Kohler 14/20RESA Betriebsanleitung Seite 110

Avertissement
(AV) ou Arrêt
(AR)
Erreur
Frequency High AR *
Frequency Low AR *
Volts L1-L2 High AR *
Volts L1-L2 Low AR *
Lo Crank Vlt AV
Locked Rotor AR
MainPwrOverL AR
Not in Auto AV
Over Crank AR
Spd Sens Flt AR
* Exécution du cycle de refroidissement avant l'arrêt du moteur.
Figure 2-3 Messages d'erreur du contrôleur
28 Section 2 Fonctionnement du groupe électrogène
État
La fréquence régulée dépasse 110 % de la fréquence
de consigne du système pendant plus de 10 s.
Fonction activée 10 s après le démarrage du moteur
(inhibition de 10 s).
La fréquence régulée est inférieure à 90 % de la
fréquence de consigne du système pendant plus de
10 s ou inférieure de 1 Hz à la fréquence de consigne
pendant plus de 60 s.
Fonction activée 10 s après le démarrage du moteur
(inhibition de 10 s).
Tension du groupe électrogène élevée. La tension de
sortie dépasse 120 % de la tension nominale du
système pendant plus de 2 s.
Tension du groupe électrogène basse. La tension de
sortie est inférieure à 80 % de la tension nominale du
système pendant plus de 10 s.
Tension de démarrage basse. La tension de
l'accumulateur est inférieure à 8 Vcc pendant plus de 6
s durant l'activation du démarreur.
Aucune rotation du moteur détectée durant le
lancement. Mise à l'arrêt 3 s après la détection de
l'erreur.
Surcharge de l'alimentation principale. Surintensité de
la sortie d'alimentation du contrôleur 70 (court--circuit).
Le groupe électrogène n'est pas en mode automatique
(veille). Les commandes de marche et d'arrêt à
distance issues d'un commutateur de transfert ou d'un
interrupteur à distance sont ignorées.
Trois tentatives de démarrage infructueuses.
Le capteur de vitesse du moteur est défaillant ou le
moteur a calé.
Action
S'adresser à un concessionnaire/
réparateur agréé.
Réduire la charge et redémarrer le groupe
électrogène.
S'adresser à un concessionnaire/
réparateur agréé.
S'adresser à un concessionnaire/
réparateur agréé.
Réduire la charge et redémarrer le groupe
électrogène.
S'adresser à un concessionnaire/
réparateur agréé.
Charger ou changer l'accumulateur.
Contrôler l'accumulateur.
Vérifier qu'il n'y a pas de faux contact.
S'adresser à un concessionnaire/
distributeur agréé.
S'adresser à un concessionnaire/
réparateur agréé.
Le cas échéant, appuyer sur AUTO pour
mettre le groupe électrogène en mode
automatique.
Contrôler l'arrivée de combustible, les
bougies et l'accumulateur.
Vérifier qu'il n'y a pas de faux contact.
S'adresser à un concessionnaire/
distributeur agréé.
S'adresser à un concessionnaire/
distributeur agréé.
TP-6804-FR 1/15