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Achtung
Wird die DTC auf off gesetzt, wird auch die
DWC automatisch auf Off gestellt, so dass sowohl
das Assistenzsystem der Wheelie-Kontrolle als auch
das Fahrzeugstabilisierung ausgeschaltet werden.
Die Ducati Wheelie Control (DWC) übernimmt die
Wheelie-Kontrolle und arbeitet mit acht Stufen.
Jede dieser Stufen wurde so eingestellt, dass dem
Wheelie mit unterschiedlichen Vorbeugewerten und
Ansprechverhalten entgegengewirkt wird. Jedem
Fahrmodus ist eine vorprogrammierte
Ansprechstufe zugeordnet. Das auf die Stufe 8
eingestellte System, setzt die Tendenz eines
Wheelie auf ein Mindestmaß herab und das
Ansprechverhalten bei Auftreten eines Wheelies auf
den maximalen Wert. Die Stufe 1, die sehr
erfahrenen Fahrern vorbehalten ist, wird hingegen
von einer geringeren Wheelie-Vorbeugung und
einem schwächeren Ansprechverhalten des Systems
beim Auftreten eines Wheelie charakterisiert.
Die DWC unterstützt den Fahrer darüber hinaus
dabei, die Fahrzeugdynamik bei hoher
Fahrgeschwindigkeit stabil zu halten, indem sie das
vom Motor abgegebene Drehmoment in
kontrollierter Weise moduliert.
Diese Unterstützung, die normalerweise nicht
erforderlich ist, kann in belastungsabhängiger Weise
bei besonders ungünstigen Bedingungen wie einem
starken Reifenverschleiß, falschem Reifendruck,
witterungsbedingten Störungen durch starken Wind
oder bei unregelmäßigem Straßenbelag nützlich
sein.
Unter diesen Bedingungen unterstützt das DWC-
System den Fahrer, indem es die Beschleunigung
des Fahrzeugs entsprechend regelt. Wie bei anderen
Kontrollsystemen ist auch dieses in keiner Weise ein
Ersatz für das seitens des Fahrers erforderliche
Handeln.
Spricht das DWC-System an, um das Wheelie zu
regeln oder die Dynamik des Fahrzeugs zu
stabilisieren, leuchtet die Anzeige im Cockpit auf.
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