Flugverhalten; Start - Advance PI 3 Betriebshandbuch

Flugverhalten

Wir empfehlen dir, die ersten Flüge mit dem neuen Gleitschirm bei ru-
higen Verhältnissen und in einem dir bekannten Fluggebiet zu machen .
Einige Aufziehübungen im einfachen Gelände stärken von Anfang an
das Vertrauen in das Handling deines PI 3 .

Start

Einhängen der Tragegurte
Die Tragegurte des PI 3 verfügen über das mit ADVANCE Gurtzeugen
kompatible „Easy Connect System", das dich beim Einhängen der
Tragegurte unterstützt . Dazu haben beide Tragegurte auf der Rück-
seite des C-Gurts und an der Karabineröse eine farbliche Markierung
( aufgenähte Leine ): Rot für die linke Seite und Blau für die rechte – je-
weils in Flugrichtung . Solange beide Markierungen dir als Piloten zu-
gerichtet sind und frei nach oben verlaufen, ist dies ein guter Indikator,
dass die Tragegurte richtig eingehängt sind .
Für die maximale Kompatibilität unter ADVANCE Produkten werden
dieselben farblichen Markierungen auch auf den Einhängepunkt en al-
ler ADVANCE Gurtzeugen angebracht . So wird das Einhängen des
Gleitschirms im Gurtzeug in anfänglichen Stresssituationen nicht nur
erleichtert, sondern auch sicherer .
Übrigens ist es mit dem „Easy Connect System" auch wesent-
lich einfacher, die Tragegurte einzuhängen, wenn der Pilot dem
Schirm zugewandt steht . Das ist insbesondere vor einem Start mit
Rückwärtsaufziehen sehr hilfreich .
Startvorbereitung
Führe vor jedem Start den folgenden Start-Check aus:
1 . Rettungsschirm überprüfen: Splinte gesichert, Rettungsgriff fest?
2 . Gurtzeug und Helm zugeschnallt?
3 . Leinen frei?
4 . Kalotte offen?
5 . Windrichtung und -stärke beurteilt?
6 . Luftraum und Sicht frei?
Das Startverhalten des PI 3 ist sowohl beim Vorwärts- als auch beim
Rückwärtsstart sehr homogen und einfach . Die Kalotte füllt sich rasch
und steigt gleichmässig auf, ohne hängen zu bleiben .
Da der PI 3 unter anderem wegen seines leichten Tuchs äusserst ein-
fach aufsteigt, ist es sehr wichtig, den Startimpuls den äusseren
Bedingungen und dem Startgelände anzupassen . Das bedeutet:
bei viel Wind und /oder steilem Gelände benötigt der PI 3 wenig bis
§
fast keinen Startimpuls .
Bei Nullwind und/oder flachem Gelände ist ein angemessener
§
Startimpuls sinnvoll .
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