Kohler 14/20RESA Betriebsanleitung Seite 109

Avertissement
Message
(AV) ou Arrêt
d'erreur (AR)
AC Sens Loss AV (1 s)
AR (3 s) *
Accy PwrOver AV
Warning
ATS ComError AV
ATS PhaseRot AV
Aux Input AR *
Batt Chg Flt AV
Battery High AV
Battery CrLo AV
Warning
Battery Voltage AV
Low
Oil Press Low AR *
Eng Speed High AR *
Eng Speed Low AR *
Exer Not Sch AV
* Exécution du cycle de refroidissement avant l'arrêt du moteur.
TP-6804-FR 1/15
État
Perte de détection de courant CA. En mode Auto, la
détection du courant de sortie du groupe électrogène
est perdue. La détection démarre 10 secondes après
la coupure du démarreur.
Avertissement : au bout de 1 seconde si aucune sortie
n'est détectée après la coupure du démarreur.
Arrêt : au bout de 3 secondes si une tension est
présente puis perdue.
Surcharge de l'alimentation accessoire. Surintensité
de courant (court--circuit) sur la sortie d'alimentation du
contrôleur d'accessoires.
Erreur de communication de commutateur de transfert
automatique (ATS). S'affiche si la connexion avec
l'interface d'ATS est perdue. Voir la Section 2.5.3.
Ordre des phases d'ATS incorrect. L'ordre de
raccordement des phases du ATS n'est pas correcte,
le commutateur ne transfère pas la charge.
Entrée auxiliaire. Une entrée-du client en option est
fermée (entrée numérique issue du PIM en option).
Erreur de chargeur d'accumulateur. Entrée vers le PIM
d'un chargeur d'accumulateur externe (pas du
chargeur intégré).
La tension de l'accumulateur de démarrage du moteur
dépasse 16 Vcc pendant plus de 10 s. Désactivé
durant le cycle de lancement du moteur.
S'efface lorsque la tension de l'accumulateur revient à
un niveau acceptable.
La tension de l'accumulateur de démarrage du moteur
passe en dessous de 11 Vcc pendant plus de 10 s.
Désactivé durant le cycle de lancement du moteur.
S'efface lorsque la tension de l'accumulateur revient à
un niveau acceptable.
La tension de l'accumulateur de démarrage est
inférieure à 12,5 Vcc pendant plus de 90 s lorsque le
moteur est à l'arrêt. Désactivé durant le cycle de
lancement du moteur.
S'efface lorsque la tension de l'accumulateur revient à
un niveau acceptable.
Le contacteur LOP du moteur indique une basse
pression d'huile pendant plus de 5 s. Fonction activée
30 s après la coupure du démarreur (inhibition de
30 s).
Remarque : L'arrêt pour basse pression d'huile ne
protège pas contre un bas niveau d'huile. Vérifier
régulièrement le niveau d'huile moteur comme indiqué
à la Section 5.
Le régime du moteur dépasse 115 % du régime de
marche normal pendant plus de 0,3 s.
Le régime du moteur est inférieur à 85 % du régime de
marche normal pendant plus de 3 s.
Marche d'entretien non programmée. Aucune marche
d'entretien n'est configurée sur le contrôleur.
Action
S'adresser à un concessionnaire/
réparateur agréé.
S'adresser à un concessionnaire/
réparateur agréé.
Contrôler le câblage de communication
entre la carte d'interface du commutateur
de transfert et le groupe électrogène.
Rectifier le raccordement du commutateur
de transfert. Voir le manuel d'installation
du ATS, les schémas de câblage et les
étiquettes sur le commutateur.
Contrôler le matériel fourni par le client.
Contrôler le chargeur d'accumulateur
externe.
Contrôler les caractéristiques et l'état de
l'accumulateur.
Contrôler le fonctionnement du chargeur
d'accumulateur.
Contrôler les caractéristiques et l'état de
l'accumulateur.
Contrôler le fonctionnement du chargeur
d'accumulateur.
Charger ou changer l'accumulateur.
Contrôler les caractéristiques et l'état de
l'accumulateur.
Contrôler le fonctionnement du chargeur
d'accumulateur.
Charger ou changer l'accumulateur.
Contrôler l'étanchéité du circuit d'huile.
Vérifier le niveau d'huile et le compléter s'il
est bas.
Vérifier le manocontact d'huile et son
câblage.
S'adresser à un
concessionnaire/réparateur agréé.
Réduire la charge.
S'adresser à un
concessionnaire/réparateur agréé.
Voir les instructions de configuration de la
marche d'entretien à la Section 3.6 ou 4.5.
Section 2 Fonctionnement du groupe électrogène 27