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Der Fahrer darf sich daher nicht ausschließlich oder
unvernüftigerweise auf die Fähigkeiten des
Systems, die Zusammenhänge seines Umfelds zu
verstehen, verlassen: Die Form bestimmter Objekte,
ihre Oberfläche, ihre statische/dynamische Position
sowie die Art und Weise, wie sie in den Sichtbereich
des Radars gelangen, können dazu führen, dass das
System den Zusammenhang nicht versteht und dem
Fahrer falsche Informationen gibt.
Ablenkung ist die Hauptursache für Unfälle. Nutzt
der Fahrer die intelligenten Systeme des Motorrads,
darunter den Totwinkelassistenten (BSD) und den
adaptiven Tempomat (ACC), muss er dabei die
ständige Fahrkontrolle beibehalten und muss auch
mögliche Fehler (falsche Angaben) dieser Systeme
berücksichtigen. Der Fahrer muss durch umsichtiges
Verhalten auch eventuelle Gefahren
berücksichtigen, die von Objekten oder Subjekten
ausgehen können, die sich innerhalb des Umfelds
befinden. Der Fahrer muss bei seinem Verhalten
Vorsicht walten lassen, insbesondere dann, wenn er
sich anderen Fahrzeugen nähert, muss Wende- und
Bremsmanöver vornehmen, die den Umständen
angemessen sind und die ein falsches oder
unvorsichtiges Fahren anderer Verkehrsteilnehmern
verhindern.
Jegliche Bezugnahme auf die Geschwindigkeit des
Motorrads in diesem Dokument, sei es in km/h oder
Meilen pro Stunde, dient und wurde ausschließlich
zur Veranschaulichung der Eigenschaften und
Warnhinweise zur spezifischen Leistung der
Systeme Totwinkelassistent (BSD) und adaptiver
Tempomat (ACC) eingefügt. Der Fahrer des
Motorrads ist dafür verantwortlich, das Fahrzeug
stets innerhalb der von den
Straßenverkehrsvorschriften des Landes, in dem es
sich befindet, vorgeschriebenen
Geschwindigkeitsbeschränkungen zu fahren, sowie
auf jeden Fall unter vollkommener Vorsicht, die
aufgrund der Art und des Zustands der Straße, auf
der er fährt, und den Umweltbedingungen, in denen
er sich befindet, geboten ist.
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