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Fahrzeugs gesteuert. Das Ziel dieser Funktion liegt
darin, dem Blockieren und dem Reifenschlupf
innerhalb der physischen Grenzen, die vom Fahrzeug
vorgegeben sind, und der vorliegenden
Straßenbedingungen vorzubeugen.
Sofern gewünscht, kann das System über das
Cockpit ausgeschaltet werden, indem, nur im
Fahrmodus Enduro, die Stufe OFF eingestellt wird.
Achtung
Obgleich der vorhandenen Funktion der
Bremskraftverteilung (Aktivierung der
Hinterradbremse bei Betätigen der
Vorderradbremse) wird bei voneinander
unabhängigem Betätigen der beiden Bremsen die
Bremsleistung des Motorrads reduziert.
Die Bremsen niemals zu abrupt und zu kräftig
betätigen, da es sonst zum Abheben des Hinterrads
des Fahrzeugs (Lift up) und damit zum Verlust der
Motorradkontrolle kommen kann.
Bei Regen oder beim Befahren von Straßenbelägen
mit geringer Haftung reduziert sich die
Bremswirkung erheblich. In solchen Situationen
müssen die Bremsen gefühlvoll und besonders
vorsichtig betätigt werden.
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Abrupte Fahrmanöver können zum Verlust der
Motorradkontrolle führen.
Beim Befahren von langen und stark abschüssigen
Strecken die Bremskraft des Motors durch
entsprechendes Herunterschalten nutzen und die
Bremsen abwechselnd sowie nur auf kurzen
Abschnitten betätigen: ein andauerndes Betätigen
der Bremsen kann eine Überhitzung der
Bremsbeläge zur Folge haben, wodurch die
Bremswirkung drastisch gemindert wird.
Ungenügend oder zu stark aufgepumpte Reifen
mindern die Bremswirkung und beeinflussen die
Fahrpräzision sowie die Haftung in Kurven.
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