Seite 2 Anleitungs- und Instandhaltungsheft DEUTSCH...
Seite 3 Zubehör zur Folge hat. Aus diesem Grund, auch wenn dieses Heft zum Tag des Ausdrucks aktualisierte Informationen enthält, behält sich Ducati Motor Holding S.p.A. das Recht auf Änderungen vor, die sie jederzeit vornehmen kann, ohne dies mitteilen zu müssen und ohne, dass ihr daraus Verpflichtungen entstehen.
Seite 4: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsangabe Cockpit Cockpit Im Heft verwendete Akronyme und Abkürzungen Technologisches Wörterbuch Informationsschreiben zur EU-Richtlinie 2014/53/EU Funktionstasten Einleitung Anzeigemodus (Info Mode) Haupt- und Nebenfunktionen Führungslinien zur Sicherheit Fahrgeschwindigkeitsanzeige Im Anleitungsheft verwendete Ganganzeige Hinweissymbole Anzeige der Motordrehzahl Zulässiger Einsatz Pflichten des Fahrers Kühlflüssigkeitstemperatur Schulung des Fahrers Fahrmodus (Riding Mode)
Seite 5 SETTING MENU - Riding Mode - ABS TRIP 1 SETTING MENU - Riding Mode - EBC CONS. AVG 1 SETTING MENU - Riding Mode - DQS SPEED AVG 1 SETTING MENU - Riding Mode - Info TRIP 1 TIME Mode T AIR SETTING MENU - Riding Mode - DES TRIP FUEL...
Seite 6 Hauptelemente und - Lichterkontrollsteuerung Anzeige des Seitenständerstatus vorrichtungen Inspektionsanzeige (SERVICE) Position am Motorrad Fehleranzeige Kraftstofftankverschluss Meldungen und Alarme Abnahme und Montage der Sitzbänke Schlüssel Seitenständer Das Immobilizer-System Bluetooth-Steuergerät Fahrzeugfreigabe über Pin Code Lenkungsdämpfer Einstellung der Vorderradgabel Einstellung des hinteren Federbeins Fahrsteuerungen Anordnung der Fahrsteuerungen des Motorrads...
Seite 7 Wesentliche Einsatz- und Wichtige Warnhinweise Instandhaltungseingriffe Abnahme der Verkleidung Instandhaltungsplan Kontrolle und eventuelles Nachfüllen des Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: vom Kühlflüssigkeitsstands Vertragshändler auszuübende Arbeiten Kontrolle des Brems- und Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: vom Kupplungsflüssigkeitsstands Kunden auszuübende Arbeiten Kontrolle des Bremsbelägeverschleißes Laden der Batterie Technische Eigenschaften Laden und Aufrechterhaltung der Gewichte Batterieladung im Winter...
Seite 8 Verfügbare Farben Elektrische Anlage Merkzettel der regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten Merkzettel der regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten...
Seite 9: Einleitung
Ducati nicht nur als normales Fortbewegungsmittel erforderlichen Spezialinstrumente sowie über die verwenden, sondern auch für kurze und lange geeigneten Ausrüstungen und verwendet Reisen, bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S.p.A. ausschließlich Ducati-Originalersatzteile, die eine viel Freude und Vergnügen wünscht. komplette Austauschbarkeit, einwandfreie Ihr Motorrad ist das Ergebnis der kontinuierlichen Funktionstüchtigkeit und lange Lebensdauer...
Seite 10: Im Anleitungsheft Verwendete Hinweissymbole
Verlust der erwarteten Leistungen führen. werden. Ihre Sicherheit und die anderer sind wirklich sehr Achtung wichtige Faktoren. Ducati Motor Holding S.p.A. Die Nichtbeachtung der angegebenen empfiehlt Ihnen daher, Ihr Motorrad in Anweisungen kann zu Gefahrensituationen und verantwortungsbewusster Weise zu fahren.
Seite 11: Zulässiger Einsatz
Zulässiger Einsatz Wichtig Dieses Motorrad darf ausschließlich auf Der Einsatz des Motorrads unter extremen asphaltierten Straßen oder Straßen mit flachem und Bedingungen, z.B. sehr nasse oder schlammige regulärem Belag gefahren werden. Dieses Motorrad Straßen oder in staubigen und trockenen darf nicht auf Schotterwegen oder im Gelände Umgebungen, kann zu einem schnelleren Verschleiß...
Seite 12 Achtung Achtung Fahren ohne Führerschein ist illegal und wird Einige Medikamente können Schläfrigkeit oder strafrechtlich verfolgt. Überprüfen Sie daher stets, andere Effekte auslösen, welche die Reflexe und die dass Sie dieses Dokument bei sich haben, bevor Sie Fähigkeit des Fahrers, das Motorrad unter Kontrolle das Motorrad benutzen.
Seite 13: Schulung Des Fahrers
Achtung Achtung Wird kein Helm getragen, erhöht sich im Falle Eine mangelnde Vorbereitung des Fahrers oder eines Unfalls die Wahrscheinlichkeit schwerer ein unangemessener Einsatz des Fahrzeugs können Körperverletzungen, die auch tödliche Folgen haben zum Verlust der Fahrzeugkontrolle, zum Tod oder können.
Seite 14: Best Practices" Für Die Sicherheit
Hefts. Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Wichtig Ducati Motor Holding S.p.A. jeglicher Auf jedem Fall ist das Tragen von flatternder Verantwortung für eventuelle Motorschäden und Kleidung oder Accessoires zu vermeiden, die sich in eine verminderte Lebensdauer des Motors.
Seite 15 Achtung Wichtig Sorgen Sie dafür, dass die Zündung des Motors Sorgen Sie dafür, dass Sie für die anderen im Freien oder an einem angemessen belüfteten Ort Verkehrsteilnehmer stets gut sichtbar sind und stattfindet, da der Motor nie in geschlossenen vermeiden Sie es, im toten Winkel der Räumen angelassen werden darf.
Seite 16 Achtung Der Motor, die Auspuffrohre und die Schalldämpfer bleiben auch nach dem Ausschalten des Motors noch lange heiß, daher ist besonders darauf zu achten, dass man mit keinem Körperteil mit der Auspuffanlage in Berührung kommt und dass das Fahrzeug nicht in der Nähe von entflammbarem Material (einschließlich Holz, Blätter usw.) abgestellt wird.
Seite 17: Tanken
Tanken Kraftstoffaufkleber Identifikationsaufkleber für Kraftstoff Immer im Freien und bei ausgeschaltetem Motor nachtanken. Beim Tanken nie rauchen und keine offenen Flammen verwenden. Darauf achten, dass kein Kraftstoff auf den Motor oder das Auspuffrohr tropft. Den Tank niemals vollkommen füllen: Der Kraftstoffstand muss unterhalb der Einfüllöffnung des Tankverschlussschachts resultieren.
Seite 18 Achtung Bei Unwohlsein durch längeres Einatmen von Kraftstoffdämpfen sich an der frischen Luft aufhalten und einen Arzt konsultieren. Bei Kontakt mit den Augen, diese gründlich mit Wasser ausspülen und im Fall eines Hautkontakts, die betroffene Stelle sofort mit Wasser und Seife abwaschen.
Seite 19: Fahrt Mit Voller Zuladung
Fahrt mit voller Zuladung Wichtig Dieses Motorrad wurde so entworfen, dass man Keine sperrigen und schweren Gepäckstücke auch auf langen Fahrten mit voller Beladung in an der oberen Gabelbrücke oder am vorderen absoluter Sicherheit reisen kann. Kotflügel befestigen, da dies zu einem gefährlichen Die korrekte Verteilung der Lasten am Motorrad ist Stabilitätsverlust des Motorrads führen könnte.
Seite 20: Gefährliche Produkte - Warnhinweise
Gefährliche Produkte - Achtung Warnhinweise Auf Kunststoff-, Gummi- oder lackierte Motorradteile verschüttete Flüssigkeit kann diese Altes (verbrauchtes) Motoröl beschädigen. Vor Beginn der Serviceeingriffe am Achtung System sollte man diese Teile mit einem sauberen Tuch aus dem Werkstattbedarf abdecken. Altes Motoröl kann bei häufigem und lang Außerhalb der Reichweite von Kindern halten.
Seite 21 Kühlflüssigkeit steht unter Druck und kann Verbrennungen verursachen. Die Hände und Kleidungsstücke nicht an bzw. in die Nähe des Lüfterrads bringen, da es sich automatisch einschaltet. Batterie Achtung Die Batterie produziert explosive Gase und muss daher von Funken, Flammen und Zigaretten ferngehalten werden.
Seite 22: Fahrzeug-Identifizierungsnummer
Fahrzeug-Identifizierungsnummer Hinweise Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und müssen bei Ersatzteilbestellungen unbedingt angegeben werden. Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist vorne rechts am Motorrad bzw. neben dem rechten Gabelholm am Ausdehnungsbehälter der Kühlflüssigkeit angeben. Sie sollten die Fahrgestellnummer Ihres Motorrads Abb. 2 in den nachstehenden Bereich eintragen.
Seite 23: Motor-Identifikationsnummer
Motor-Identifikationsnummer Hinweise Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und müssen bei Ersatzteilbestellungen unbedingt angegeben werden. Die Identifikationsnummer des Motors ist am linken vorderen Bereich des Motorrads zu finden bzw. an der Unterseite des waagrechten Zylinderkopfs neben dem Lichtmaschinendeckel und dem Canister-Filter.
Seite 24: Cockpit
Cockpit Kontrollleuchte blinkt: DTC/DWC/DSC freigeschaltet, jedoch mit eingeschränkter Leistung; Kontrollleuchte leuchtet permanent: DTC/DWC/DSC deaktiviert und/oder nicht Cockpit funktionstüchtig aufgrund einer Funktionsstörung des Steuergeräts. 1) DISPLAY 9) KONTROLLLEUCHTE MOTORDIAGNOSE - MIL 2) LEERLAUFANZEIGE (GRÜN) (OCKER) 3) ALLGEMEINE WARNLEUCHTE (OCKER) Leuchtet im Fall von Fehlern am „Motor“ auf, die in 4) FERNLICHTANZEIGE (BLAU) einigen Fällen, die Motorsperre zur Folge haben.
Seite 25 12) AUSLÖSUNG DTC / DWC (OCKER) Kontrollleuchte erloschen: kein Ansprechen der Erscheint im Display die Angabe „TRANSPORT DTC; MODE“, muss man sich sofort an seinen Ducati Kontrollleuchte leuchtet permanent auf: DTC Vertragshändler wenden, der diese Anzeige löschen hat angesprochen. wird, sodass die volle Funktionstüchtigkeit des Motorrads garantiert ist.
Seite 26 11:34 A.M. 11 12 Lap Off RACE Gear RPM X 1000 km/h SETTING MENU DQS OFF 1245 DTC 2 DWC 8 0.0 km TRIP 1 Abb. 5...
Seite 27: Im Heft Verwendete Akronyme Und Abkürzungen
Technologisches Wörterbuch Ducati Data Analyzer + Anti-lock Braking System (ABS) Ducati Electronic Suspension Beim an der Streetfighter V4 verbauten ABS handelt es sich um ein Sicherheitssystem, das dem Ducati Power Launch Blockieren der Räder vorbeugt. Dabei wendet es, abhängig von der gewählten Stufe, unterschiedliche Ducati Quick Shift Strategien an.
Seite 28 ABS-Stufen 2 und 3 aktiv. sie unterschiedliche Unterstützungswirkungen beim In Abhängigkeit von der gewählten Stufe des ABS Start bieten. der Streetfighter V4 kann die Abhebekontrolle des Ducati Quick Shift (DQS) Hinterrads implementiert werden, um beim Das DQS-System mit der Funktion „up/down”...
Seite 29 Kontrolle zum Einsatz kommt. drei Stufen. DUCATI Wheelie Control (DWC) PIT Lane Speed Limiter Die Ducati Wheelie Control (DWC) übernimmt die Der Pit Limiter, einmal eingeschaltet, begrenzt Wheelie-Kontrolle und wirkt auf insgesamt acht selbstständig die Geschwindigkeit des Motorrads Stufen. Jede davon wurde so eingestellt, um dem beim Befahren der Pit Lane.
Seite 30 Möglichkeit einer zeitgenauen Motorbremse (EBC) und steuert damit der Kontrolle eines Reifenschlupfs am Hinterrad (DTC) bei. Riding Mode Der Fahrer der Streetfighter V4 kann unter 3 unterschiedlichen, voreingestellten Konfigurationen (Riding Modes) die für seinen Fahrstil oder die Streckenbedingungen am besten geeignete Einstellung wählen.
Seite 31: Informationsschreiben Zur Eu-Richtlinie 2014/53/Eu
Ihr Fahrzeug ist mit einer Reihe von Funkgeräten ausgestattet. Die Hersteller dieser Funkgeräte erklären, dass diese, wo gesetzlich vorgeschrieben, mit der Richtlinie 2014/53/EU übereinstimmen. Der vollständige Text der EU-Konformitätserklärungen ist unter folgender Adresse verfügbar: certifications.ducati.com Anschriften der Hersteller Alle betroffenen Bestandteile müssen, den Bestimmungen der Richtlinie 2014/53/EU gemäß, die Anschrift des Herstellers tragen.
Seite 32 EGICON Via Posta Vecchia, 36, Mirandola (MO) - Italien TPMS LDL Technology S.A.S. Parc Technologique du Canal, 3 rue Giotto 31520 Ra‐ monville - Frankreich TPMS PACIFIC Industrial Co., Ltd. 1300-1 Yokoi, Godo-cho, Anpachi-gun, Gifu 503-2397, JAPAN Diebstahlsicherung PATROLLINE Via Cesare Cantù, 15/C Albavilla (CO) - Italien Frequency band Max.
Seite 33 Diebstahlsicherung 433,92 MHz (± 75 Khz) <0,6 mA...
Seite 34: Funktionstasten
9) TASTE DRL-BELEUCHTUNG (bei den Versionen China, Kanada und Japan nicht vorhanden) 10) TASTE BEHEIZTE LENKERGRIFFE (Zubehör) 11) DPL-TASTE (DUCATI POWER LAUNCH) Die Tasten UP (1), DOWN (2) und ENTER (4) werden zum Durchklicken, für die Interaktion mit den Funktionen und den im Cockpit vorhandenen Menüs verwendet.
Seite 35 Gefahrensituationen führen. Es wird davon abgeraten, die Tasten UP oder DOWN während der Fahrt auf der Straße zu betätigen. Ducati kann im Fall von Schäden, die mit dem Deaktivieren oder der manuellen Einstellung der Funktionen der fahrunterstützenden Funktionen durch den Kunden oder Dritter im Zusammenhang stehen, nicht haftbar gemacht werden.
Seite 36: Anzeigemodus (Info Mode)
Anzeigemodus (Info Mode) vorhandenem Bluetooth und einem angeschlossenen Smartphone) Die Hauptseite bietet zwei Anzeigemodi (Info Mode) Angabe der verbundenen Geräte (nur bei an: TRACK und ROAD. vorhandenem Bluetooth und Über die Funktion „Info Mode” im „SETTING angeschlossenen Geräten) MENU“ kann der Anzeigemodus des verwendeten Menü...
Seite 37 11:34 A.M. 11 12 01’35.27 Session 1 - Lap 1/30 RACE Gear RPM X 1000 km/h km/h DQS OFF SETTING MENU 1245 DTC 2 DWC 8 0.0 km TRIP 1 Abb. 7...
Seite 38 In der Hauptanzeige im Anzeigemodus ROAD Status der Funktion DDA (nur bei an das verfügbare Informationen: Motorrad angeschlossenem DDA) Fahrzeuggeschwindigkeit Kühlflüssigkeitstemperatur Eingestellter Fahrmodus (Riding Mode) Ganganzeige Drehzahlmesser Infotainment — Player (Lautstärke / Musikstückwahl / Musikstücksteuerung) (nur bei vorhandenem Bluetooth, verbundenem Smartphone und aktiven Player) Angabe Bluetooth (nur wenn vorhanden) Angabe der entgangenen Anrufes oder...
Seite 39 11:34 A.M. SKIP PAUSE TRACK 01 - U2 PLAYER CONTROL SPORT Gear RPM X 1000 km/h DQS OFF SETTING MENU 1245 DWC 8 0.0 km TRIP 1 Abb. 8...
Seite 40: Haupt- Und Nebenfunktionen
Haupt- und Nebenfunktionen Bluetooth-Modul (Zubehör) installiert wurde und ein Smartphone angeschlossen ist (nur im In der Hauptanzeige enthaltenen Funktionen: Info Mode ROAD ersichtlich) Hauptfunktionen LAST CALLS – Management der Anrufe - nur Fahrzeuggeschwindigkeit vorhanden, wenn das Bluetooth-Modul Anzeige der Motordrehzahl (Zubehör) installiert wurde und ein Smartphone Ganganzeige angeschlossen ist (nur im Info Mode ROAD...
Seite 41 Einstellung DES (DES) Infotainment Rücksetzung der einzelnen Werte des Beheizte Lenkergriffe Riding Mode (Default) Anzeige automatischer Modus der DRL- Rücksetzung der Werte (All Default) Beleuchtung Aktivierung/Änderung des Pin Codes (Pin Code) Inspektionsanzeige (SERVICE) Rundenzeit (Lap) Anzeige der Meldungen / Alarme Einstellung der Hintergrundbeleuchtung Seitenständerstatus (Backlight)
Seite 42: Fahrgeschwindigkeitsanzeige
Fahrgeschwindigkeitsanzeige 11:34 Die Geschwindigkeit wird mit 5 % Erhöhung A.M. 11 12 gemeinsam mit der eingestellten Maßeinheit (km/h 01’35.27 oder mph) angezeigt. Session 1 - Lap 1/30 Die Maßeinheit kann im SETTING MENU unter der Funktion „Units“ geändert werden. RACE Gear Die drei Striche „- - -”...
Seite 43: Ganganzeige
Ganganzeige 11:34 Der eingelegte Gang (1-6) wird in der Mitte des A.M. 11 12 Drehzahlmessers angezeigt. Im Leerlauf wird der Buchstabe „N“ mit leuchtender Lap Off Leerlaufkontrollleuchte angezeigt. Sollte ein Fehler des Gangsensors vorkommen, wird RACE Gear gemeinsam mit der blinkenden RPM X 1000 km/h Leerlaufkontrollleuchte der Strich „-”...
Seite 44: Anzeige Der Motordrehzahl
Anzeige der Motordrehzahl 11:34 Die Skala des Drehzahlmessers wird im Modus (A) im A.M. 11 12 Info Mode der Anzeige TRACK sowie im Modus (B) Lap Off im Info Mode ROAD eingeblendet. Bei der Einstellung des Info Mode ist Bezug auf das Kapitel RACE Gear RPM X 1000...
Seite 45: Uhr
11:34 Das Cockpit zeigt die Uhrzeit im Format HH:MM A.M. 11 12 (Stunden:Minuten) an, gefolgt von der Anzeige „AM“ oder „PM“. Lap Off Bei Versorgungsausfall (Battery Off) zeigt das Cockpit bei der nächsten Einschaltung die 4 Striche RACE Gear „ - - : - - ” permanent und die beiden blinkenden RPM X 1000 km/h Punkte sowie die permanente Angabe „AM“...
Seite 46: Kühlflüssigkeitstemperatur
Kühlflüssigkeitstemperatur 11:34 Das Cockpit bringt die Information über die A.M. 11 12 Motortemperatur auf einer Gradmaßskala zur Anzeige, die in 5 Balken zwischen den Symbolen Lap Off „LO” und „HI” unterteilt ist. Der Anzeigebereich des Temperaturwerts reicht von RACE Gear +40 °C bis +215 °C (+104 °F ÷...
Seite 47: Fahrmodus (Riding Mode)
Fahrmodus (Riding Mode) 11:34 Es stehen 3 Riding Modes zur Verfügung: RACE, A.M. 11 12 SPORT, STREET. Der Name des aktiv geschalteten Fahrmodus Lap Off (Riding Mode) wird in der Displaymitte, zwischen der Geschwindigkeit und dem Drehzahlmesser RACE Gear angegeben. RPM X 1000 km/h Jedem Riding Mode ist eine andere Farbe für den...
Seite 48 Zum Ändern des Riding Modes: Engine High 1 Sekunde lang die Taste ENTER gedrückt DTC 2 halten. Es erscheint die Bildschirmseite, auf der die Exit ABS 3 verfügbaren Riding Modes durchgesehen und DWC 6 Race deren Parameter mit den entsprechenden, km/h DSC 2 eingegebenen Werten angezeigt werden...
Seite 49 Cockpit blendet wieder die Hauptseite ein, ohne irgendeine Einstellung zu ändern. Achtung Ducati empfiehlt den Wechsel des Riding Modes bei stehendem Fahrzeug durchzuführen. Erfolgt der Wechsel des Riding Modes während der Fahrt, muss besonders vorsichtig gefahren werden (es wird empfohlen, die Änderung des Riding Modes...
Seite 50: Menü Parameter Und Schneller Stufenwechsel
Menü Parameter und schneller 11:34 Stufenwechsel A.M. 11 12 Auf der Hauptanzeige wird in der unteren rechten Ecke das Menü Parameter angezeigt, dass den Lap Off schnellen Stufenwechsel ermöglicht. Es werden folgende Parameter mit ihren aktuell RACE Gear eingestellten Werten angezeigt: RPM X 1000 km/h DQS OFF...
Seite 51: Änderung Der Einstellstufe
Änderung der Einstellstufe Bei folgenden Parametern ist ein schneller Wechsel auf eine andere Stufe möglich: DTC, DWC, DSC, EBC. In diesem Modus werden der gewählte Parameter und seine aktuell eingestellte Ansprechstufe DTC 5 angezeigt. Über die Navigationstasten (6) und (7) können die für den zu ändernden Parameter verfügbaren Stufen durchgescrollt werden.
Seite 52: Anzeige Dtc
Achtung Abb. 18 Im Fall einer Funktionsstörung des Systems während in der für sehr erfahrene Motorradfahrer sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder und den Rennstreckeneinsatz ausgelegten Stufe 1 Vertragswerkstatt wenden. mit höheren Toleranzwerten eine weniger stark ansprechende Kontrolle zum Einsatz kommt.
Seite 53 Achtung verleiten, schneller als von der Vernunft zulässig zu fahren. Die DTC ist ein Unterstützungssystem, das vom Fahrer sowohl im normalen Straßeneinsatz als auch im Rennstreckeneinsatz verwendet werden kann. Unter Unterstützungssystem versteht man hier einen Mechanismus, durch den während der Motorradnutzung mehr Fahrkomfort und Sicherheit geboten werden soll, es entbindet den Fahrer allerdings nicht von all denjenigen Verhaltensweisen...
Seite 54 In nachstehender Tabelle werden die für die verschiedenen Fahrmodi geeignetsten Ansprechstufen der DTC aufgelistet und angegeben, welche Stufen im Default den vom Fahrer wählbaren „Riding Mode“ zu‐ geordnet wurden: DTC- RIDING MODE FUNKTIONSMERKMAL DEFAULT STUFE Das DTC-System ist deaktiviert. NEIN TRACK Professional Diese Stufe ist allein für den Rennstre‐...
Seite 55 DTC- RIDING MODE FUNKTIONSMERKMAL DEFAULT STUFE SPORT / TRACK Diese Stufe ist für den Rennstrecken‐ NEIN einsatz (und im Straßenverkehr seitens erfahrener Fahrer) vorgesehen. SPORT Diese Stufe ist für das Fahren auf der Ist die im Default des Riding Straße sowie auf der Rennstrecke vor‐ Modes „SPORT“...
Seite 56 Ansprechstufen ist nur bei den Reifen Rücksetzung des Systems empfohlen, die der Erstausstattung des Fahrzeugs und/oder bei entsprechende automatische Einstellung zu Montage von seitens Ducati empfohlenen Reifen verwenden. sowie bei Übersetzungsverhältnissen gewährleistet, Die Wahl der geeigneten Ansprechstufe hängt im die in der Erstausstattung vorgesehen sind.
Seite 57 Bei einer Strecke, die von mit gleichmäßiger man versuchen, auf einen etwas Geschwindigkeit durchfahrbaren Kurven „kantigeren“ Fahrstil in den langsamen Kurven gekennzeichnet ist, wird die Wahl einer in jeder überzugehen bzw. das Motorrad in der Kurve zufriedenstellenden Ansprechstufe relativ Kurvenausfahrt schneller aufrichten, statt gleich einfach sein.
Seite 58: Anzeige Dwc
Achtung im Sinne einer vorsichtigen Fahrweise sowie eines Im Fall einer Funktionsstörung des Systems Fahrverhaltens erforderlich sind, um außer eigenen, sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder auch Fehlern und zwangsläufigen Notmanövern der Vertragswerkstatt wenden. anderen Verkehrsteilnehmer vorzubeugen, so wie es Die DWC ist ein Unterstützungssystem, das vom...
Seite 59 Achtung Umständen dazu verleiten, schneller als von der Vernunft zulässig zu fahren. Die DWC ist ein Unterstützungssystem, das vom Fahrer sowohl im normalen Straßeneinsatz als auch auf Rennstrecken verwendet werden kann. Unter Unterstützungssystem versteht man hier einen Mechanismus, durch den während der Motorradnutzung mehr Fahrkomfort und Sicherheit geboten werden soll, es entbindet den Fahrer allerdings nicht von all denjenigen Verhaltensweisen...
Seite 60 In nachstehender Tabelle sind die für die verschiedenen Fahrmodi geeignetsten Ansprechstufen der DWC aufgelistet und es wird angegeben, welche Stufen im Default den vom Fahrer wählbaren „Riding Modes“ zugeordnet wurden: DWC- ANWENDUNG DEFAULT STUFE Das DWC-System ist deaktiviert. NEIN HIGH PERFORMANCE Rennstreckeneinsatz für sehr erfahre‐ NEIN ne Fahrer.
Seite 61 DWC- ANWENDUNG DEFAULT STUFE PERFORMANCE Rennstreckeneinsatz für alle Benutzer‐ Ist die im Default des Riding typen. Das System lässt ein Wheelie zu, Modes „SPORT“ eingestellte reduziert jedoch die Geschwindigkeit Stufe. des Motorrads beim Wheelie selbst. SPORT Einstellstufe für alle Fahrertypen. Das NEIN System setzt die Tendenz zum Wheelie herab und spricht im Fall eines Whee‐...
Seite 62 Fahrzeugs und bei Reifen gemäß der Rücksetzung des Systems empfohlen, die Erstausstattung und/oder der Montage von seitens entsprechende automatische Einstellung zu Ducati empfohlenen Reifen gewährleistet. Bei in der verwenden. Erstausstattung vorgesehenen Reifen handelt es sich um die Pirelli Diablo Rosso Corsa II in den Bei Wahl der Stufe 8 setzt das System die Tendenz folgenden Reifengrößen: Vorderrad 120/70ZR17,...
Seite 63 Die Wahl der korrekten Ansprechstufe ist im Testrunden auf den Stufen 7, 6 usw. zu fahren, bis Wesentlichen von folgenden Parametern abhängig: man die passende DWC Ansprechempfindlichkeit der Erfahrung des Fahrers; gefunden hat (auf jeder Stufe sollte man der Strecke (wiederholtes Losfahren in mindestens zwei vollständige Runden fahren, um niedrigen oder hohen Gängen).
Seite 64: Dsc-Anzeige
OFF-Zustand versetzt. unterschiedlicher Stufen. Jede dieser Stufen wurde so kalibriert, dass eine unterschiedliche Wirkung auf Das System Ducati Slide Control (DSC) unterstützt den Seitenschlupf des Reifens in Kombination mit den Fahrer beim Beschleunigen beim Ausfahren aus einer spezifischen DTC-Stufe geboten wird.
Seite 65: Dsc-Stufe Anwendung
In nachstehender Tabelle werden die den unterschiedlichen Fahrtypen angemessenen Ansprechstufen der DSC aufgelistet. Je nach gewählter Stufe der DTC verstehen sich die verschiedenen Stufen als auf die Bereifung und die angegebenen DTC-Stufen optimiert. DSC-Stufe Anwendung Default Das System DCS ist deaktiviert. NEIN Die Ansprechstufe ist von der gewählten DTC-Stufe NEIN...
Seite 66 Angaben zur Wahl der Ansprechstufe meistens die Wahl einer geeigneteren Stufe aus, um die optimale Funktionalität des Systems wieder In Abhängigkeit des jeweiligen Fahrstils kann das herzustellen. Ausfahren aus der Kurve mehr oder weniger kantig erfolgen und einen höheren oder geringeren Achtung Ausbrechwinkel zur Folge haben.
Seite 67 dürfen die aktiven Systeme den Fahrer unter keinen Umständen dazu verleiten, schneller als von der Vernunft zulässig zu fahren.
Seite 68: Anzeige Ebc
Anzeige EBC 11:34 Das Cockpit zeigt die aktuelle Stufe der EBC an. A.M. 11 12 Befindet sich die EBC im Modus der geminderten Funktionen, blinkt die Anzeige. Lap Off Liegen Fehler vor, wird anstelle der Stufe die Angabe „Err“ in Rot angezeigt. RACE Gear RPM X 1000...
Seite 69 Achtung Die EBC ist ein Unterstützungssystem, das der Fahrer sowohl im normalen Straßeneinsatz als auch auf Rennstrecken verwenden kann. Unter Unterstützungssystem versteht man hier einen Mechanismus, durch den während der Fahrt mit dem Motorrad mehr Fahrkomfort und Sicherheit geboten werden soll, es entbindet den Fahrer allerdings nicht von allen den erforderlichen Verhaltensweisen im Sinne einer vorsichtigen Fahrweise sowie eines Fahrverhaltens, das außer...
Seite 70 Tabelle EBC Eingriffe auf den Riding Mode: In nachstehender Tabelle werden die für die verschiedenen Fahrmodi geeignetsten Ansprechstufen der EBC aufgelistet und angegeben, welche Stufen als Standard-Einstellung den vom Fahrer wählbaren „Ri‐ ding Mode“ zugewiesen wurden. EIGENSCHAFT DEFAULT In dieser Stufe gibt der Motor die maximale Motor‐ Ist die im Default der Riding Modes RA‐...
Seite 71 Ansprechstufen ist nur bei den Reifen Rücksetzung des Systems empfohlen, die der Erstausstattung des Fahrzeugs und/oder bei entsprechende automatische Einstellung zu Montage der von Ducati empfohlenen Reifen sowie verwenden. bei Übersetzungsverhältnissen gewährleistet, die in Wird die Ansprechstufe 3 gewählt, wird die EBC so der Erstausstattung vorgesehen sind.
Seite 72 Bezug zwischen Stufe und Streckenbeschaffenheit Auf einer von gleichmäßigen Bremsvorgängen (alle sehr stark oder alle sehr leicht) gekennzeichneten Strecke ist die Wahl einer bei jedem Bremsvorgang zufriedenstellenden Ansprechstufe relativ einfach. Auf einer Strecke auf der sehr unterschiedliche Bremsungen erforderlich sind, muss man eine Kompromisslösung zwischen den Ansprechstufen des EBC-Systems finden.
Seite 73: Angabe Abs
Achtung Abb. 22 Im Fall einer Funktionsstörung des Systems Kommt es zum Blockieren des Vorderrads, fällt die sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder stabilisierende Reibungswirkung weg, was zum Vertragswerkstatt wenden. Verlust der Fahrzeugkontrolle führen kann. Das Betätigen der Bremsen erfordert in sehr Um also die Wirkung der gesamten Bremsleistung kritischen Situationen besondere Sensibilität des...
Seite 74 Rädern installierten Sensoren Im ABS der Streetfighter V4 ist die Funktion abgegeben werden, eine mögliche Rad- oder „Cornering“ implementiert, welche die Funktionen Räderblockierung ermittelt. In diesem Fall des ABS optimiert und zwar auch dann, wenn sich ermöglicht der Druckabfall im Bremssystem dem...
Seite 75 Achtung DSC (Slide-Kontrolle beim Bremsen). Unter bestimmten Aktivierungsbedingungen, die jedoch Das Betätigen von jeweils nur einer der beiden die maximale Sicherheit des Fahrers gewährleisten, Bremssteuerungen hat eine geringere Bremskraft ermöglicht das ABS einen stärkeren Schlupf am des Motorrads zur Folge. Die Bremsen niemals zu Hinterrad, so dass ein Ausbrechen oder Slide des abrupt und zu kräftig betätigen, da es sonst zum Fahrzeugs möglich ist und sportlicher und schneller...
Seite 76 In nachstehender Tabelle sind die für die verschiedenen Fahrmodi geeignetsten Ansprechstufen des ABS aufgelistet, mit Angabe, welche Stufen in der Standard-Einstelllung (Default) den vom Fahrer wählbaren „Riding Mode“ zugeordnet wurden. STUFE STIL ANWENDUNG DEFAULT TRAK PERFORMANCE Diese Stufe ist für den ausschließlichen Dieser Standard-Einstel‐...
Seite 77 STUFE STIL ANWENDUNG DEFAULT ROAD PERFORMANCE Diese Stufe ist für einen Einsatz bei guten Ist die in der Standard- Haftungsverhältnissen, auf der Rennstre‐ Einstellung des Riding cke sowie auf der Straße, ausgelegt. Mode „RACE” eingestellte Das auf diese Stufe eingestellte ABS wirkt Stufe.
Seite 78 Straßenzustand bei einem sich in der Schräglage Erstausstattung des Fahrzeugs vorgesehen und/ befindlichen Fahrzeug die Blockierung und den oder von Ducati empfohlenen sind. Die in der Schlupf der Reifen vorbeugt. Erstausstattung vorgesehenen Reifen sind Die Stufe 2 des ABS wird unter Einbuße der insbesondere: Stabilität und der „Lift up“-Kontrolle, die in der Stufe...
Seite 79 In dieser Stufe wird weder die Lift-up-Kontrolle noch die Funktion Cornering implementiert. Die Wahl der korrekten Ansprechstufe ist im Wesentlichen von folgenden Parametern abhängig: der vom Reifen/Straßenbelag gebotenen Haftung (Reifentyp und -verschleiß, Straßenbelag, Witterungsverhältnisse usw...); 2) der Erfahrung und dem Feingefühl des Fahrers: sehr erfahrene Fahrer sind in der Lage, das „Lift up“...
Seite 80: Anzeige Des
Anzeige DES 11:34 Der Funktionsstatus des DES wird im Cockpitdisplay A.M. 11 12 wie folgt angezeigt: beim System im Modus Dynamic mit der Lap Off Angabe „DES D“; beim System im Modus Fixed mit der Angabe RACE Gear „DES F“; RPM X 1000 km/h beim System im Fehlerzustand mit der Angabe...
Seite 81 allgemeine, zuvor vom Fahrer gewählte „Ansprechverhalten” aufrechterhalten wird.
Seite 82: Anzeige Dqs
Betätigung des Schalthebels wie bei ein entsprechendes Signal an das Motorsteuergerät Fahrzeugen, die nicht mit diesem System sendet. ausgestattet sind. Der Ducati Quick Shift ist Das System unterscheidet das Hoch- vom nicht für das automatische Schalten ausgelegt. Herunterschalten und integriert die Wirkung auf die Bei jedem Schalten (Hoch- oder Zündvorverstellung und Einspritzung im System...
Seite 83 Aktivieren des Systems, der Hebel der Fahrer den Schalthebel beim Schalten mit zurückgelassen, die Zündung aus- und nach 5 dem Ducati Quick Shift nicht bis auf dessen Minuten wieder eingeschaltet werden. Hubende, kann es vorkommen, dass der Der elektronische Schaltautomat Ducati Quick entsprechende Gang als nicht komplett wurde für eine Funktion bei einer Motordrehzahl...
Seite 84: Menü Funktionen
Menü Funktionen 11:34 In der Hauptanzeige können die im Menü A.M. 11 12 Funktionen enthaltenen Funktionen über die Navigationstasten im Durchlaufmodus angezeigt Lap Off werden. Je nach eingestelltem Info Mode und Riding Mode RACE Gear kann das Menü unterschiedliche Funktionen RPM X 1000 km/h anzeigen.
Seite 85 und DOWN , die den Navigationstasten entsprechen. Die Anzeige des leeren Kreises ein Hinweis darauf, dass durch Drücken der Taste ENTER die Interaktion mit der angezeigten Funktion möglich ist, beispielsweise Reset von TRIP...
Seite 86: Tot
TRIP 1 Werden die Striche „ ----- ” in der Funktion des Kilometerzählers blinkend angezeigt, muss man sich Abb. 26 an eine(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt wenden. Hinweise Beim Einschalten des Cockpits wird diese Funktion 10 Sekunden lang angezeigt, dann zeigt das Cockpit wieder die Funktion an, die vor dem Ausschalten eingestellt war.
Seite 87 TRIP 1 11:34 Die Funktion TRIP 1 zeigt die vom Fahrzeug A.M. 11 12 hinterlegte Gesamtstrecke in der eingestellten Maßeinheit (Kilometer oder Meilen) an. Lap Off Die Maßeinheit kann im SETTING MENU unter der Funktion „Units“ geändert werden. RACE Gear Wird der Höchstwert von 9999.9 überschritten, wird RPM X 1000 km/h...
Seite 88: Cons.avg 1
CONS. AVG 1 11:34 Die Funktion CONS. AVG 1 zeigt, berechnet ab der A.M. 11 12 letzten Nullsetzung, den durchschnittlichen Verbrauch des Fahrzeugs an. Lap Off Der Wert wird in der eingestellten Maßeinheit angegeben (km/l, l/100 km, mpg UK, mpg US). RACE Gear Die Maßeinheit kann im SETTING MENU unter der...
Seite 89: Speed Avg 1
SPEED AVG 1 11:34 Die Funktion SPEED AVG 1 zeigt, berechnet ab der A.M. 11 12 letzten Nullsetzung, die durchschnittliche Geschwindigkeit des Motorrads gemeinsam mit der Lap Off eingestellten Maßeinheit (km/h oder mph) an. Die Maßeinheit kann im SETTING MENU unter der RACE Gear Funktion „Units“...
Seite 90: Trip 1 Time
TRIP 1 TIME 11:34 Die Funktion TRIP 1 TIME zeigt die Fahrzeit in A.M. 11 12 „Stunden:Minuten“, berechnet ab der letzten Nullsetzung, an. Lap Off Wird der Höchstwert von 511:00 überschritten, wird das Zählwerk automatisch nullgesetzt. RACE Gear Zum Rückstellen der Funktion: RPM X 1000 km/h über die Navigationstasten die Angabe TRIP 1...
Seite 91: T Air
T AIR 11:34 Die Funktion T AIR zeigt in °C oder °F die A.M. 11 12 Raumtemperatur an. Die Maßeinheit kann im SETTING MENU unter der Lap Off Funktion „Units“ geändert werden. Der Temperaturwert wird angezeigt, wenn er RACE Gear zwischen -39 °C und +125 °C (oder zwischen -38 °F RPM X 1000 km/h...
Seite 92: Trip Fuel
TRIP FUEL 11:34 Die Funktion TRIP FUEL ist nur dann verfügbar, A.M. 11 12 wenn das Motorrad in den Reservezustand übergeht und zeigt die seit dem Einschalten der Lap Off Kraftstoffreserveanzeige zurückgelegte Strecke gemeinsam mit der eingestellten Maßeinheit RACE Gear (Kilometer oder Meilen) an.
Seite 93: Trip 2
TRIP 2 11:34 Die Funktion TRIP 2 zeigt die vom Fahrzeug A.M. 11 12 hinterlegte Gesamtstrecke in der eingestellten Maßeinheit (Kilometer oder Meilen) an. Lap Off Die Maßeinheit kann im SETTING MENU unter der Funktion „Units“ geändert werden. RACE Gear Wird der Höchstwert von 9999.9 überschritten, wird RPM X 1000 km/h...
Seite 94: Cons
CONS. I. 11:34 Die Funktion CONS. zeigt den momentanen A.M. 11 12 Verbrauch des Motorrads an. Der Wert wird in der eingestellten Maßeinheit Lap Off angegeben (km/l, l/100 km, mpg UK, mpg US). Die Maßeinheit kann im SETTING MENU unter der RACE Gear Funktion „Units“...
Seite 95: Lap (Off / On)
LAP (OFF / ON) 11:34 Diese Funktion wird nur im Anzeigemodus TRACK A.M. 11 12 angezeigt und ermöglich das Freigeben und Sperren der Aufzeichnungsfunktion der Rundenzeit (siehe Lap Off Kapitel „Rundenzeit (LAP)”): Ist LAP nicht aktiv, wird die Angabe „LAP RACE Gear OFF“...
Seite 96: Player (Off / On)
PLAYER (OFF / ON) 11:34 Diese Funktion wird nur im Anzeigemodus ROAD A.M. angezeigt und ermöglicht die Aktivierung, die Deaktivierung und das Management des Musikplayers. Sie ist nur verfügbar, wenn das Bluetooth- SPORT Gear Steuergerät installiert und mit einem Smartphone RPM X 1000 RPM X 1000 km/h...
Seite 97 Aktivierung der Steuerung des Musikplayers Steht die Steuerung des Musikplayers auf „OFF” 11:34 (Abb. 36), kann sie durch Drücken der Taste ENTER A.M. SKIP PLAY aktiviert werden. TRACK NAME Bei aktiver Steuerung des Musikplayers werden am EXIT Display der Titel des aktuell auf dem verknüpften Smartphone abgespielten Musikstücks (A) SPORT Gear...
Seite 98 Steuerbefehle des Musikplayers 11:34 Ist die Steuerung aktiv, werden die Tasten UP, A.M. DOWN und ENTER vom Cockpit ausschließlich zur SKIP PLAY TRACK NAME Bedienung des Musikplayers verwendet. Im EXIT Spezifischen: PLAY / Pause: Die Taste ENTER 2 Sekunden SPORT Gear lang gedrückt halten.
Seite 99: Beenden Der Steuerung Des Musikplayers Aktiv (On)
Beenden der Steuerung des Musikplayers 11:34 aktiv (ON) A.M. Zum Beenden der Steuerung des Musikplayers TRACK NAME (Abb. 38), obwohl sie zum Beispiel mit dem gerade PLAYER CONTROL laufenden Musikstück aktiv gehalten bleibt, 2 Sekunden lang auf die Taste DOWN drücken. SPORT Gear Danach schalten die Tasten UP, DOWN und ENTER...
Seite 100 Deaktivierung der Steuerung des Musikplayers Zum Deaktivieren des Musikplayers mit Unterbrechung des laufenden Musikstücks die Funktion PLAYER ON (Abb. 39) markieren, dann die Taste ENTER drücken. Dann wird die Funktion mit „PLAYER OFF” (Abb. 36)angezeigt.
Seite 101: Last Calls
LAST CALLS 11:34 Diese Funktion zeigt die Liste der letzten, aus- und A.M. eingegangenen oder die entgangenen Anrufe an und ist nur dann verfügbar, wenn das Bluetooth- Steuergerät installiert und mit einem Smartphone gekoppelt ist. SPORT Gear RPM X 1000 RPM X 1000 Zur Anzeige der Anrufliste die Taste ENTER drücken.
Seite 102: Setting Menu
SETTING MENU 11:34 Über dieses Menü können einige Funktionen des A.M. Fahrzeugs freigeschaltet / gesperrt und eingestellt werden. Aus Sicherheitsgründen kann auf dieses Menü nur bei reeller Fahrzeuggeschwindigkeit unter oder SPORT Gear gleich 5 km/h (3 mph) zugegriffen werden. RPM X 1000 RPM X 1000 km/h Befindet man sich im SETTING MENU und...
Seite 103 Nach dem Öffnen des SETTING MENUS schaltet das Display den Anzeigemodus um. Die im Menü verfügbaren Angaben sind: Riding Mode Exit Pin Code Riding Mode Backlight Date and Clock Pin Code Units Service Tire Calibration DRL- nur bei installierter DRL-Beleuchtung Abb.
Seite 104: Setting Menu - Riding Mode
SETTING MENU - Riding Mode Die einzelnen Einstellungen jedes Riding Modes können den persönlichen Ansprüchen angepasst werden. Exit Das SETTING MENU öffnen. Riding Mode Anhand der Navigationstasten die Angabe „Riding Mode“ markieren, dann die Taste Pin Code ENTER drücken. In diesem Menü werden die folgenden Angaben angezeigt: „Race”, „Sport”, „Street”, „All Default"...
Seite 105 Achtung Es wird nahegelegt, die Parameter nur dann zu ändern, wenn man genügend Erfahrung mit der Fahrwerkseinstellung hat. Sollten die Parameter versehentlich geändert worden sein, wird ihr Rücksetzen über die Funktion „Default“ empfohlen.
Seite 106: Setting Menu - Riding Mode - Davc
SETTING MENU - Riding Mode - DAVC Back Unter dieser Funktion können die Stufen der Funktionen DTC, DWC und DSC eingestellt werden, Race die unter der an jeden Riding Mode gekoppelten Funktion DAVC zusammengefasst sind. Sport Sport Das SETTING MENU öffnen. Street Anhand der Navigationstasten die Angabe „Riding Mode“...
Seite 107: Setting Menu - Riding Mode - Davc - Dtc
SETTING MENU - Riding Mode - DAVC - DTC Sport > Ducati Traction Control Diese Funktion ermöglicht die Einstellung der Ansprechstufe des DTC-Systems oder dessen Deaktivierung in den einzelnen Riding Modes. Das SETTING MENU öffnen. Anhand der Navigationstasten die Angabe „Riding Mode“...
Seite 108: Setting Menu - Riding Mode - Davc - Dwc
SETTING MENU - Riding Mode - DAVC - DWC Sport > Ducati Wheelie Control Diese Funktion ermöglicht die Einstellung der Ansprechstufe des DWC-Systems oder dessen Deaktivierung in den einzelnen Riding Modes. Das SETTING MENU öffnen. Anhand der Navigationstasten die Angabe „Riding Mode“...
Seite 109 SETTING MENU - Riding Mode - DAVC - DSC Sport > Ducati Slide Control Diese Funktion ermöglicht das Einstellen der Back Ansprechstufe der DSC-Systems oder deren Deaktivierung in den einzelnen Riding Modes. Das SETTING MENU öffnen. Anhand der Navigationstasten die Angabe „Riding Mode“...
Seite 110: Setting Menu - Riding Mode - Davc - Default
SETTING MENU - Riding Mode - DAVC - Default Unter dieser Funktion können die von Ducati eingestellten Standard-Werte der Stufen den Funktionen DTC, DWC und DSC eingestellt werden, die unter der Funktion DAVC zusammengefasst und Default Sport an jeden Riding Mode gekoppelt sind.
Seite 111: Setting Menu - Riding Mode - Engine
SETTING MENU - Riding Mode - Engine Back In dieser Funktion kann die an die einzelnen Riding Mode gekoppelte Motorleistung eingestellt werden. DAVC Das SETTING MENU öffnen. Anhand der Navigationstasten die Angabe Engine Sport ..„Riding Mode“ markieren, dann die Taste ENTER drücken.
Seite 112: Setting Menu - Riding Mode - Abs
SETTING MENU - Riding Mode - DAVC Diese Funktion ermöglicht die Einstellung der Ansprechstufe des ABS in den einzelnen Riding Engine Modes. Das SETTING MENU öffnen. Sport ..Anhand der Navigationstasten die Angabe „Riding Mode“ markieren, dann die Taste ENTER drücken.
Seite 113: Setting Menu - Riding Mode - Ebc
SETTING MENU - Riding Mode - Engine Diese Funktion ermöglicht die Einstellung der Ansprechstufe der EBC in den einzelnen Riding Modes. Das SETTING MENU öffnen. Sport ..Anhand der Navigationstasten die Angabe „Riding Mode“ markieren, dann die Taste ENTER drücken. Info Mode Den gewünschten Riding Mode markieren, dann die Taste ENTER drücken.
Seite 114: Setting Menu - Riding Mode - Dqs
Taste ENTER drücken. Die Angabe „DQS“ markieren, dann die Taste Abb. 58 ENTER drücken. Sport > Ducati Quick Shift Beim Öffnen der Funktion zeigt das Display links die Personalisierungsmöglichkeiten („Up/Down” und „Off”) an und rechts den momentan eingestellten Back Wert.
Seite 115 Handelt es sich beim aktuell eingestellten Modus Road Info Mode Road ..um die Standard-Einstellung (Default), wird unter den wählbaren Angaben auch „Default” stehen. Back Diese Angabe ermöglicht das Einstellen der von Ducati für den jeweils gewählten Riding Mode vorgesehenen Modus. Abb. 61...
Seite 116 Mit den Navigationstasten die gewünschte Stufe wählen und zur Bestätigung die Taste ENTER drücken.
Seite 117: Setting Menu - Riding Mode - Des
SETTING MENU - Riding Mode - Unter dieser Funktion kann der an jeden Riding Mode gekoppelte Steuertyp der elektronischen Info Mode Radfederungen eingegeben werden. Das SETTING MENU öffnen. Sport ..Anhand der Navigationstasten die Angabe Default „Riding Mode“ markieren, dann die Taste ENTER drücken.
Seite 118 Mit den Navigationstasten die gewünschte Stufe wählen und zur Bestätigung die Taste ENTER drücken. Abb. 64 Fixed Suspension – Activate fixed Suspension Werden diese Funktion markiert und die Taste ENTER gedrückt, werden bei allen Parametern der Fixed Suspension die von Ducati vorgegebenen Standardwerte wieder hergestellt.
Seite 119 Fixed Suspension – Custom Fixed Suspension Sport > DES > Custom Fixed Suspension Beim Öffnen dieser Funktion werden die folgenden, wählbaren Angaben angezeigt: Back „Front Compression” „Front Rebound” Front Compression „Rear Compression” Front Rebound „Rear Rebound” Rear Compression „Steering Damper” Rear Rebound Mit den Navigationstasten die gewünschte Stufe markieren und zum Öffnen des jeweiligen Menüs die...
Seite 120 Wichtig Die Standard-Einstellungen des Steering Damper sind so optimiert, dass sie ein dem gewählten Riding Mode entsprechenden Verhalten gewährleisten. Eine übermäßige Dämpffunktion des Steering Damper kann ein geändertes dynamisches Verhalten des Fahrzeugs zur Folge haben. Zu beachten ist hierbei, dass die Wahl einer Stufe unter 8 nur besonders erfahrenen Fahrern und für den Rennstreckeneinsatz zu empfehlen ist.
Seite 121 In der nachstehenden Tabelle sind die Standard-Werte für jeden einzelnen Riding Mode enthalten. Riding Mode Konfigurationstyp Setting Standard Einsatzzweck Front Compression Maximieren der Front Rebound Leistung auf der Race TRACK Rear Compression Rennstrecke mit der Bereifung Diablo Rear Rebound Rosso Corsa 2 Steering Damper Front Compression Für das sportliche...
Seite 122 Mit den Navigationstasten die gewünschte Stufe wählen und zur Bestätigung die Taste ENTER Abb. 67 drücken. Dynamic Suspension – Activate Dynamic Suspension Werden diese Funktion markiert und die Taste ENTER gedrückt, werden bei allen Parametern der Dynamic Suspension die von Ducati vorgegebenen Standardwerte wieder hergestellt.
Seite 123 Dynamic Suspension – Custom Dynamic Sport > DES > Dynamic Susp...> Custom Dynamic Suspension Suspension Beim Öffnen dieser Funktion werden die folgenden, Back wählbaren Punkte angezeigt: Brake Support Brake Support Front Fork Front Fork Shock Absorber Shock Absorber Steering Damping Steering Damping Acceleration (nur beim Riding Mode „Race“) Mid Corner (nur beim Riding Mode „Race“)
Seite 124 In der nachstehenden Tabelle sind die Standard-Werte für jeden einzelnen Riding Mode enthalten. Riding Mode Konfigurationstyp DES Standard-Einstellungen Einsatzzweck Brake Support Front Fork Maximieren der Leistung auf der Shock Absorber Race TRACK Rennstrecke mit der Steering Damping Bereifung Diablo Rosso Corsa 2 Acceleration Mid Corner Brake Support...
Seite 125 Anhand der Änderung der Stufe jedes Parameters Rennstrecke einstellen zu können. Eine getrennte können die Auswirkungen der dynamischen Einstellung der Parameter kann zur getrennt Einstellung, die das System automatisch an den erfolgenden Änderung des Ausgleichs zwischen Radfederungen in Abhängigkeit der dynamischen vorderer und hinterer Dämpfung verwendet werden.
Seite 126 Parameter Acceleration (nur im Riding Mode „Race“ verfügbar) Bei Einstellung des Parameters der Beschleunigung kann der Fahrer seine bevorzugten Werte zwischen Haftvermögen und Stabilität während abrupter Beschleunigungen wählen. Den Parameter stärker auf GRIP regulieren, um das System so zu optimieren, dass ein stärkerer Antrieb am Hinterrad und der maximale Bodenkontakt erreicht werden.
Seite 127: Setting Menu - Riding Mode - Default
SETTING MENU - Riding Mode - Default Info Mode Diese Funktion ermöglicht die Rücksetzung aller Parameter eines einzelnen Riding Mode und ist nur dann sichtbar, wenn einer oder mehrere Parameter im Vergleich zu den werkseitigen Bedingungen Default Sport ..zuvor geändert wurden.
Seite 128: Setting Menu - Riding Mode - All Default
SETTING MENU - Riding Mode - All Default Diese Funktion ermöglicht die Rücksetzung aller Sport Parameter aller Fahrmodi und ist nur dann sichtbar, Street wenn einer oder mehrere Parameter eines oder mehrerer Fahrstile im Vergleich zu den werkseitigen All Default Sport Bedingungen zuvor geändert wurden.
Seite 129: Setting Menu - Pin Code
„New Pin“. Wurde hingegen der Pin Code bereits Code vorhanden, wenden Sie sich zur Nullsetzung an aktiviert, erscheint in diesem Menü die Angabe den Ducati Vertragshändler. Der Ducati „Modify Pin“, mit der sich der bereits gespeicherte Vertragshändler könnte Sie auffordern, sich als PIN ändern lässt.
Seite 130 New Pin Das SETTING MENU öffnen. Die Angabe „Pin Code“ markieren, dann die Taste ENTER drücken. Back Die Angabe „New Pin” markieren, dann die Taste New Pin ENTER drücken. Das Display zeigt die Angabe „New Pin“ und die Freistellen zur Eingabe der vier Ziffern des neuen PIN (Abb.
Seite 131 Nach Eingabe der vierten und letzten Ziffer wird durch Betätigung der Taste ENTER die orange Angabe „Memory“ angezeigt. Zum Speichern des eingegebenen Codes erneut auf ENTER drücken: Es wird 2 Sekunden lang in Grün die Angabe Back „Memorized“ angezeigt. New Pin Memory 7 8 4 6 Das Cockpit zeigt wieder das Menü...
Seite 132 Modify Pin Das SETTING MENU öffnen. Die Angabe „Pin Code“ markieren, dann die Taste ENTER drücken. Back Die Angabe „Modify Pin” markieren, dann die Modify Pin Taste ENTER drücken. Das Display zeigt die Angabe „Old Pin“ und die Freistellen zur Eingabe der vier Ziffern des alten PIN (Abb.
Seite 133 neuen Eingabeversuch des Codes zu ermöglichen. Ist der Pin korrekt, wird im Cockpit 2 Sekunden lang grün unterlegt die Angabe „Correct“ angezeigt, dann wird wieder auf die Eingabe des neuen Pin Codes umgeschaltet. In diesem Fall zur Eingabe eines neuen Codes auf die Beschreibung im Unterkapitel „New Pin“...
Seite 134: Setting Menu - Lap
SETTING MENU - Lap Über diese Funktion kann die Funktion LAP ein- oder ausgeschaltet werden und man kann aufgezeichneten Rundenzeiten einsehen. Back Das SETTING MENU öffnen. Anhand der Navigationstasten die Angabe „Lap“ markieren, dann die Taste ENTER drücken. In diesem Menü wird auf der rechten Seite der Lap Data aktuelle Status der Funktion angezeigt, während auf der linken Seite die folgenden Angaben zu sehen...
Seite 135 Lap Data (Modus LAP BASIC) Das SETTING MENU öffnen. Anhand der Navigationstasten die Angabe Back „Lap“ markieren, dann die Taste ENTER Best Laps drücken. Time 1’23’98 Die Angabe „Lap Data“ markieren und die Taste Lap 1 Real Speed (max): 238 km/h ENTER drücken.
Seite 136 Lap Data (Modus LAP EVO) Das SETTING MENU öffnen. Anhand der Navigationstasten die Angabe Back „Lap“ markieren, dann die Taste ENTER Best Laps drücken. Die Angabe „Lap Data“ markieren und die Taste Session 1 ENTER drücken. Session 2 Beim Öffnen dieser Funktion werden die Angabe „Best Laps”...
Seite 137 „Intertime 2” - sofern der zweite Punkt der Beim Konfigurieren der Zwischenzeiten und Zwischenzeit konfiguriert wurde (maximale Zeit Aufzeichnen der Runden/Sessions auf das Kapitel 8’59”00); „Rundenzeit (Lap)“ Bezug nehmen. „Real Speed (max)” - die reell erzielte Höchstgeschwindigkeit und die eingestellte Maßeinheit (die Geschwindigkeit wird vom GPS EVO erfasst);...
Seite 138 Erase All Das SETTING MENU öffnen. Anhand der Navigationstasten die Angabe „Lap“ markieren, dann die Taste ENTER drücken. Back Die Angabe „Erase All“ markieren, dann die Erase All Wait... Taste ENTER drücken. Beim Öffnen dieser Funktion wird die Angabe „Erase All”...
Seite 139: Setting Menu - Backlight
SETTING MENU - Backlight Diese Funktion ermöglicht die Einstellung des Tag- Pin Code oder Nacht-Modus des Displays. Das SETTING MENU öffnen. Anhand der Navigationstasten die Angabe Backlight „Backlight“ markieren, dann auf die Taste ENTER drücken. Date and Clock In diesem Menü werden die Angaben „Auto”, „Day”, Units „Night”, angezeigt, rechts der aktuelle Status der Funktion.
Seite 140 Hinweise Im Falle der Loslösung der Batterie wird die Hintergrundbeleuchtung auf den Modus “Auto“ eingestellt.
Seite 141: Setting Menu - Date And Clock
SETTING MENU - Date and Clock Diese Funktion dient zum Einstellen von Datum und Uhrzeit. Das SETTING MENU öffnen. Backlight Anhand der Navigationstasten die Angabe Date and Clock „Date and Clock“ markieren, dann auf die Taste ENTER drücken. Units In diesem Menü werden die Angaben „Date“ und Service „Clock“...
Seite 142 Date (Datumseingabe) Das SETTING MENU öffnen. Anhand der Navigationstasten die Angabe „Date and Clock“ markieren, dann auf die Taste ENTER drücken. Die Angabe „Date“ markieren, dann die Taste Date 2020 / 02 / 18 Set... ENTER drücken. Rechts erscheint die Aufschrift „Set...“, in der Mitte hingegen blinkt das Jahr.
Seite 143 Clock (Uhrzeiteinstellung) Das SETTING MENU öffnen. Anhand der Navigationstasten die Angabe „Date and Clock“ markieren, dann auf die Taste ENTER drücken. Die Angabe „Clock“ markieren, dann die Taste Clock 10 : 30 Set... ENTER drücken. Rechts erscheint die Aufschrift „Set...“, in der Mitte hingegen blinkt die Angabe „AM“...
Seite 144: Setting Menu - Units
SETTING MENU - Units Diese Funktion ermöglicht das Einstellen der Maßeinheiten, die vom Cockpit verwendet werden. Backlight Das SETTING MENU öffnen. Date and Clock Anhand der Navigationstasten die Angabe „Units“ markieren, dann auf die Taste ENTER Units drücken. In diesem Menü werden die folgenden Angaben Service angezeigt: „Speed”, „Temperature”, Tire Calibration...
Seite 145 Speed Das SETTING MENU öffnen. Anhand der Navigationstasten die Angabe „Units“ markieren, dann auf die Taste ENTER Back drücken. Die Angabe „Speed“ markieren, dann die Taste km/h Speed km/h ..ENTER drücken. Es werden die Angaben „km/h”, „mph” und „Default”...
Seite 146 Temperature Das SETTING MENU öffnen. Anhand der Navigationstasten die Angabe „Units“ markieren, dann auf die Taste ENTER Back drücken. Die Angabe „Temperature“ markieren, dann die °C Temperature °C ..Taste ENTER drücken. Es werden die Angaben „°C”, „°F” und „Default” °F aufgelistet (nur ersichtlich, wenn die momentan Default...
Seite 147 Consumption Das SETTING MENU öffnen. Anhand der Navigationstasten die Angabe „Consumption“ markieren, dann auf die Taste Back ENTER drücken. Die Angabe „Temperature“ markieren, dann die l/100 Consumption l/100 ..Taste ENTER drücken. Es werden die Angaben „l/100”, „km/l”, „mpg km/l UK”, „mpg US”...
Seite 148: Setting Menu - Service
SETTING MENU - Service Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der nächsten Inspektionen. Date and Clock Das SETTING MENU öffnen. Units Anhand der Navigationstasten die Angabe „Service“ markieren, dann auf die Taste ENTER Service drücken. Auf dem Display werden die Informationen über Tire Calibration die folgenden Inspektionen angezeigt: Oil Service (verbleibende Kilometer)
Seite 149: Setting Menu - Tire Calibration
SETTING MENU - Tire Calibration Diese Funktion ermöglicht das Ausführen des Kalibrierungsverfahrens und die Eigenerfassung des Units Abrollumfangs der Reifen und des Verhältnisses der Service Endübersetzung. Das SETTING MENU öffnen. Tire Calibration Anhand der Navigationstasten die Angabe „Tire Calibration“ markieren, dann auf die Taste ENTER drücken.
Seite 150 Start Das SETTING MENU öffnen. Tire Setting Sport Anhand der Navigationstasten die Angabe „Tire Calibration“ markieren, dann auf die Taste Ready ENTER drücken. Die Angabe „Start“ markieren, dann die Taste Keep Speed km/h ENTER drücken. 49 - 51 km/h Beginnt das Kalibrierverfahren, blinkt im Cockpit die and Gear 2 Angabe „Ready“...
Seite 151 Wurde das Einlernverfahren erfolgreich abgeschlossen, zeigt das Cockpit die Angabe Tire Setting Sport „Completed“ an und schaltet nach einigen Sekunden wieder auf das vorherige Menü um. Completed Wurde das Kalibrierungsverfahren vom Benutzer abgebrochen, zeigt das Cockpit die Angabe Keep Speed km/h „Aborted“...
Seite 152: Setting Menu - Drl
SETTING MENU - DRL Mit dieser Funktion kann die DRL-Beleuchtung auf den automatischen oder manuellen Modus Service eingestellt werden. Tire Calibration Das SETTING MENU öffnen. Über die Navigationstasten die Angabe „DRL“ markieren, dann auf die Taste ENTER drücken. Bluetooth In diesem Menü werden die Angaben „Auto” und „Manual”...
Seite 153: Setting Menu - Bluetooth
SETTING MENU - Bluetooth Diese Funktion ermöglicht es, bereits verknüpfte Bluetooth-Geräte zu verwalten und neue Tire Calibration hinzuzufügen. Die Funktion ist nur dann vorhanden, wenn am Motorrad das Bluetooth-Modul installiert ist. Bluetooth Das SETTING MENU öffnen. Über die Navigationstasten die Angabe „Bluetooth“...
Seite 154 Associated Devices Diese Funktion ermöglicht es, bereits verknüpfte Geräte anzuzeigen und zu entfernen. Smartphone 1 Das SETTING MENU öffnen. Smartphone 2 Über die Navigationstasten die Angabe „Bluetooth“ markieren, dann auf die Taste Rider Ass. Device ..ENTER drücken. Die Angabe „Associated Devices“ markieren, Passenger dann die Taste ENTER drücken.
Seite 155 Pairing Anhand dieser Funktion lässt sich ein neues Bluetooth-Gerät verknüpfen. Back Das Cockpit verwaltet 4 Arten von Bluetooth- Associated Devices Geräten und maximal 5 verknüpfte und/oder verbundene Equipments: 2 Smartphones, 1 Fahrer- Pairing Headset, 1 Beifahrer-Headset, 1 Navigationsgerät. Back Hinweise Sich vor der Verknüpfung eines neuen Geräts vergewissern, dass es ein aktives Bluetooth hat, und dass es von den anderen Bluetooth-Geräten erkannt...
Seite 156 Hinweise “ an und wartet auf die Bestätigung seitens des Das vorstehend genannte Ducati-Kit ist Bluetooth-Geräts. separat bei den Ducati Vertragshändlern oder - Wurde die Verknüpfung des Geräts erfolgreich werkstätten erhältlich. abgeschlossen, kehrt das Cockpit wieder auf die Seite des vorherigen Menüs zurück.
Seite 157 Typen auswirken (je nach den unterstützen Bluetooth-Profilen). Aus diesem Grund gewährleistet Ducati keine multimediale Reproduktion für: Headsets, die nicht mit dem „Kit Ducati Art-Nr. 981029498” geliefert wurden; Smartphones, die die erforderlichen Bluetooth- Profile nicht unterstützen (auch wenn sie mit dem im „Kit Ducati Art.-Nr. 981029498”...
Seite 158: Setting Menu - Dda
SETTING MENU - DDA Unter dieser Funktion können der DDA aktiviert und deaktiviert, die prozentuale Speicherbelegung angezeigt und der Speicherinhalt des DDA gelöscht Bluetooth werden. Das SETTING MENU öffnen. Anhand der Navigationstasten die Angabe „DDA“ markieren, dann auf die Taste ENTER Turn indicators drücken.
Seite 159 Memory Diese Funktion ermöglicht es, die vom DDA gespeicherten Daten anzuzeigen und zu löschen. Das SETTING MENU öffnen. Back Anhand der Navigationstasten die Angabe „DDA“ markieren, dann auf die Taste ENTER DDA Memory Erase Memory ..100% drücken. Full Die Angabe „Memory“...
Seite 160: Setting Menu - Turn Indicators
SETTING MENU - Turn indicators Über diese Funktion kann die Kontrolle der Blinker auf den automatischen oder manuellen Modus Bluetooth gestellt werden. Die Selbstrückstellung der Blinker erfolgt auf Grundlage des Schräglagewinkels, der Turn indicators Fahrzeuggeschwindigkeit und der zurückgelegten Meter. Info Das SETTING MENU öffnen.
Seite 161: Setting Menu - Info
SETTING MENU - Info In dieser Funktion können die Batteriespannung und die digitale Angabe der Motordrehzahl angezeigt werden. Turn indicators Das SETTING MENU öffnen. Anhand der Navigationstasten die Angabe Info „Info“ markieren, dann auf die Taste ENTER drücken. Exit Auf dem Display werden die Informationen über die Batterie und in digitalem Format die Motordrehzahl angezeigt.
Seite 162: Rundenzeit (Lap)
Rundenzeit (LAP) Die Funktion LAP und die entsprechende Aufzeichnung der Rundenzeiten ist nur im Anzeigemodus TRACK vorhanden. Je nachdem, ob ein GPS vorhanden ist oder nicht, können am Motorrad zwei unterschiedliche Typen der Funktion LAP bereitgestellt werden: LAP BASIC, wenn kein GPS in der Version Basic am Motorrad vorhanden ist oder kein Signal abgibt LAP EVO, wenn am Motorrad das GPS EVO...
Seite 163 LAP BASIC ohne GPS-Modul 11:34 Ist am Motorrad kein GPS-Modul vorhanden, ist es A.M. 11 12 nach Aktivierung der Funktion LAP möglich, durch 00’00.00 Drücken der Taste FLASH den Chronometer zu Lap --/30 starten und stoppen: auf das erste Drücken der Taste FLASH blinken RACE Gear der Chronometer (der aktiviert wird) sowie die...
Seite 164 LAP BASIC mit GPS-Modul 11:34 Verfügt das Motorrad über ein GPS-Modul, wird A.M. 11 12 nach der Aktivierung der Funktion LAP das Start und 01’35.27 Stopp-Management automatisch vom Cockpit Lap 1/30 abgewickelt. Im Display erscheint neben dem Chronometer und der Rundenzählung auch das RACE Gear Symbol GPS (A).
Seite 165 LAP EVO 11:34 Ist am Motorrad das Modul GPS EVO installiert, wird A.M. 11 12 die Funktion LAP EVO freigeschaltet. Im Display 01’35.27 erscheint neben dem Chronometer und der Session 1 - Lap 1/30 Rundenzählung auch das Symbol GPS (A). Anders als beim LAP BASIC, ermöglicht das LAP RACE Gear...
Seite 166 Mit dem LAP EVO können maximal 30 Runden registriert werden, die auf 4 Sessions aufgeteilt werden können. Bei jedem Einschalten der Zündung und bei aktivierter Funktion LAP schaltet das Cockpit eine neue Session frei. Wurde die Session 4 erreicht, speichert das Cockpit beim erneuten Einschalten der Zündung die LAPs weiterhin unter der Session 4.
Seite 167 Hinweise Die nachstehenden Anmerkungen treffen auf beide Typen der LAP-Aufzeichnung zu. Bei aktiver Funktion LAP speichert das Cockpit beim Ausschalten der Zündung den Status. Wird die Hinweise Zündung während der Registrierung der Zeit einer Wenn 5 Sekunden nach dem Start der Runde ausgeschaltet, wird beim darauf folgenden Registrierung der 1.
Seite 168: Funktion Kontrollierter Start (Dpl)
Funktion kontrollierter Start (DPL) Diese Funktion ermöglicht das Aktivieren des Available launches: 2 Unterstützten Starts (DPL - Ducati Power Launch). Durch Drücken der Taste DPL gelangt man in das Menü Launch Control nur bei einer Geschwindigkeit des Fahrzeugs gleich oder unter 5 km/h (3 mph).
Seite 169 Cockpit die DPL-Funktion auf OFF und zeigt erneut die „Hauptseite” an. Abb. 119 Ducati setzt die Stufe der DPL im Default auf OFF. Wurde die DTC auf „Off“ gesetzt, zeigt das Cockpit Ready auf das Drücken der Taste DPL 5 Sekunden lang die 11 12 Angabe „DTC off –...
Seite 170 Das System Ducati Power Launch (DPL) unterstützt den Fahrer beim anspruchsvollen sportlichen Start aus dem Stillstand mit dem Ziel, die vom Fahrzeug abgegebene Leistung dabei zu kontrollieren. Das System DPL sieht 3 unterschiedliche Ansprechstufen vor. Jede wurde so kalibriert, dass sie unter‐...
Seite 171 Achtung Drehmoments, so dass die Motordrehzahl auf den für den Start idealen Wert gehalten wird: Der Fahrer Das DPL-System darf ausschließlich nur auf muss dabei nur für das gleichmäßige und „weiche”, geraden und ebenen Strecken bei optimalen also weder ein abruptes noch schnelles, Haftbedingungen des Straßenbelags verwendet Zurücklassen der Kupplung sorgen.
Seite 172 Achtung an, die darauf hinweist, dass das System für den Start bereit ist. Der Fahrer muss also die Kupplung Die Verwendung des DPL-Systems könnte zur progressiv zurücklassen und den Gasdrehgriff in der Minderung der Lebensdauer der mechanischen maximalen Öffnungsposition halten. Sobald die Bestandteile des Motors und des Antrieb führen.
Seite 173 Achtung zu fahren, um eine erste Kontaktaufnahme mit diesem System zu ermöglichen. Daraufhin wird Das System steuert die vom Motor empfohlen, hintereinander die Stufen 2 und 1 zu abgegebene Leistung, jedoch nicht das testen, bis man die beste Ansprechstufe gefunden Zurücklassen des Kupplungshebels, das weiterhin hat.
Seite 174 Achtung Das DPL ist ein dem Fahrer zur Verfügung stehendes Unterstützungssystem. Unter Unterstützungssystem versteht man hier einen Mechanismus, durch den während der Motorradnutzung mehr Fahrkomfort und Sicherheit geboten werden soll, es entbindet den Fahrer allerdings nicht von all denjenigen Verhaltensweisen im Sinne einer vorsichtigen Fahrweise sowie eines Fahrverhaltens erforderlich sind, um außer eigenen, auch Fehlern und zwangsläufigen Notmanövern der...
Seite 175: Infotainment
Infotainment 11:34 In dieser Funktion können die beheizten A.M. 11 12 Lenkergriffe aktiviert und eingestellt werden. Im Cockpit werden die Funktion mit einem Symbol Lap Off und dazu die entsprechend eingestellte Stufen angezeigt. RACE Gear Zum Einstellen muss die spezifische Taste an der RPM X 1000 km/h rechten Umschaltereinheit gedrückt werden: auf...
Seite 176: Beheizte Lenkergriffe
Beheizte Lenkergriffe 11:34 In dieser Funktion können die eventuell A.M. 11 12 vorhandenen beheizten Lenkergriffe aktiviert und eingestellt werden. Lap Off Der Status der beheizten Lenkergriffe wird mit einem spezifischen Symbol angegeben. RACE Gear Für das Aktivieren und Einstellen der beheizten RPM X 1000 km/h Lenkergriffe die Taste (10) (siehe Kapitel...
Seite 177 Hinweise Wurden die Lenkergriffe ein- und der Motor ausgeschaltet, wird die Heizung der Lenkergriffe gesperrt und das entsprechende Symbol wechselt zwar seine Farbe, wird jedoch weiterhin angezeigt. Bei erneutem Motorstart werden sie automatisch wieder aktiviert. Hinweise Die Beheizung der Lenkergriffe führt zu einem hohen Stromverbrauch, der bei niedriger Motordrehzahl das Entladen der Batterie verursachen kann.
Seite 178: Lichterkontrollsteuerung
Lichterkontrollsteuerung Abblend-/Fernlicht Beim Einschalten des Cockpits bleiben die Abblend- und Fernlichter ausgeschaltet und es werden nur die Standlichter eingeschaltet. Beim Anlassen des Motors wird das Abblendlicht automatisch eingeschaltet. Ein Umschalten von Abblendlicht auf Fernlicht und umgekehrt ist über die Taste (3), in den Positionen (A) und (B) möglich. Die Lichthupe kann über die Taste (3) in Position (C) aktiviert werden.
Seite 179 Nebel und stark wechselt auf den manuellen Modus. Bei erneutem bedecktem Himmel, kann die Sicherheit gefährden. Drücken der Taste (9) wird die DRL-Beleuchtung In diesem Fall empfiehlt DUCATI, das Abblendlicht erneut mit auf „Manual“ geschalteter manuell zu aktivieren. Steuerstrategie aktiviert.
Seite 180 DRL-Beleuchtung im Modus „Manual“ - nur bei der Version mit DRL-Beleuchtung Befindet sich die DRL-Beleuchtung in diesem Modus, weil er über die „DRL“-Funktion im SETTING MENU eingestellt wurde, ändert die DRL- Beleuchtung beim Einschalten des Cockpits ihren Status nicht. Zum Aus- oder Einschalten der DRL-Beleuchtung muss die Taste (9) betätigt werden.
Seite 181 Blinker Das Cockpit sorgt für das automatische Rückstellen der Blinker. Zum Aktivieren des linken Blinkers die Taste (10) in die Position (I) und zum Aktivieren des rechten Blinkers die Taste (10) in die Position (L) drücken. Die Blinker können durch Drücken der Taste (10) an der linken Umschaltereinheit deaktiviert werden.
Seite 182 Achtung Wurde die „Hazard”-Funktion aktiviert und das Fahrzeug ausgeschaltet (Zündschlüssel auf „OFF” Die automatischen Deaktivierungssysteme gedreht), bleibt die Funktion 2 Stunden lang aktiv sind dem Fahrer zur Verfügung stehende geschaltet. Nach Ablauf der 2 Stunden schalten sich Assistenzsysteme bzw. sie unterstützen ihn bei der die Blinker automatische ab, um die Batterie zu Betätigung der Blinker, sodass sie leichter und schützen.
Seite 183 Standlichter Wird die Zündung ausgeschaltet, wird die Anzeige der Standlichtaktivierung eingeblendet: wird dann die Taste (10, Abb. 125) in die Position (I) gedrückt, werden die Standlichter aktiviert. Keep the turn signal switch on the left position to activate the Parking Light Abb.
Seite 184: Anzeige Des Seitenständerstatus
Anzeige des Seitenständerstatus 11:34 Falls der Seitenständer geöffnet/ausgeklappt sein A.M. 11 12 sollte, wird im Cockpit die Angabe „SIDE STAND“ auf rotem Hintergrund angezeigt. Lap Off Empfängt das Cockpit keine Angaben zum SIDE Seitenständerstatus, blinkt das Icon „SIDE STAND”, RACE Gear STAND um auf den undefinierten Status hinzuweisen.
Seite 185: Inspektionsanzeige (Service)
Inspektionsanzeige (SERVICE) 11:34 Diese Angabe dient dazu, den Benutzer darauf A.M. 11 12 hinzuweisen, dass er sich an eine Ducati Vertragswerkstatt wenden muss, um dort die Lap Off Instandhaltungseingriffe (Inspektion) am Fahrzeug ausführen zu lassen. RACE Gear Das Reset der Serviceanzeige kann ausschließlich in...
Seite 186 Die erste Inspektionsanzeige ist die des OIL A.M. 11 12 SERVICE zero, die bei Erreichen des Kilometerstands der ersten 1000 km (600 mi) so Lap Off lange angezeigt wird, bis eine Ducati Vertragswerkstatt während der Instandhaltung das RACE Gear „Reset“ vorgenommen hat. RPM X 1000...
Seite 187 OIL SERVICE Countdown, ANNUAL SERVICE 11:34 Countdown, DESMO SERVICE Countdown A.M. 11 12 Wenn sich der für die Inspektionen eingestellte Lap Off Schwellenwert nähert, aktiviert das Cockpit bei jeder Einschaltung des Motorrads 5 Sekunden lang die RACE Gear RPM X 1000 folgenden Angaben in Gelb: km/h OIL SERVICE Countdown (A) wird aktiviert,...
Seite 188 OIL SERVICE (A): ANNUAL SERVICE (B); SERVICE DESMO SERVICE (C). Die Anzeige in Farbe Rot verbleibt so lange, bis eine Ducati Vertragswerkstatt während der SERVICE Instandhaltung das Reset vorgenommen hat. Über die im SETTING MENU enthaltene Funktion Abb. 131 „Service“ ist es möglich, die Fälligkeiten der Services anzuzeigen (siehe Kapitel „SETTING MENU -...
Seite 189: Fehleranzeige
Tritt während des normalen Fahrzeugbetriebs ein Fehler auf, leuchtet im Cockpit die MIL- Abb. 132 Kontrollleuchte (A) oder die Allgemeine Warnleuchte (B) auf. Achtung Werden ein oder mehrere Fehler angezeigt, muss man sich stets an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden.
Seite 190: Meldungen Und Alarme
Meldungen und Alarme Das Cockpit verwaltet eine Reihe von Warnungen 11:34 und Alarmen, um dem Fahrer während des A.M. Motorradeinsatzes nützliche Informationen zu erteilen. Sind beim Einschalten Anzeigen aktiv, zeigt das Cockpit auf dem Display die Angabe der SPORT Gear vorhandenen Meldungen und Alarme an: in der RPM X 1000 km/h...
Seite 191 Diese Meldung warnt, dass aufgrund der niedrigen Temperatur Glatteis auf der Fahrbahn vorhanden ist. Die Aktivierung erfolgt, wenn das Cockpit eine Temperatur gleich 4 °C (39 °F) oder weniger erfasst. Die Deaktivierung erfolgt, sobald die Temperatur wieder 6 °C (43 °F) erreicht. Achtung Die Warnung lässt nicht ausschließen, dass auch bei Temperaturen von mehr als 4 °C (39 °F)
Seite 192: Low Battery
Diese Meldung gibt an, dass die Spannung der Batterie des Fahrzeugs schwach ist. Die Aktivierung erfolgt bei einer Batteriespannung unter oder gleich 11,0 Volt. BATTERY Hinweise In diesem Fall empfiehlt Ducati, die Batterie so bald wie möglich mit dem dazu vorgesehenen Gerät zu laden. Abb. 135...
Seite 193 INSERT DATE Diese Meldung gibt an, dass über die Funktion „Date and Clock” im SETTING MENU (siehe Kapitel INSERT „SETTING MENU - Date and Clock”) das Datum eingegeben werden muss. DATE DDA FULL Diese Meldung weist darauf hin, dass der INSERT Speicherplatz des DDA vollkommen belegt ist und daher keine weiteren Daten gespeichert werden...
Seite 194 „Vorsicht“ gefahren werden muss, da man mit einer FRONT ABS-Einstellung fährt, die nur die Bremsung am Vorderrad steuert. ONLY Achtung In diesem Fall empfiehlt Ducati besondere Aufmerksamkeit beim Fahren walten zu lassen und FRONT darauf zu achten, wie man bremst. ONLY Abb. 138...
Seite 195: Schlüssel
Abb. 139 Duplikation der Schlüssel Falls der Kunde zusätzliche Schlüssel benötigt, muss gegangenen Schlüssel nicht mehr zum Anlassen des er sich an das Ducati Kundendienstnetz wenden und Motors verwendet werden können. alle noch in seinem Besitz befindlichen Schlüssel Hinweise mitbringen. Das Ducati Kundendienstnetz wird alle Im Fall eines Eigentümerwechsels müssen...
Seite 196: Das Immobilizer-System
Das Immobilizer-System Um das Motorrad wirkungsvoller gegen Diebstahl zu schützen, wurde es mit einer elektronischen Wegfahrsperre (IMMOBILIZER) ausgestattet, die bei jedem Ausschalten des Cockpits automatisch aktiviert wird. In jedem Schlüssel befindet sich eine elektronische Vorrichtung, durch die beim Anlassen das von einer im Zündschalter enthaltenen Spezialantenne abgegebene Signal moduliert wird.
Seite 197: Fahrzeugfreigabe Über Pin Code
Fahrzeugfreigabe über Pin Code In Fall einer Funktionsstörung des Schlüsselerfassungssystems oder des Zündschlüssels gibt das Cockpit dem Benutzer die Möglichkeit einer Eingabe des PIN Codes für die momentane Freischaltung des Fahrzeugs. Ist die Funktion Pin Code aktiv geschaltet, bringt das Cockpit die Angabe „Insert Pin“...
Seite 198 Wichtig Sollte sich ein solches Verfahren für den Start des Fahrzeugs als erforderlich erweisen, muss man sich so bald wie möglich an eine Ducati Vertragswerkstatt wenden, um das Problem beheben zu lassen.
Seite 199: Fahrsteuerungen
Fahrsteuerungen Anordnung der Fahrsteuerungen des Motorrads Achtung In diesem Kapitel werden die Anordnung und die Funktion der zum Betrieb des Motorrads erforderlichen Bedienelemente erläutert. Vor der Betätigung der Bedienelemente die folgende Beschreibung aufmerksam durchlesen. 1) Cockpit. 2) Zündschlüsselschalter und Lenkersperre. 3) Linke Umschaltereinheit.
Seite 200: Zündschlüsselschalter Und Lenkersperre
Zündschlüsselschalter und Lenkersperre Der Zündschalter befindet sich vor dem Tank und kann in drei Positionen gebracht werden: A) ON: schaltet die Funktion der Beleuchtung und des Motors frei; B) OFF: deaktiviert die Funktion der Beleuchtung und des Motors; C) LOCK: die Lenkersperre ist eingelegt: Achtung Um den Schlüssel in die beiden letztgenannten Abb.
Seite 201: Linke Umschaltereinheit
Linke Umschaltereinheit 1) Abblendschalter mit zwei Positionen: - nach oben gedrückt (A) - Fernlicht eingeschaltet ), in Ausgangsposition zurück gestellt (B) - Abblendlicht ( ) eingeschaltet; - (C) nach unten gedrückt - Lichthupe ( - (FLASH), Funktion „Start-Stop lap“. 2) Aktivierungs-/Deaktivierungstaste des Warnblinklichts (Hazard).
Seite 202 4) Menü-Navigationstaste. 5) Schnellwahltaste. 6) Blinkerschalter mit drei Positionen ( - mittlere Position = ausgeschaltet; - Position ( ) = Abbiegen nach links; 7) Blinkerrückstelltaste. 8) Taste ( ) = Hupe. Abb. 144 Abb. 145...
Seite 203 Die Menü-Navigations-Taste (4) verfügt über drei Positionen: - (D) Durchscrollen der Menüfunktionen (Menü UP); - (E) Durchscrollen der Menüfunktionen (Menü DOWN); - (F) Bestätigung des Menüs. Die Schnellwahl-Taste (5) verfügt über drei Positionen: - (G) Bestätigung der Schnellwahl; - (H) „UP“ (UP +) für die Schnellwahl zum Erhöhen der Einstellstufe der jeweils gewählten Funktion;...
Seite 204 MODE ENTER Abb. 147...
Seite 205 Verzeichnis A) Abblendlicht. B) Fernlicht. D) Menü aufwärts. E) Menü abwärts. F) Bestätigung im Display-Menü. G) Bestätigung mittels Schnellwahl. H) Schnellwahl aufwärts. H) Schnellwahl abwärts. 2) Hazard. 3) DRL. 4) Menü-Navigation. 5) Schnellwahl. 6) Blinkeranzeige. 7) Blinker Off. 8) Hupe.
Seite 206: Kupplungssteuerhebel
Kupplungssteuerhebel Dieser Hebel (1) ist für das Auskuppeln zuständig. Er ist mit einem Regulierknopf (2) ausgestattet, über den die Distanz zwischen diesem Hebel und dem Griff am Lenkerstummel eingestellt werden kann. Der Hebelabstand kann innerhalb eines Bereichs von 9 Einrastungen des Knopfs (2) reguliert werden. Durch ein Drehen im Uhrzeigersinn wird der Abstand des Hebels zum Griff vergrößert.
Seite 207: Rechter Umschalter
Rechter Umschalter 1) Roter MOTORSTOPP-Schalter. ; 2) Schwarze MOTORSTART-Taste. 3) Taste DPL. 4) Taste PIT LIMITER. Der Schalter (1) verfügt über zwei Schaltpositionen: B) nach unten gedrückt: AUSSCHALTEN DES MOTORS. A) nach oben gedrückt: RUN ON. Nur in dieser Position kann der Motor, durch Drücken der Taste (2), gestartet werden.
Seite 208: Gasdrehgriff
Gasdrehgriff Über den Gasgriff (1) an der rechten Lenkerseite werden die Drosselklappen geöffnet. Bei Loslassen des Griffs kehrt dieser automatisch wieder in die anfängliche Standgasstellung zurück. Abb. 151...
Seite 209: Vorderer Bremshebel
Vorderer Bremshebel Einstellung Durch Ziehen des Hebels (1) zum Gasdrehgriff wird die Vorderradbremse betätigt. Hierzu reicht schon ein geringer Kraftaufwand der Hand aus, da es sich um eine hydraulisch betätigte Bremse handelt. Der Bremshebel (1) ist mit einem Knopf (2) versehen, mit dem der Abstand zwischen Hebel und Griff am Lenkerstummel eingestellt werden kann.
Seite 210: Hinterradbremspedal
Hinterradbremspedal Zur Betätigung der Hinterradbremse das Pedal (1) mit dem Fuß nach unten drücken. Es handelt sich hierbei um ein hydraulisch betätigtes Bremssystem. Abb. 153...
Seite 211: Schaltpedal
Schaltpedal Das Schaltpedal (1) verfügt über eine mittlere Ruheposition N, in die es automatisch wieder zurückkehrt. Auf diese Bedingung wird durch Aufleuchten der Anzeige N im Cockpit hingewiesen. Das Pedal wird wie folgt betätigt: nach unten = das Pedal nach unten drücken und so den 1.
Seite 212: Einstellung Der Position Von Schalt- Und Hinterradbremspedal
Seitenverkleidung entfernen. Abb. 155 Achtung Für die Einstellung der Schaltstange muss man sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden. Die Schaltstange (1) am entsprechenden Schlüsselansatz (A) blockieren und die Mutter (2) lockern. Den Stab (1) mit einem am Sechskantteil angesetzten Maulschlüssel drehen und das...
Seite 213 Nach erfolgter Einstellung das korrekte Auszugsmaß (B) des Uniball (3) überprüfen. Das Auszugsmaß (B) des Uniball (3) muss zwischen einem Mindestwert von B = 0 mm (0 in) (Uniball vollständig eingeschraubt) und einem Maximalwert von B = 6 mm (0.24 in) liegen. Achtung Sollte das Auszugsmaß...
Seite 214 Ansprechen der Bremse betragen. Sollte dies nicht der Fall sein, muss die Länge des Steuerstabs am Bremszylinder geändert werden. Achtung Abb. 158 Für die Einstellung des Pedals muss man sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden. Abb. 159...
Seite 215: Hauptelemente Und - Vorrichtungen
Hauptelemente und - vorrichtungen Position am Motorrad 1) Kraftstofftankverschluss. 2) Sitzbankschloss. 3) Seitenständer. 4) Rückspiegel. 5) Einstellvorrichtungen für Vorderradgabel. 6) Einstellvorrichtungen für hinteres Federbein. 7) Katalysator (beide Seiten). 8) Auspuffschalldämpfer (beide Seiten). Abb. 160...
Seite 216: Kraftstofftankverschluss
Kraftstofftankverschluss Öffnen Den Schutzdeckel (1) anheben und den Schlüssel in das Schloss stecken. Den Schlüssel um 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen, um das Schloss zu entriegeln. Den Tankverschluss (2) anheben. Schließen Den Verschluss (2) mit eingestecktem Schlüssel wieder schließen und in seinen Sitz eindrücken. Abb.
Seite 217: Abnahme Und Montage Der Sitzbänke
Abnahme und Montage der Sitzbänke Durch Betätigen des Schlosses (1) ist es möglich, die Beifahrersitzbank (2) zu entfernen und Zugang zur Heckschale zu bekommen. Abnahme der Beifahrersitzbank Den Schlüssel in das Schloss (1) stecken. Den Schlüssel so lange gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis das Entriegeln der Beifahrersitzbank (2) zu hören ist.
Seite 218 Achtung Zum Schließen der Sitzbankabdeckung sie von der Vorderseite des Motorrads her einfügen und nach hinten führen, bis das Einrasten des Hakens zu hören ist.
Seite 219 Abnahme der Fahrersitzbank Anhand des in der Heckschale vorhandenen Innensechskantschlüssels die zwei Schrauben (4) an beiden Seiten der Fahrersitzbank (5) lösen. Die Sitzbank nach hinten abziehen. Abb. 165 Abb. 166...
Seite 220: Montage Der Fahrersitzbank
Montage der Fahrersitzbank Die Beifahrersitzbank (5) erneut montieren, dazu erst die Bügel (6) der Sitzbank in die Bügel (7) des Rahmens einfügen, dann den hinteren Sitzbankteil auf dem Rahmen auflegen. Die hinteren Laschen der Sitzbank (5) anheben und zur Befestigung die Schrauben (4) (Abb. 165) anziehen.
Seite 221: Seitenständer
Seitenständer Wichtig Den Seitenständer nur zum kurzzeitigen Abstellen des Motorrads verwenden. Vor dem Ausklappen des Seitenständers sicherstellen, dass die Abstellfläche angemessen fest und eben ist. Weicher Boden, Kies, von der Sonne aufgeweichter Asphalt u.a. können zu einem mit schweren Schäden verbundenen Umfallen des abgestellten Motorrads führen.
Seite 222 ausgesetzten Stellen mit dem Fett SHELL Alvania R3 geschmiert werden. Achtung Nicht auf dem Motorrad sitzen bleiben, wenn es auf dem Seitenständer steht. Hinweise Die Funktionstüchtigkeit des Haltesystems (zwei ineinander geschobene Spannfedern) und des Sicherheitssensors (2) sollte regelmäßig überprüft werden. Hinweise Bei ausgeklapptem Seitenständer kann der Motor gestartet werden, wenn sich das Getriebe im...
Seite 223: Bluetooth-Steuergerät
Ducati gewährleistet Ducati keine multimediale Vertragshändler oder einer Ducati Vertragswerkstatt Reproduktion für: erhältlich. Headsets, die nicht mit dem „Kit Ducati Art-Nr. 981029498” geliefert wurden; Achtung Smartphones, die die erforderlichen Bluetooth- Die Hersteller von Bluetooth Headset-Geräten Profile nicht unterstützen (auch wenn sie mit...
Seite 224 Hinweise Hinweise Das Ducati Kit Art.-Nr. 981029498 ist separat Das vorstehend genannte Ducati-Kit ist bei den Ducati Vertragshändlern oder -werkstätten separat bei den Ducati Vertragshändlern oder - erhältlich. werkstätten erhältlich. Überprüfen, dass das eigene Smartphone die folgenden Profile unterstützt: MAP-Profil: zur korrekten Anzeige der SMS- und MMS-Meldungen;...
Seite 225: Lenkungsdämpfer
Lenkungsdämpfer Ist hinter dem Lenker angeordnet und an der oberen Gabelbrücke sowie am Rahmen befestigt. Er trägt zur erhöhten Lenkgenauigkeit und - stabilität bei, was ein besseres Ansprechverhalten des Motorrads in allen Fahrsituationen gewährleistet. Wird der Knauf (1) im Uhrzeigersinn gedreht, resultiert die Lenkung härter, gegen den Uhrzeigersinn hingegen weicher.
Seite 226: Einstellung Der Vorderradgabel
Die Gabel des Motorrads ist, vollständig einstellbar. Die Einstellung der Vorderradgabel erfolgt über elektrische Impulse, die das Cockpit an die in den jeweiligen Holmen angeordneten Einstellvorrichtungen sendet. Achtung Für die Einstellung der Federvorspannung muss man sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt wenden. Abb. 171...
Seite 227: Einstellung Des Hinteren Federbeins
Einstellung des hinteren Federbeins Das hintere Federbein ist mit Steuerungen ausgestattet, die eine Anpassung der Fahrwerksabstimmung des Motorrads an die jeweiligen Belastungsbedingungen ermöglichen. Achtung Das Federbein enthält unter hohem Druck stehendes Gas und kann, falls es von unerfahrenen Personen ausgebaut werden sollte, schwere Schäden verursachen.
Seite 228: Einsatznormen
Einsatznormen Bremse und Fahrwerk wirksam eingefahren werden können. Auf den ersten 100 km (62 mi) müssen die Bremsen behutsam betätigt und plötzliche oder längere Bremsvorgänge vermieden werden. Dies ermöglicht Vorsichtsmaßnahmen beim ersten ein korrektes Einschleifen des Reibmaterials der Bremsbeläge auf den Bremsscheiben. Motorradeinsatz Um ein gegenseitiges Anpassen aller mechanischen Max.
Seite 229 Wichtig Auf den ersten 1000 km (621 mi) (Einfahrzeit) bzw. wenn am Kilometerzähler ein Wert <= (unter oder gleich) 1000 km (621 mi) angegeben wird, wird bei Erreichen von 6.000 U/min der Vorwarnbereich orangefarben im Display (orangefarbener Bereich) angezeigt, dies sowohl was die Ausfüllung der Bargraph-Anzeigen als auch was die numerische Angabe anbelangt.
Seite 230 Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons vorgegebenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten bzw. vorgenommen werden. Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S.p.A. von jeglicher Verantwortung für eventuelle Motorschäden oder eine verminderte Lebensdauer des Motors. Werden diese Empfehlungen entsprechend befolgt, wird die Lebensdauer des Motors verlängert und es...
Seite 231: Kontrollen Vor Dem Start
Kontrollen vor dem Start und eventuelles Nachfüllen des Kühlflüssigkeitsstands“). Achtung REIFENZUSTAND Das Unterlassen der vor dem Losfahren Den Druck und den Verschleißzustand der erforderlichen Kontrollen kann Schäden am Reifen kontrollieren (siehe „Tubeless-Reifen“). Motorrad und schwere Verletzungen des Fahrers zur FUNKTIONALITÄT DER STEUERUNGEN Folge haben.
Seite 232 Im Fall von Funktionsstörungen oder Defekten Im Fall von Funktionsstörungen oder Defekten auf einen Einsatz des Motorrads verzichten und sich auf einen Einsatz des Motorrads verzichten und sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder an eine(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt wenden. Vertragswerkstatt wenden.
Seite 233: Abs-Vorrichtung
ABS-Vorrichtung Die perfekte Sauberkeit der vorderen (1) und hinteren Impulsringe (2) überprüfen. Achtung Das Verdunkeln der Abtastfelder führt zu Funktionsstörungen an diesem System. Fährt man auf besonders schlammigen Strecken, wird empfohlen, das ABS auszuschalten, da sich sonst plötzliche Funktionsstörungen daran ergeben können.
Seite 234: Motorstart
Motorstart Achtung Vor dem Anlass des Motors, muss man sich mit den Steuerungen, die man während der Fahrt anwenden muss, vertraut machen. Achtung Den Motor niemals in geschlossenen Räumen starten. Die Abgase sind giftig und können bereits nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod führen.
Seite 235 Achtung Der Seitenständer muss sich in seiner Ruheposition (waagrecht) befinden, da sonst der Sicherheitssensor am Anlass hindert. Hinweise Bei ausgeklapptem Seitenständer kann der Motor nur dann gestartet werden, wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet. Bei eingelegtem Gang ist der Anlass möglich, wenn der Kupplungshebel gezogen wird (dabei muss der Seitenständer jedoch hochgeklappt sein).
Seite 236: Start Und Fahrt Des Motorrads
Start und Fahrt des Motorrads Die Steuerungen überlegt und rechtzeitig verwenden: An Steigungen, wenn das Motorrad Die Kupplung durch Ziehen des anfängt an Geschwindigkeit zu verlieren bzw. der Kupplungshebels auskuppeln. Motor an Drehzahl, sofort in den nächst niedrigeren 2) Den Schalthebel entschieden mit der Fußspitze Gang zurückschalten.
Seite 237: Abs (Antiblockiersystem)
ABS (Antiblockiersystem) wodurch die Bremswirkung erneut aufgenommen wird, und der Zyklus wird so lange wiederholt, bis das Das Betätigen der Bremsen erfordert in sehr Problem als vollständig beseitigt resultiert. Das kritischen Situationen besondere Sensibilität des Ansprechen dieses Mechanismus beim Bremsen Fahrers.
Seite 238 Achtung Bei deaktiviertem ABS behält das Fahrzeug die Charakteristik der Standard-Bremsanlage bei bzw. das Betätigen nur einer der beiden Bremssteuerungen hat eine geringere Bremskraft des Motorrads zur Folge. Die Bremsen niemals zu abrupt und zu kräftig betätigen, da es sonst zu einer Blockierung der Räder und zum Verlust der Motorradkontrolle kommen kann.
Seite 239: Abbremsen Und Anhalten Des Motorrads
Abbremsen und Anhalten des Motorrads Bremsung Die Geschwindigkeit rechtzeitig herabsetzen, herunterschalten, um die Motorbremse zu betätigen, dann mit beiden Bremsen abbremsen. Anhalten Die Geschwindigkeit herabsetzen, herunterschalten und das Gas zurückdrehen. Bis in den ersten Gang herunter- und dann in den Leerlauf schalten. Jetzt die Kupplung nicht mit eingelegtem Gang loslassen, um zu verhindern, dass der Motor abrupt ausgeht.
Seite 240: Parken
Parken Achtung Das zum Stillstand gebrachte Motorrad auf dem Das Verwenden von Vorhängeschlössern oder Seitenständer abstellen. Den Lenker vollständig anderweitigen Blockiersystemen, die an der nach links drehen und den Schlüssel zur Fortbewegung des Motorrads hindern (z.B. Diebstahlsicherung auf LOCK drehen. Bremsscheibenblockierung, Falls das Motorrad in einer Garage oder in anderen Kettenblattblockierung, usw.) ist sehr gefährlich und...
Seite 241: Tanken
Tanken Den Tank nicht übermäßig füllen. Der Kraftstoffstand muss unterhalb der Einfüllöffnung des Tankverschlussschachts resultieren. Achtung Im Extremfall kann der Druck des im Tank vorhandenen Kraftstoffs dazu führen, dass beim Öffnen des Tankverschlusses ein Kraftstoffspritzer austritt. Daher stets Vorsicht walten lassen und den Verschluss langsam öffnen.
Seite 242 Achtung Das Fahrzeug ist nur mit Kraftstoffen kompatibel, deren Ethanolanteil maximal 10 % (E10) beträgt. Das Verwenden von Kraftstoffen mit einem Ethanolanteil über 10 % ist verboten. Der Gebrauch solcher Kraftstoffe kann zu schweren Schäden am Motor und an den Komponenten des Motorrads führen.
Seite 243 Kraftstoffaufkleber Auf dem Aufkleber wird der für dieses Fahrzeug empfohlene Kraftstoff angegeben. 1) Der Bezug E5 auf dem Aufkleber weist auf die Verwendung des Benzins mit maximalem Sauerstoffgehalt von 2,7 % in Gewichtsanteilen und einen maximalen Ethanolgehalt von 5 % in Volumenanteilen gemäß...
Seite 244: Mitgeliefertes Zubehör
Mitgeliefertes Zubehör Das Staufach ist in der Rückenlehne (A) angeordnet und enthält einen L-Innensechskantschlüssel (1) mit 4 mm (0.16 in). Für den Zugriff auf das Staufach die Beifahrersitzbank (A) wie im Absatz „Abnahme und Montage der Sitzbänke“ beschrieben abnehmen. Abb. 180 Abb.
Seite 245: Wesentliche Einsatz- Und Instandhaltungseingriffe
Lösen während der Fahrt und zum Verlust der Motorradkontrolle führen. Achtung Um die lackierten Teile nicht zu beschädigen, müssen stets die Nylon-Unterlegscheiben unter die Befestigungsschrauben gefügt werden. Wichtig Zur Abnahme der Verkleidung muss man sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden.
Seite 246: Kontrolle Und Eventuelles Nachfüllen Des Kühlflüssigkeitsstands
Sollte der Füllstand unter MIN absinken, muss entsprechend Flüssigkeit nachgefüllt werden. Abb. 182 Achtung Dieser Arbeitsschritt muss bei kaltem Motor und am senkrecht und eben stehenden Motorrad erfolgen. Wichtig Für das Nachfüllen muss man sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden.
Seite 247: Kontrolle Des Brems- Und Kupplungsflüssigkeitsstands
Kreislauf, wodurch das System seine Wirkung verliert. Zum Nachfüllen oder Wechseln der Flüssigkeit zu den in der Tabelle der regelmäßigen Instandhaltung im Garantieheft angegebenen Intervallen muss man sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt wenden. Abb. 183 Bremsanlage Wird ein übermäßiges Spiel des Bremshebels oder Bremspedals festgestellt, obwohl sich die Bremsbeläge noch im guten Zustand befinden, sich...
Seite 248 Sich in diesem Fall an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden und dort eine Kontrolle und eine Entlüftung des Systems durchführen lassen. Achtung Brems- und Kupplungsflüssigkeit können Schäden an lackierten und Kunststoffteilen verursachen, daher ist ein Kontakt unbedingt zu vermeiden.
Seite 249: Kontrolle Des Bremsbelägeverschleißes
Verschleiß des Reibmaterials würde es zu einem Abb. 185 Kontakt mit der Metallaufnahme der Bremsscheibe kommen und damit die Bremsleistung gemindert, die Integrität der Bremsscheibe und die Sicherheit des Fahrers gefährdet werden. Wichtig Die Bremsbeläge von einem/einer Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt austauschen lassen. Abb. 186...
Seite 250: Laden Der Batterie
Laden der Batterie Entfernen Achtung Für das Entfernen der Batterie muss man sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt wenden. Die Batterie sollte zum Aufladen vom Motorrad abgenommen werden. Die vier Schrauben (1) lösen, die Unterlegscheiben aufnehmen, dann die Tankabdeckung (2) abnehmen.
Seite 251 Die Batterie (5) aus ihrer Aufnahme nehmen, dann die Schrauben (6a) und (6b), stets bei der negativen Klemme (-) beginnend, lösen. Das Positivkabel des ABS (7) und das Positivkabel (8) von der Plusklemme und das Negativkabel (9) von der Minusklemme abklemmen.
Seite 252 Achtung Das Batterieladegerät den Angaben in der entsprechenden Betriebsanleitung für den erforderlichen Ladevorgang ausrichten. Achtung Die Batterie an das Ladegerät schließen, bevor letzteres eingeschaltet wird. Stets erst den roten Pluspol-Anschluss (+) vornehmen. Achtung Die in der Ladephase erzeugten Gase sind giftig.
Seite 253 Montage Das Positivkabel des ABS-Systems (7) über dem Positivkabel (8) anordnen, dann die Schraube (6a) ansetzen. Die beiden Negativkabel (9) an die Minusklemme der Batterie klemmen und dabei die Schraube (6b) ansetzen. Die Schrauben (6) anziehen und um die Batterieklemmen herum Fett auftragen, um deren Oxydation zu vermeiden.
Seite 254 Die Tankabdeckung (2) anordnen, dann die vier Schrauben (1) mit den entsprechenden unteren Unterlegscheiben anziehen. Abb. 193...
Seite 255 Längere Nichtnutzung Wenn das Motorrad über einen längeren Zeitraum (z. B. 30 aufeinanderfolgende Tage) nicht genutzt wird, sollte das Batterieladegerät/Frischhaltegerät über das Anschlusskabel mit dem Diagnoseanschluss verbunden werden. Die Details werden im Kapitel „Laden und Aufrechterhaltung der Batterieladung im Winter“ beschrieben.
Seite 256: Laden Und Aufrechterhaltung Der Batterieladung Im Winter
Laden und Aufrechterhaltung der Batterieladung im Winter Ihr Motorrad verfügt über einen Steckverbinder (1), an den ein entsprechendes Batterieladegerät (A) (bei unserem Verkaufsnetz verfügbares Kit Batteriefrischhaltegerät Art.-Nr. 69928471A) angeschlossen werden kann. Dieser Steckverbinder (1) befindet sich auf der linken Seite unter der Fahrersitzbank.
Seite 257 Wichtig Wird Batteriespannung nicht mit einem entsprechenden Batteriefrischhaltegerät auf einem Mindestladewert gehalten, kommt es zu einer nicht ausschließbaren Sulfatation, die zu einem Abfall der Batterieleistungen führt.
Seite 258: Kontrolle Der Antriebskettenspannung
Kontrolle der Antriebskettenspannung Wichtig Bezüglich der Kettenspannung muss man sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt wenden. Das Hinterrad so lange drehen, bis der Punkt erreicht wurde, an dem die Kette am stärksten gespannt resultiert. Das Fahrzeug auf dem Seitenständer abstellen.
Seite 259 Wichtig Um die beste Leistung und eine lange Lebensdauer der Kette garantieren zu können, bitten wir Sie die Hinweise bezüglich der Wäsche, des Schmierens, der Kontrolle und des Spannens der Kette zu befolgen.
Seite 260: Schmieren Der Antriebskette
Schmieren der Antriebskette Wichtig Bezüglich der Kettenreinigung muss man sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt wenden. Reinigen und Schmieren der Antriebskette Dieser Kettentyp ist mit O-Ringen ausgestattet, um dadurch die Gleitelemente vor äußeren Einflüssen zu schützen und die Schmierung so lange wie möglich aufrecht zu erhalten.
Seite 261 Achtung Das Verwenden von Dampf, Benzin, Lösungsmitteln, harten Bürsten und anderen Methoden, die die O-Ringe beschädigen könnten, vermeiden. Darüber hinaus den direkten Kontakt mit der Batteriesäure vermeiden, da dies zu Minirissen in den Kettengliedern führen könnte, wie sie im Beispiel der Abbildung zu sehen sind. Achtung Abb.
Seite 262 Schmieren der Antriebskette Wichtig Bezüglich der Kettenreinigung muss man sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt wenden. Achtung Für die Schmierung der Kette SHELL Advance Chain verwenden. Die Verwendung von nicht spezifisch ausgelegten Schmiermitteln könnte zu Beschädigungen der O-Ringe und damit des gesamten Antriebssystems führen.
Seite 263 Etwas Schmiermittel (1) zwischen die internen und externen Kettenglieder am Punkt (2) direkt vor dem Eingriff am Ritzel zwischen die Kette einspritzen. Aufgrund der Fliehkraft des Schmiermittels, das von den im Spray enthaltenen Lösungsmitteln verflüssigt wird, wird es sich im Arbeitsbereich zwischen Bolzen und Hülse verteilen und eine perfekte Schmierung gewährleisten.
Seite 264 Nach beendeter Schmierung 10-15 Minuten abwarten, um es dem Schmiermittel zu ermöglichen, auf den Innen- und Außenflächen der Kette zu wirken, dann das überschüssige Schmiermittel mit einem sauberen Lappen entfernen. Wichtig Das Motorrad nicht sofort nach dem Schmieren der Kette fahren, da das noch flüssige Schmiermittel nach außen geschleudert werden würde und so den Hinterreifen oder die Fahrerfußraste verschmutzen könnte.
Seite 265: Wechsel Der Abblend-/ Fernlichterlampen
Die gesamte Scheinwerfereinheit ist in LED- Technologie und erfordert keine Instandhaltung. In der Abbildung werden die Positionen der Abblend- (LO) und Fernlichter (HI) und des Standlichts (1) angegeben. Die Lichter von einem/einer Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt austauschen lassen. Blinker Die Blinker mit LEDs ausgestattet und erfordert Abb.
Seite 266: Ausrichten Des Scheinwerfers
Ausrichten des Scheinwerfers Hinweise Bei der hier beschriebenen Verfahrensweise im Hinblick auf die maximal zulässige Höhe des Lichtbündels handelt es sich um das von den „Italienischen Richtlinien“ vorgegebene Verfahren. Das Verfahren den im Anwenderland des Motorrads geltenden Normen anpassen. 10 m Die vorschriftsmäßige Ausrichtung des Scheinwerfers kontrollieren.
Seite 267 Die Korrektur der Scheinwerferausrichtung erfolgt über die Schrauben (1) und (2), die rechts und links im Frontbereich des Fahrzeugs angeordnet sind. Über die an der linken Seite angeordnete Schraube (1) werden die linken Fern- und Abblendlichter verstellt: durch Drehen im Uhrzeigersinn wird das Lichtbündel gesenkt;...
Seite 268: Einstellung Der Rückspiegel
Einstellung der Rückspiegel Den Rückspiegel (A) von Hand in die gewünschte Position bringen. Achtung Dieses Einstellverfahren muss behutsam durchgeführt werden, sodass die Position des Rückspiegels nicht forciert wird und er nicht beschädigt werden kann. Abb. 205...
Seite 269: Tubeless-Reifen
Tubeless-Reifen verfügen. Sollte ein Reifen einen leichten Druckverlust aufweisen, muss er genau auf etwaige Der Druck in den Reifen unterliegt durch Undichtheiten kontrolliert werden. Außentemperatur und Höhenlage bedingten Schwankungen, daher für Fahrten im Gebirge bzw. in Achtung Gebieten mit starken Temperaturschwankungen Reifen mit Löchern müssen ausgewechselt den Reifendruck jedes Mal kontrollieren und werden.
Seite 270 Hinweise Für einen Reifenwechsel muss man sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt wenden, so dass gewährleistet werden kann, dass die Abnahme und Montage der Reifen in korrekter Weise erfolgen. An diesen Rädern sind einige Bestandteile des ABS (Sensoren, Impulsringe) montiert, die spezifische Einstellungen...
Seite 271 Mindestprofiltiefe der Lauffläche Die Profiltiefe der Radlauffläche (S) an der jeweils am stärksten abgefahrenen Stelle messen: sie darf 2 mm (0.08 in) bzw. den gesetzlich vorgeschriebenen Wert nie unterschreiten. Wichtig Die Reifen regelmäßig auf Risse oder Schnitte kontrollieren, besonders an den Seitenwänden. Ausblähungen oder breite und gut sichtbare Flecken weisen auf innere Schäden hin.
Seite 272: Kontrolle Des Motorölstands
Der Ölstand muss innerhalb der am Schauglas angebrachten Markierungen liegen. Bei zu niedrigem Ölstand muss Motoröl nachgefüllt werden. Ducati empfiehlt das Öl Shell Advance DUCATI 15W-50 Fully Synthetic Oil zu verwenden. Den an der rechten Seite des Fahrzeugs angeordneten Öleinfüllverschluss (2) entfernen, dann Öl bis zum Erreichen des festgelegten...
Seite 273: Empfehlungen Zum Öl
1) Die Kontrolle des Füllstands muss an einem seit Temperaturen und die zweite Ziffer, höher, für die mindestens 2 Stunden ausgeschaltetem Motor Viskosität bei hohen Temperaturen. erfolgen, so dass sich in den Zylinderköpfen befindliche Öl in die Ölwanne abfließen kann. 2) Das Motorrad nun mit beiden Rädern in vertikaler Position auf einer ebenen Fläche ausrichten.
Seite 274: Allgemeine Reinigung
Allgemeine Reinigung Impulsringe und Sensoren zu vermeiden, dürfen dabei keine aggressiv wirkenden Produkte Um den ursprünglichen Glanz der Metallflächen und verwendet werden. der lackierten Flächen auf Dauer zu erhalten, muss das Motorrad, je nach Einsatz und Zustand der Beim Reinigen der Radfelgen ist besondere Vorsicht befahrenen Straßen, regelmäßig gereinigt werden.
Seite 275 Wichtig Achtung Das Motorrad nicht sofort nach seinem Einsatz Es kann vorkommen, dass die Bremsen nach waschen, da es in diesem Fall durch das Verdampfen der Motorradwäsche nicht ansprechen. Die des Wassers auf den noch heißen Oberflächen zur Bremsscheiben niemals schmieren oder einfetten, Schlierenbildung kommen kann.
Seite 276 Hinweise Für die Reinigung der Cockpitscheibe nur weiche Lappen mit Wasser und Neutralseife oder spezifische Reinigungsmittel für die Reinigung transparenter Kunststoffteile verwenden. Hinweise Zum Reinigen des Cockpits keinen Alkohol oder Derivate verwenden. Wichtig Für die Reinigung der Antriebskette muss Bezug auf den Absatz „Schmieren der Antriebskette”...
Seite 277: Reinigung Und Austausch Der Zündkerze
Reinigung und Austausch der Zündkerze Die Zündkerzen sind wichtige Bestandteile des Motors und müssen daher regelmäßig kontrolliert werden. Für den eventuell erforderlichen Zündkerzenwechsel muss man sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden. Abb. 209...
Seite 278: Längere Nichtnutzung
(siehe „Laden der Batterie“); Das Motorrad mit einem Motorradabdecktuch abdecken, welches den Lack nicht beschädigt und das Kondenswasser nicht zurückhält. Das Motorradabdecktuch ist bei Ducati Performance erhältlich. Wichtige Warnhinweise In einigen Nationen (Frankreich, Deutschland, Großbritannien, Europa, Schweiz usw.) fordert das jeweils gültige Gesetz die Einhaltung der...
Seite 279: Instandhaltungsplan
Instandhaltungsplan...
Seite 280: Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: Vom Vertragshändler Auszuübende Arbeiten
Organe des Motorrads einer stärkeren Belastung, weshalb die ordentliche Instandhaltung bei diesen Motorrädern häufiger erforderlich ist. Wir bitten Sie, sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt zu wenden, um sich dort bezüglich des Renneinsatzes Ihrer Streetfighter V4 entsprechend beraten zu lassen.
Seite 281 Zeitgebundener Service* Kilometergebundener Service DESMO* Kilometergebundener Service OIL* Kilometergebundener Service 1000* Kühlflüssigkeitswechsel • Wechsel des Vorderradgabelöls Sichtkontrolle der Dichtelemente von Vorderradgabel und hinterem Federbein • • Kontrolle des Brems- und Kupplungsflüssigkeitsstands • • Wechsel der Brems- und Kupplungsflüssigkeit Verschleißkontrolle an vorderen und hinteren Bremsbelägen und Bremsscheiben •...
Seite 282 Zeitgebundener Service* Kilometergebundener Service DESMO* Kilometergebundener Service OIL* Kilometergebundener Service 1000* Verschleißkontrolle an Kette, Kettenblatt, Ritzel und Gleitschiene mit Kontrolle der Span‐ nung, Schmierung und Verlängerung der Endantriebskette. • • Kontrolle des Spiels der Lenkkopflager • Kontrolle der Bewegungsfreiheit und der Anzugmomente des Seitenständers •...
Seite 283 Kilometergebundener Service OIL* Kilometergebundener Service 1000* Regulierung mit dem DDS 2.0 des Bowdenzugs für die Öffnung der Auslasssteuerung (nur • • bei der Streetfighter V4) Endkontrolle und Straßentest mit Kontrolle der korrekten Funktionsweise der Sicher‐ • • • heitsvorrichtungen (z. B. ABS und DTC), der Elektrolüfterräder und der Standgasdrehzahl Sichtkontrolle des Kühlflüssigkeitsstands und der Abdichtung des Systems...
Seite 284: Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: Vom Kunden Auszuübende Arbeiten
Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: vom Kunden auszuübende Arbeiten Wichtig Der Einsatz des Motorrads unter extremen Bedingungen, z.B. sehr nasse oder schlammige Straßen oder in staubigen und trockenen Umgebungen, kann zu einem schnelleren Verschleiß bestimmter Bauteile wie des Antriebssystems, der Bremsen oder des Luftfilters führen. Ein verschmutzter Luftfilter kann Motorschäden verursachen.
Seite 285: Technische Eigenschaften
Technische Eigenschaften Gewichte Gesamtgewicht 199 kg (438.72 lb) (im fahrbereiten Zustand mit 90 % Kraftstoff - 44/2014/EU An‐ nex XI) Gesamtgewicht (ohne Betriebsstoffe und Batterie) 178 kg (392.42 lb) Max. zulässiges Gewicht (bei Volllast) 425 kg (936.96 lb) Achtung Eine Nichtbeachtung der Zuladungsgrenzen könnte die Wendigkeit und die Leistung Ihres Motorrads beeinträchtigen und zum Verlust der Motorradkontrolle führen.
Seite 286: Maße
Maße 888 mm / 34.96 in 833 mm / 32.79 in 121 mm 4.76 in 1488 mm / 58.58 in 2112 mm / 83.15 in Abb. 210...
Seite 287: Betriebsstoffe
Betriebsstoffe BETRIEBSSTOFFE Kraftstofftank, einschließlich einer Re‐ Ducati empfiehlt das bleifreie Superben‐ 16 Liter (3.52 UK gal) serve von 4,5 Litern (0.99 UK gal) zin SHELL V-Power mit einer Oktanzahl von mindestens 95 ROZ Motorölwanne und -filter Ducati empfiehlt das Öl 3,4 Liter (0.75 UK gal)
Seite 288 Achtung Das Fahrzeug ist nur mit Kraftstoffen kompatibel, deren Ethanolanteil maximal 10 % (E10) beträgt. Das Verwenden von Kraftstoffen mit einem Ethanolanteil über 10 % ist verboten. Der Gebrauch solcher Kraftstoffe kann zu schweren Schäden am Motor und an den Komponenten des Motorrads führen. Das Verwenden von Kraftstoffen mit einem Ethanolanteil über 10 % führt zum Garantieverfall.
Seite 289: Motor
Motor Maximales Drehmoment an Kurbelwelle Verordnung (EU) Nr. 134/2014 Anhang X (nur bei Desmosedici Stradale: 90°-V4-Motor, gegenläufige Version Russland): Kurbelwelle, desmodromische Ventilsteuerung mit 122,5 Nm - 12,5 kgm bei 11.500 min-1 4 Ventilen pro Zylinder, flüssigkeitsgekühlt. Max. Drehzahlbereich, min : 14.500 U/min / 15.000 Bohrung: 81 mm (3.19 in) U/min (6.
Seite 290 Hinweise Die angegebenen Leistungs-/ Drehmomentwerte wurden auf einem statischen Prüfstand gemäß den Zulassungsnormen gemessen und stimmen mit den bei der Zulassung gemessenen und im Fahrzeugschein angegebenen Daten überein. Schmierung Trochoid-Ölzufuhrpumpe mit integriertem Bypass- Ventil und zwei Ölrückgewinnungspumpen. Ölkühler.
Seite 291: Ventilsteuerung
Ventilsteuerung Desmodromische Ventilsteuerung mit 4 Ventilen pro Zylinder Desmodromische Ventilsteuerung Öffnungsschlepphebel (oder oberer Kipphebel); 2) Einstellplättchen - oberer Kipphebel; Einstellhülse - Schließkipphebel (oder unterer Kipphebel); 4) Rückholfeder - unterer Kipphebel; 5) Schließkipphebel (oder unterer Kipphebel); 6) Nockenwelle; Ventil. Abb. 211...
Seite 292: Leistung
Wichtig führen. Das Verwenden von Kraftstoffen mit einem Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften Ethanolanteil über 10 % führt zum Garantieverfall. entbindet Ducati Motor Holding S.p.A. von jeglicher Bremsen Verantwortung für Motorschäden und eine verminderte Lebensdauer des Motors. Antiblockiersystem der Bremsen mit getrennter Aktion, von an beiden Rädern montierten Hall-...
Seite 293: Antrieb
Bremsscheibenstärke (maximaler Verschleiß): 4,5 Anzahl an Bremssattelkolben: 2. mm (0.18 in). Kolbendurchmesser: 34 mm (1.34 in). ABS Cornering serienmäßig. Bremsfläche der Bremsscheibe: 264 cm (40.92 in Reibmaterial: Ferodo Ferit I/D 450 FF. Hydraulische Betätigung über Bremshebel an der Bremszylindertyp: PS 13. rechten Seite des Lenkers.
Seite 294: Rahmen
6 Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) up/ an eine(n) Ducati Vertragshändler oder down EVO2 und links angeordnetem Steuerpedal. Vertragswerkstatt wenden. Achtung Verhältnis - Getrieberitzel/Kettenblatt: 15/42 Gesamtübersetzungen: Den Austausch des Kettenblatts von einem/ 1. 38/14 einer Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt 2.
Seite 295: Reifen
Euro 4. hydraulische Zug- und Druckstufendämpfung mit Verfügbare Farben Steuerung Öhlins Smart EC 2.0 Verkleidung Radfederweg: Rot Anniversary Ducati, Art.-Nr. 473.101 (PPG). 120 mm (4.72 in). Grundierung (Acriflex Weiß) Art.-Nr. LMC06017 Hinterrad (LECHLER). Monofederbein Öhlins TTX36, vollständig Grauer Rahmen und schwarze Felgen.
Seite 296 Rahmen Rahmenfarbe: Grau. Felgen Farbe: Schwarz.
Seite 297: Elektrische Anlage
Elektrische Anlage Hupe. Bremslichtschalter. Es umfasst die folgenden Hauptbestandteile. Lithium-Ionen-Batterie: Scheinwerfer YUASA YT 7B-BS hermetisch geschlossen 2 LEDs OSRAM Oslon KW H2L531 (Abblendlicht); 6,5 Ah - 12 V. 2 LEDs OSRAM Oslon KW HJL531 (Fernlicht); Lichtmaschine (Denso): 6 LEDs NICHIA NCSW170CT (Standlicht/DRL). 14 V - 425 W.
Seite 298 Sicherungen Zum Schutz der elektrischen Komponenten sind zwölf Sicherungen vorgesehen, die in den vorderen Sicherungskästen angeordnet sind, sowie eine Sicherung, die sich am Fernschalter des elektrischen Anlassers befindet. In jedem Sicherungskasten ist eine Ersatzsicherung vorhanden. Bezüglich des Verwendungszwecks und der jeweiligen Stromstärke verweisen wir auf die Tabellenangaben.
Seite 299 Verzeichnis des vorderen linken Sicherungs‐ Legende Sicherungskasten vorne rechts (B) kastens (A) Pos. Verbraucher Wert Cockpit 15 A EMS/ABS/IMU Black Box-System 15 A DASH/BBS/SMEC 7,5 A (BBS) ABS UBMR 25 A ABS UBVR 10 A Zubehör / SW Reserve 25 A Einspritzrelais 20 A Reserve...
Seite 300 Die Hauptsicherung (C) (30 A) und die Reservesicherung sind rechts neben dem Sicherungskasten (B, Abb. 213), am Fernanlassschalter (D) angeordnet. Für den Zugriff müssen die Tankabdeckung entfernt werden (die Tankabdeckung wie im Kapitel „Laden der Batterie“ beschrieben) und die Schutzkappe (E) entfernt werden.
Seite 301: Merkzettel Der Regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten
Merkzettel der regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten Merkzettel der regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten NAME DES DUCATI SERVICE KILOMETERSTAND DATUM 1000 12000 7500 24000 15000 36000 22500 48000 30000 60000 37500...

Ducati Streetfighter V4 Anleitung- Und Instandhaltungsheft

Einleitung

Cockpit

Fahrsteuerungen

Hauptelemente und - Vorrichtungen

Einsatznormen

Wesentliche Einsatz- und Instandhaltungseingriffe

Instandhaltungsplan

Technische  284

Quicklinks

Verwandte Anleitungen für Ducati Streetfighter V4

Inhaltszusammenfassung für Ducati Streetfighter V4