BMW 700 Reparaturanleitung Seite 31

8.
Desmontor lo chopo
detlectoro inferior,
o
lo derechu
y
o
Io
izquierdo
(en
coda Iodo, dos
tornillos
de
10
con
orcrndelus de muelle
en
lo
culuto
y en
e1
bloque del
motor).
9.
Quitor
el
cdrter posterior del
turboventiludor
con el
difusor
(seis
tornillos
de
10
con
orondelos de muelle).
10.
Soltor
Io
bride del tubo de escape
en cadc:
uno de
Ios
culotcls (tres
tuercus de
14
con
orqndelos
de
muelle
en
coda culotu).
M
2
=
Desmontuie y montuie de
Ius
culqtqs,
usi
como reglaie del |uego de vélvulcls
1.
Quitur
Ios
buiios.
2.
Socor
uno
tuerco de
14 en
coda uno de Ios
dos puentes
de
suiecién, desmontondo
éstos, Ios tcxpos
de
Ios
culotos y
Ios
iuntus.
Figuru
25
3.
Quitur
Ios
cuotro tornillos
de
14 en
coda uno de
Ios
soportes de
Ios
buloncines de
Ios
culotos.
Desmontor
Ios
soportes
con
Ios
baloncines,
Ios
vorillcrs
de mcrndo y Ios
culotos, osi como
Ios
iuntos.
iAtenci6n!
AI
volver
c:
montor
Io
culoto, empleur
uno
[unto
nuevcz, Io
cuul
se
colocuré
en seco.
Los
tornillos
de
suiecion
de lo culcrtcr se 0
retorén uniformemente
y en
cruz
c1
4,5
kgm., con
c|yuc13c1
de uno
lluve
dinc1mo-
métrico.
Figuru
26
4.
Regluie del iuego de vélvulus
Colocur
e1
cigiieol
en el
punto muerto
de
compresién
del
cilindro
que hoyo de c1iusturse(coincidirdn entonces
Ios
vélvulos del cilindro opuesto).
Lo
seol OT (punto
muerto superior)
uporecerc':
en
tol
cuso
ante
to
seol
previsto
en el
orificio
de
control del bloque del motor.
El
iuego de
vdlvulos
se
oiustord
con el
motor
en
frio.
Afloior
la contrcztuerco de
12,
del
tornillo
de
regloie(K),
y mover
el
tornillo
de
regloje
de
11
(S),
de moneru que
el
calibre
—co|occ1do
entre
e1
extremo del véstogo de
Ia
vdlvula
y
la
levo del
bcJIancin—
puedu extroerse con
uno
Iigero resistencio.
Figuru
27
El
iuego de
lo
vdlvulo
de
odmision
es
de
0,15 mm.,
mientros que
el de
Io
de escape
es
de 0,20 mm.
Apretur
Ios
controtuercos y
volver
0
comprobar
el
iuego de
Ios
vélvulcts.
5.
Llenor de oceite
Ios
pernos de coiinete de
Ios
balon-
cines,
colocor
en seco Io
[unto nuevo y osentur
debido-
mente
—con
respecto
0 to
iunto y ul pusoclorde referen-
cio— Io topcz
de
Io
culotct. De no
hocerlo osi,
se
pro-
ducirdn grondes pérdidos
de czceite,
incluso
por
el
respirodero,y
el
funcioncmientodel motor
seré
ruidoso.
Figure
28
6.
Para
hocer
el
regloie devélvulus
con el
motor montodo
en el
coche,
se
quitorén
Ios
cosquetes de lu
chopct
inferior,situodos por
encimo
de
Ios
tupos
de
lcrs
culotos
(coda uno,
cuotro tornillos
de
10
con
crondelus
de
muelle),
se
soltordn
Ios
enchutes de
Ios
buiics y
se
socarén estos
ltimus.
Antes_
de
quitor
lo
topu
de
to
culoto, deberd colocorse
debo|o
uno
bondeio
pequec:
para recoger
el oceite.