Resolution Des Problemes - Faster Multifaster SPEL 08-3 Installation

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Resolution des Problemes

A. Fuite d'huile avec multiconnection connectee
A1. Déterminer l'origine de la fuite avec l'aide de trous de drainage
positionnés sur les côtés de la partie fixe.
A2. Desaccoupler le MultiFaster.
A3. Remplacer le joint du coupleur mâle de la ligne qui pert.
A4. Connecter le MultiFaster et augmenter la pression de la voie
spécifique.
A5. Si la fuîte continue, remplacer aussi le coupleur femelle et suivre les
points A3 et A4.
A6. Si la fuîte ne s'arrête pas, vérifier que le levier ne soit pas déformé.
En ce cas, le MultiFaster peut être "pas en axe" et causer la rupture
des joints. Remplacer le levier déformé et suivre le points A3 et A4.
B. Fuite d'huile apres l'accouplement sous pression
B1. Suivre les points A1 - A2 - A3 - A4.
B2. Si la fuîte continue, remplacer le coupleur femelle et le coupleur
mâle de la voie spécifique.
B3. Si la fuîte ne s'arrête pas, suivre le point A6.
C. Fuite d'huile de la partie mobile desaccouplee
C1. Déterminer l'origine de la fuîte.
C2. Suivre les points A3 - A4.
C3. Si la fuîte continue, remplacer le coupleur mâle de la voie spécifique.
C4. Si après l'emploi, la fuîte ne s'arrête pas, remplacer le coupleur
femelle
et le joint du coupleur mâle.
C5. Si la fuîte ne s'arrête pas, suivre le point A6.
D. Fuite d'huile partie fixe desaccouplee
D1. Déterminer l'origine de la fuîte.
D2. Remplacer le coupleur femelle de la voie spécifique.