Soluzione Dei Problemi - Faster Multifaster SPEL 08-3 Installation

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Soluzione dei Problemi

A. Perdita d'olio a multifaster innestato
A1. Individuare la linea di provenienza del flusso d'olio tramite i fori di
drenaggio posti sui lati della piastra fissa.
A2. Disinnestare il MultiFaster.
A3. Sostituire la guarnizione dell'innesto maschio della linea che perde.
A4. Innestare il multifaster ed aumentare la pressione della linea
specifica.
A5. Se la perdita persiste, sostituire anche l'innesto femmina e
procedere
come ai punti A3 e A4.
A6. Se la perdita persiste ulteriormente, verificare che le leve non siano
deformate. Le leve deformate possono causare un disassamento al
MultiFaster e determinare la rottura delle guarnizioni.
Sostituire le leve deformate e procedere come ai punti A3 e A4.
B. Perdita d'olio dopo accoppiamento in pressione
B1. Procedere come descritto ai punti A1 - A2 - A3 - A4.
B2. Se la perdita persiste, sostituire l'innesto femmina e l'innesto
maschio della linea specifica.
B3. Se la perdita persiste ulteriormente, procedere come al punto A6.
C. Perdita d'olio parte mobile disinnestata
C1. Individuare la linea di provenienza del flusso d'olio.
C2. Procedere come ai punti A3 - A4.
C3. Se la perdita persiste ulteriormente, sostituire l'innesto maschio della
linea specifica.
C4. Se dopo l'utilizzo la perdita persiste, sostituire l'innesto femmina e la
guarnizione dell'innesto maschio.
C5. Se la perdita persiste ulteriormente, procedere come al punto A6.
D. Perdita d'olio parte fissa disinnestata
D1. Individuare la linea di provenienza del flusso d'olio.
D2. Sostituire l'innesto femmina della linea specifica.