BMW 700 Reparaturanleitung Seite 89

9. Si
fuese menester,
se
cambiard
el
anillo
de
iunta para
el
drbol primario
de la
caia del cambio.
El
nuevo
anillo
de
iunta
se
introducird por
percusion
con
el
manguito
5102 en lo
caja, por
el
lado del embrague
(desmontodo
el
coiinete
de
empuie
de la
palanca
de
desembrague).
El
reborde obturudor quedard
entonces
hocia
la
caia.
Figurcl
134
10. En
coso necesario, quitese lateralmente
de la
caia
el
tapén obturador para
la retencién de cambio
de lo
marcha atras, retirense
el
muelle prensor y la bola del
oricio
y extraigose
la
guia
de cambio.
iA|enc|on! Al volver
c1
montar
la
guia
de
cambio,
de-
berd cuidarse
de que queden debidamente colocados
las
dos muescos para
la retencion y
la
otra
muesca
para
el
paisador de blocaie
que
se
destina
o
las
veloci-
dades
lll
y
IV.
Figure
135
ll.El
pasador
de
blocaie para
los
velocidades
lll
y
IV
solo
se
desmontaré cuando
asi
se
requiera.
Para
ello,
se
quitard
la
tapa obturadoru
de la parte superior
de
la caia.
12. Los
guias de
cambio para
los
velocidades
I
y ll, asi
como
lll
y lV,s6losedesmontorc'1n cuando
seo
necesario,
pues a
tal n tendré
que abrirse por
el
costado derecho
la
caia del cambio
(los bolas de retencién pueden caer
en
la
coia del cambio al sacar
estos gufas).
Vericuciones:
Hol-gura lateral
de las
horquillas
de
cambio
en las ranuras anulares
de los manguitos
de
desplazomi-ernto o del
pién deslizable
de la marcha
atras.
Si la
holgura
tuese
superior
a 0,5 mm., renué-
vense las piezos desgastadas.
El
casquillo
de
co||nete del pién
deslizable
de la
ma=rcha
atrds
es
de modelo lominado.
En el
caso de
aparecer desgastado,
se
le
renovaré.
Arbol primario:
Se
vericardn
los
rodamientos
de
bolas
con respecto al desgaste, sobre
todo
la pista
del aro interior
del
rodamiento posterior,
que soporta
el empuie axial.
Los
rodamientos
o los
piones
que
aparecieren defectuosos
se
extraerén del drbol pri-
mario mediante
una prensa.
Figuru
136
Verifiquese
el osiento
de
deslizamiento del reborde
del
anillo obturador
en el
drbol
y repésese
el
pulimentado
si
fuese necesario.
Se
controlaré
el
asiento
de
deslizamiento
de la espiga
de
guia para
el
rodamiento
de
aguius.
Compruébese
el
estriodo mltiple para
la
urandelo
de
orrastre del embrague, por lo
que
se
reere al desgaste
a la
holguro inadmisible,
cisi
como con respecto
a
lo posibilidad
del ligero
desplozarmiento axial
de dicho
arandela
de
arrastre sobre
el
aludido estriado mltiple.
Se
sujetaré
el
drbol primario por delante
e~n
lo espiga
de guia y
en el
rodamiento posterior, y
se
vericard
el
descentroie
en el
osiento del
anillo
de retén y
en el
asiento central del rodamiento de bolas. Repasor tam-
bién
las dimensiones y
los
oiustes.
13. Si
solo hubieran de desmontarse piezas del
érbol
secundario,
esto
podrd realizorse también
—siempre
que
se
cuente con los apropiados dispositivos
extrac-
tores que
son
usuales
en el comercio— sin desmontar
el
érbol. A tal n
se
sacara
el
pasador
de
aletas
de
lo tuerca almenada y
se
quitoré
esta Ultimo,
c1
la vez
que
se
sostendré la pieza
de dos caras de
8
del
drbol.
Quitor
el
pién helicoidal
del velocimetro y colocar
el
dispositivo extractor.
Véase también
el
desmonto|e
y montaie del drbol secundario, G3
y G
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