caprari K+ Serie Betriebs- Und Wartungsanleitung Seite 111

24. ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΔΙΑΚΕΝΟΥ ΨΥΞΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΠΡΟΣΟΧΗ Οι ηλεκτραντλίες με μανδύα ψύξης του ηλεκτροκινητήρα απαιτούν περιοδική συντήρηση του διάκενου ψύξης μεταξύ μανδύα και
περιβλήματος ηλεκτροκινητήρα.
Η συχνότητα της συντήρησης αλλάζει ανάλογα με τον τύπο της εγκατάστασης (συχνότερη στην οριζόντια σε σχέση με την κάθετη), τα
χαρακτηριστικά του υγρού που χρησιμοποιείται για την ψύξη, το βαθμό καθαρότητας, την τάση σχηματισμού αλάτων, τη διαβρωτικότητα και τον
τρόπο λειτουργίας.
Σε περίπτωση λυμάτων, για να προσδιορισθεί το σωστό διάστημα συντήρησης, πραγματοποιήστε έναν πρώτο έλεγχο μετά 50 ώρες λειτουργίας
και ένα δεύτερο μετά τις επόμενες 200 ώρες: ανάλογα με το βαθμό καθαριότητας που θα διαπιστώσετε, ορίστε την περιοδικότητα των επεμβάσεων
συντήρησης ή, εάν χρειάζεται, επιλέξτε τη χρήση εξωτερικού καθαρού υγρού.
Ειδικότερα, εάν κατά τους προαναφερθέντες ελέγχους, διαπιστώσετε εξαιρετικό βαθμό καθαριότητας του διάκενου, προγραμματίστε περιοδικούς
ελέγχους ανά διαστήματα των 2.000-3.000 ωρών λειτουργίας.
Για να πραγματοποιήσετε τον καθαρισμό του διάκενου (βλ. παρ. "Τμήματα και Ονομασίες") θα πρέπει να εκτελέσετε τις ακόλουθες ενέργειες
εφαρμόζοντας τους συνήθεις κανόνες υγιεινής και ασφάλειας:
1 - σταματήστε την ηλεκτραντλία και κλείστε τις βάνες στους αγωγούς αναρρόφησης / κατάθλιψης.
2 - για υποβρύχια εγκατάσταση, βγάλτε την ηλεκτραντλία από τη δεξαμενή αποσυνδέοντάς την από το σωλήνα κατάθλιψης
3 - για εγκαταστάσεις σε στεγνό θάλαμο και σε οριζόντια θέση, δεν είναι δυνατή η εκκένωση του διάκενου από τα ανοίγματα "I" και "O" και
απαιτείται η τοποθέτηση δοχείου συγκέντρωσης υγρών κάτω από την ηλεκτραντλία στη φάση αφαίρεσης του μανδύα.
4 - για εγκαταστάσεις σε στεγνό θάλαμο και σε κάθετη θέση με εξωτερικό κύκλωμα ψύξης, αρκεί να κλείσετε την τροφοδοσία του κυκλώματος
ψύξης και να αδειάσετε το νερό που έχει μείνει στο διάκενο από το άνοιγμα "I".
5 - για εγκαταστάσεις σε στεγνό θάλαμο και σε κάθετη θέση με εσωτερική ψύξη, πρέπει να αδειάσετε και να διατηρήσετε κενό το σώμα της αντλίας
και να αδειάσετε εντελώς το διάκενο αφαιρώντας την τάπα με την ένδειξη "I".
6 - βεβαιωθείτε ότι ο μανδύας μπορεί να αφαιρεθεί από όλο το μήκος του περιβλήματος του ηλεκτροκινητήρα, χωρίς να συναντήσει εμπόδια,
τοιχώματα, ηλεκτρικά καλώδια ή οτιδήποτε άλλο.
7 - αφαιρέστε τα τρία στηρίγματα που συγκρατούν το μανδύα στη θέση του και τις σχετικές βίδες.
8 - βγάλτε το μανδύα κρατώντας τον από τις ειδικές πλευρικές λαβές. Εάν η διαδικασία παρουσιάζει δυσκολία, χρησιμοποιήστε προσεκτικά δύο
κατσαβίδια σε αντίθετες θέσεις ως μοχλούς στο διάκενο μεταξύ μανδύα και ελαιοδοχείου.
9 - καθαρίστε προσεκτικά από ακαθαρσίες και άλατα τους αγωγούς εισόδου και εξόδου του υγρού ψύξης, τα OR και τις υποδοχές τους, την
εξωτερική επιφάνεια του περιβλήματος του ηλεκτροκινητήρα και την εσωτερική επιφάνεια του μανδύα.
10 - όταν αφαιρεθεί ο μανδύας παραμένει μπλεγμένος με τα ηλεκτρικά καλώδια της ηλεκτραντλίας. Εάν ο μανδύας καθαριστεί σε αυτήν την
κατάσταση, χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή στην ακεραιότητα των καλωδίων. Σε περίπτωση που τα καλώδια αποσυνδεθούν από τον ηλεκτρικό
πίνακα για να απελευθερωθεί ο μανδύας, τα ελεύθερα άκρα τους πρέπει να προστατεύονται από νερό και υγρασία.
11 - πριν την επανατοποθέτηση του μανδύα, βεβαιωθείτε ότι οι υποδοχές των OR της ηλεκτραντλίας και του μανδύα έχουν καθαριστεί καλά, αλείψτε
τες με γράσο σιλικόνης, ελέγξτε την κατάσταση των OR και, εν ανάγκη, αντικαταστήστε τα.
12 - τοποθετήστε τα OR στις υποδοχές τους, τοποθετήστε το μανδύα έως ότου μετακινηθούν στη θέση τους τα στηρίγματα στερέωσης, βιδώνοντας
με το χέρι τις βίδες, γυρίστε τις τρεις βίδες με γωνίες περίπου 180° για να μετακινηθεί ο μανδύας στη θέση του όσο πιο ομαλά γίνεται. Ο
μανδύας έχει τοποθετηθεί σωστά όταν τα πάνω στηρίγματα έρχονται τέλεια σε επαφή με το καπάκι του ηλεκτροκινητήρα.
25. ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΠΟΥ ΥΠΟΚΕΙΝΤΑΙ ΣΕ ΦΘΟΡΑ
Ανάλογα με τις συνθήκες χρήσης, η διάρκεια και οι επιδόσεις αλλάζουν με τη φθορά και τη διάβρωση.
Σε περίπτωση επέμβασης στην ηλεκτραντλία για έλεγχο της φθοράς του υδραυλικού συστήματος, εφαρμόστε τις ακόλουθες οδηγίες και
συμβουλευθείτε την κάθετη τομή της αντλίας και τις ονομασίες των τμημάτων της (σελ. 126-129).
Εάν το υδραυλικό σύστημα έχει βουλώσει εν μέρει ή εντελώς από στερεά υλικά που μεταφέρει το αντλούμενο υγρό, καθαρίστε το καλά με νερό υπό
πίεση. Για να καθαρίσετε το διάκενο μεταξύ φτερωτής και περιβλήματος του ελαιοδοχείου, στρέψτε το νερό υπό πίεση από το στόμιο κατάθλιψης του
σώματος της αντλίας. Ο πλήρης καθαρισμός αυτής της περιοχής μπορεί να επιτευχθεί μόνο με την αφαίρεση της φτερωτής.
1. - Τοποθετήστε την ηλεκτραντλία κάθετα και βεβαιωθείτε για τη σταθερότητά της.
2. - Ξεβιδώστε τις βίδες ( L14) σύσφιξης του σώματος της αντλίας (για να φτάσετε σε αυτές τις βίδες στο μοντέλο K--IN-- με μανδύα, πρέπει
πρώτα να αφαιρέσετε το μανδύα που στερεώνεται από τα στηρίγματα και τις βίδες ( L87), ανυψώστε τον ηλεκτροκινητήρα με τη φτερωτή και
τοποθετήστε τον σε οριζόντια θέση.
3. - Ελέγξτε το διάκενο μεταξύ του δακτυλίου φθοράς ( L4.) και του κολάρου της φτερωτής ( L2.), Εάν το διάκενο είναι μεγαλύτερο από 3 mm
(διαφορά μεταξύ εσωτερικής διαμέτρου δακτυλίου και διαμέτρου διακένου φτερωτής), αντικαταστήστε το δακτύλιο ή/και τη φτερωτή ή
αποκαταστήστε τη διάμετρο επαφής της φτερωτής προσθέτοντας ένα χαλύβδινο δακτύλιο πάχους τουλάχιστον 5 mm, λειασμένο έτσι ώστε να
επιτυγχάνεται ελάχιστο διάκενο 0,5 mm (βλ. εικ.1).
4. - Σε περίπτωση που διαπιστώσετε υπερβολική φθορά της φτερωτής ή του σώματος της αντλίας, απευθυνθείτε στο πλησιέστερο Σέρβις της
CAPRARI και ζητήστε γνήσια ανταλλακτικά. Για την αφαίρεση της φτερωτής πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κλειδί για βίδα άλεν με κεφάλι
Μ14
5. - Πριν την επανατοποθέτηση, πρέπει να καθαρίσετε καλά τα ρυθμιστικά των εξαρτημάτων, τα ελαστικά εξαρτήματα και τις βίδες.
6. - Βεβαιωθείτε ότι όλα τα ελαστικά εξαρτήματα βρίσκονται σε καλή κατάσταση αντικαθιστώντας όσα ενδεχομένως έχουν φθαρεί κατά την
αφαίρεση ή από τη χρήση.
7. - Βεβαιωθείτε ότι το λάδι δεν περιέχει νερό. Σε αντίθετη περίπτωση αντικαταστήστε το μηχανικό στυπειοθλίπτη στην πλευρά της αντλίας.
caprari S.p.a.
K.M150N.. / K.M100N.. / K.W100N.. / K.d200N.. / K.M200P.. / K.d250P..
Εικ. 1
ιά ετροσ φτερωτήσ
Εσωτερική διά ετροσ δακτυλίου
1,5 mm
( έγ. δια ετρικό διάκενο = 3 mm)
0,25 mm
(ελάχ. δια ετρικό διάκενο = 0,5 mm)
GR
111