caprari K+ Serie Betriebs- Und Wartungsanleitung Seite 113

29. ΑΙΤΙΕΣ ΑΝΩΜΑΛΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Προβλήματα
1. Η ηλεκτραντλία δεν ξεκινά.
2. Η ηλεκτραντλία ξεκινάει,
αλλά επεμβαίνει το ρελέ
υπερφόρτωσης.
3. Η αντλία δεν δίνει το
σωστό μανομετρικό ύψος.
4. Η αντλία δεν δίνει τη
σωστή παροχή.
caprari S.p.a.
K.M150N.. / K.M100N.. / K.W100N.. / K.d200N.. / K.M200P.. / K.d250P..
Πιθανές αιτίες
1.1. Ο ηλεκτροκινητήρας δεν τροφοδοτείται.
1.2. Ο διακόπτης επιλογής βρίσκεται στη θέση OFF.
1.3. Επέμβαση θερμικού ρελέ.
1.4. Καμένες ασφάλειες από υπερφόρτωση.
1.5. Απουσία μιας φάσης.
1.6. Το κύκλωμα των ανιχνευτών θερμοκρασίας
του ηλεκτροκινητήρα άνοιξε ή λανθασμένες
συνδέσεις.
2.1. Δεν φτάνει πλήρης τάση σε όλες τις φάσεις του
ηλεκτροκινητήρα.
2.2. Το θερμικό ρελέ είναι ρυθμισμένο σε πολύ
χαμηλή τιμή.
2.3. Ελλιπής/μηδενική μόνωση του ηλεκτροκινητήρα.
2.4. Ανισορροπία απορρόφησης στις φάσεις.
2.5. Η φτερωτή μπορεί να είναι βουλωμένη,
μπλοκαρισμένη ή ελαττωματική.
2.6. Πολύ υψηλό ιξώδες ή/και πυκνότητα
αντλούμενου υγρού.
3.1. Βάνα αναρρόφησης ή κατάθλιψης εν μέρει
κλειστή ή βουλωμένη.
3.2. Η βαλβίδα αντεπιστροφής είναι εν μέρει
βουλωμένη.
3.3. Ο σωλήνας αναρρόφησης/κατάθλιψης είναι εν
μέρει βουλωμένος.
3.4. Η αντλία περιστρέφεται με λάθος φορά.
3.5. Το μανομετρικό ύψος της αντλίας μειώθηκε.
3.6. Παρουσία διαρροών στην εγκατάσταση στο
εσωτερικό του σταθμού άντλησης.
4.1. Ελλιπής προπλήρωση της αντλίας λόγω θύλακα
αέρα.
4.2. Έμφραξη αντλίας ή σωληνώσεων.
4.3. Ο αισθητήρας ελάχιστης στάθμης μπορεί να έχει
μπλοκάρει σε κλειστή θέση.
4.4. Λανθασμένη θέση επιλογέων στον ηλεκτρικό
πίνακα.
4.5. Υψηλή φθορά στο υδραυλικό σύστημα.
4.6. Βάνα κλειστή ή μπλοκαρισμένη βαλβίδα
αντεπιστροφής
Λύσεις
1.1. Ελέγξτε εάν έχουν καεί ασφάλειες ή εάν έχει
επέμβει ένα ρελέ προστασίας του κυκλώματος.
1.2. Επιλέξτε τη θέση ON.
1.3. Αναζητήστε και αποκαταστήστε τις αιτίες, ελέγξτε τη
ρύθμιση. Επαναφέρετε το θερμικό ρελέ.
1.4. Αναζητήστε την αιτία και αντικαταστήστε τις
ασφάλειες.
1.5. Αποκαταστήστε τις αιτίες ελέγχοντας τις
συνδέσεις της γραμμής.
1.6. Ελέγξτε τη συνέχεια του κυκλώματος των
ανιχνευτών θερμοκρασίας ή διορθώστε τις
λανθασμένες συνδέσεις.
2.1. Ελέγξτε την κατάσταση των ασφαλειών του
ηλεκτρικού πίνακα.
2.2. Ελέγξτε και ενδεχομένως διορθώστε τη
ρύθμιση.
2.3. Διακόψτε την τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα
και ελέγξτε τη μόνωσή του.
2.4. Ελέγξτε την απορρόφηση στις φάσεις. Η
μέγιστη ανισορροπία δεν πρέπει να υπερβαίνει
το 5%. Εάν διαπιστώσετε ανισορροπία,
απευθυνθείτε σε εξειδικευμένο συνεργείο.
2.5. Εάν η έκβαση των προηγούμενων ελέγχων ήταν
αρνητική, αφαιρέστε την ηλεκτραντλία από τη
δεξαμενή και ελέγξτε εάν έχει μπλοκάρει η φτερωτή.
2.6. Εξετάστε την επιλογή του συνδυασμού αντλίας/
ηλεκτροκινητήρα.
3.1. Ανοίξτε ή ελευθερώστε τις βάνες.
3.2. Εάν υπάρχει εξωτερικός μοχλός, μετακινήστε
τον πολλές φορές εμπρός-πίσω για να
ξεμπλοκάρει η βαλβίδα.
3.3. Αντλήστε καθαρό νερό για πλύσιμο ή αντλήστε
νερό σε υψηλή πίεση στους σωλήνες.
3.4. Οι ηλεκτραντλίες με χαμηλή ταχύτητα
περιστροφής μπορεί να περιστρέφονται
αντίθετα με χαμηλό θόρυβο και μειωμένους
κραδασμούς (ιδίως οι KCW). Ελέγξτε τη σωστή
φορά περιστροφής του ηλεκτροκινητήρα.
3.5. Ελέγξτε το συνολικό μανομετρικό ύψος με ένα
μανόμετρο κατά τη διάρκεια της λειτουργίας
της αντλίας. Συγκρίνατε τη μετρούμενη τιμή με
την τιμή στα τεχνικά έντυπα ή, κατά προτίμηση,
με προηγούμενους ελέγχους. Εάν η αντλία
λειτουργεί αρκετό καιρό και το μανομετρικό
ύψος έχει μειωθεί, αφαιρέστε την αντλία και
ελέγξτε την κατάσταση φθοράς της ή την
ενδεχόμενη έμφραξη της φτερωτής.
3.6. Ελέγξτε και επισκευάστε τις βλάβες.
4.1. Σβήστε την ηλεκτραντλία για λίγα λεπτά και
θέστε την πάλι σε λειτουργία.
4.2. Ελέγξτε με τη σειρά αντλία, σωληνώσεις και
δεξαμενή.
4.3. Βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας ελάχιστης
στάθμης είναι ελεύθερος.
4.4. Τοποθετήστε τους επιλογείς στη σωστή θέση.
4.5. Επισκευάστε την αντλία.
4.6. Ανοίξτε τη βάνα ή απελευθερώστε τη βαλβίδα.
GR
113