktgrafiken werden in der
Karten-Anwendung angezeigt, wenn:
• das AIS-Overlay aktiviert ist
• die SOG Ihres eigenen Schiffs größer als 2,0
Knoten ist
• die SOG des Zielschiffs größer als 2,0 Knoten ist
(Bei Geschwindigkeiten unter 2,0 Knoten wird eine
Schnittpunktzone als Kreis um das Ziel angezeigt.)
• Zielschnittpunkte auf Ein eingerichtet sind und der
COG des Ziels sich innerhalb der festgelegten
Entfernung zum Zielschnittpunkt mit Ihrem
eigenen COG kreuzt, oder
• ein einzelner Zielschnittpunkt über
das Kontextmenü eingerichtet wurde.
Zielschnittpunktgrafiken werden unabhängig
davon angezeigt, ob Ihre Kurse sich kreuzen
werden.
Zielschnittpunktgrafiken
1
3
1. Entfernung zum Zielschnittpunkt – Wenn
Zielschnittpunkte aktiviert sind, werden
Zielschnittpunktgrafiken für Ziele angezeigt,
deren COG Ihren eigenen COG innerhalb der
Entfernung zum Zielschnittpunkt kreuzen, die
auf der Seite „Zielschnittpunkt" angegeben ist.
2. Schnittpunktzone – Die Schnittpunktzone ist
ein vorgeschlagener Sicherheitsbereich um die
projizierte Position des Ziels herum. Auf diese
Weise können Sie Ihren Kurs sicher planen und
potenzielle Kollisionsgebiete vermeiden.
3. Schnittpunkt – Der Schnittpunkt wird nur
angezeigt, wenn ein einzelner Zielschnittpunkt
über das Kontextmenü eingerichtet wurde.
AIS (Automatic Identification System)
Hinweis: Wenn Sie sich mit einem Ziel treffen
wollen, ist dies der Punkt, den Sie anfahren
sollten.
4. Ziel-COG-Linie – Der COG des Ziels.
5. Ziel – Dies ist die letzte gemeldete Position des
Ziels.
6. Eigene COG-Linie
7. Eigenes Schiff
Beispielszenario 1 – Eigenes Schiff fährt
schneller als das Zielschiff
Hinweis: Diese Beispiele dienen nur zur
Veranschaulichung.
In dem obigen Beispiel kreuzt der COG des
Schiffs sich mit dem COG des Ziels innerhalb
der Schnittpunktzone, was zu einer Kollision
führen würde. Sie sollten Ihren Kurs und/oder Ihre
Geschwindigkeit ändern, um die potenzielle Kollision
zu vermeiden.
Szenario 1 – Beispiele für Kursänderung
1
1. Kursänderung zur Vorbeifahrt vor der
D13377-1
Schnittpunktzone – Seien Sie vorsichtig bei
diesem Manöver, da bei der Vorbeifahrt vor
anderen Schiffen immer ein inhärentes Risiko
besteht.
2. Kursänderung zur Vorbeifahrt vor dem Zielschiff
– Dieses Manöver wird nicht empfohlen, da Ihr
Schiff die Schnittpunktzone des Ziels kreuzt.
3. Kursänderung zur Vorbeifahrt hinter dem
Zielschiff und dessen Schnittpunktzone – Bei
diesem Manöver wird der Kurs Ihres Schiffs
so geändert, dass es die Schnittpunktzone
des Zielschiffs nicht berührt und hinter diesem
vorbeifährt.
4. Kursänderung zur Vorbeifahrt hinter dem
Zielschiff und dessen Schnittpunktzone –
D13382-1
D13378-1
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