Flugverhalten; Start; Start Bei Leichtem Wind ( Vorwärtsstart ) - Advance Sigma 9 Betriebsanleitung

Flugverhalten

Wir empfehlen dir, die ersten Flüge mit dem neuen Gleitschirm bei
ruhigen Verhältnissen und in einem dir bekannten Fluggebiet zu
machen . Einige Aufziehübungen im einfachen Gelände stärken von
Anfang an das Vertrauen in das Handling deines SIGMA 9 .

Start

Führe vor jedem Start den folgenden Start-Check aus:
1 . Gurtzeug und Helm zugeschnallt, Rettungsschirm OK?
2 . Leinen frei?
3 . Kalotte offen?
4 . Windrichtung und -stärke beurteilt?
5 . Luftraum und Sicht frei?
Das Startverhalten des SIGMA 9 ist sowohl beim Vorwärts- als
auch beim Rückwärtsstart sehr homogen und einfach . Die Kalotte
füllt sich rasch und steigt gleichmässig auf, ohne hängen zu
bleiben .
Da der SIGMA 9 äusserst einfach aufsteigt, ist es sehr wichtig, den
Startimpuls den äusseren Bedingungen und dem Startgelände
anzupassen . Das bedeutet:
§ bei viel Wind und /oder steilem Gelände benötigt der SIGMA 9
wenig bis fast keinen Startimpuls.
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§ Bei Nullwind und/oder flachem Gelände ist ein angemessener
Startimpuls sinnvoll.
Der SIGMA 9 verfügt über getrennte A-Tragegurte . Wir empfehlen,
zum Starten beide A-Gurte in die Hand zu nehmen . Der SIGMA
9 füllt sich zuverlässig über die Mitte und lässt sich mit wenig
Kraftaufwand äusserst spurtreu aufziehen .
Tipp: Bringe die Kappe deines Schirms vor dem Start in die
richtige Form. Ziehe dafür die Bremsleinen beim Sortieren so
weit, bis die Kappe eine ideale Krümmung aufweist.
Info: Du kannst den SIGMA 9 auch über den vorderen
A-Gurt starten, wobei sich das Handling beim Starten mit
beiden A-Tragegurten einfacher gestaltet.
Start bei leichtem Wind ( Vorwärtsstart )
Der SIGMA 9 benötigt auch bei wenig Wind nur einen mässigen
Impuls . Es ist also nicht nötig, „in die Leinen zu laufen" . Führe den
Gleitschirm mit deutlicher Körpervorlage, aber ohne zu starken
Zug an den A-Gurten, bis die Kappe sauber über dir steht . Allfällige
Korrekturen sollten während der Aufziehphase nur durch dezidier-
tes Unterlaufen und ohne Einsatz der Steuerleinen erfolgen . Nach
der Korrekturphase und erfolgtem Kontrollblick reichen auch bei
wenig Wind einige rasche Schritte mit deutlicher Vorlage aus, um