FAHRTIPPS
ANWEISUNGEN
HINWEIS
Der Motor läuft heiß, wenn man
ihn nach einer Fahrt im Leerlauf
weiterdrehen lässt, da dieses
Rennmotorrad weder mit einem
Kühlerlüfter noch mit einem Kühl-
mittelausgleichbehälter
stattet ist. Wenn das Motorrad
unter erschwerten Bedingungen
betrieben wird, wie z.B. in schlam-
migem oder sandigem Gelände
bei hoher Umgebungstemperatur,
kann sich die Zeit bis zum Heiß-
lauf des Motors verkürzen.
Lassen Sie den Motor nach einer
Fahrt nicht im Leerlauf weiterdre-
hen. Kontrollieren Sie vor jeder
Fahrt, ob zum Training oder bei
einem Rennen, den Kühlmittel-
stand im Kühler.
PRÜFUNG VOR KONTROLLE DES
MOTORÖLSTANDS
ausge-
•
Bevor der Motor gestartet wird,
stellen Sie sicher, dass genügend
viel Öl zum Betrieb des Motors
vorhanden ist.
•
Während der Prüfung halten Sie
das Motorrad auf ebenem Unter-
grund senkrecht.
•
Drehen
schraube 1 heraus. Wenn nun Öl
aus der Schraubenöffnung her-
ausfließt, fahren Sie mit "KON-
TROLLE
MOTORÖLSTANDS" unten fort.
Wenn der Motor mit zu wenig oder
ohne Öl gestartet wird, können
Motorbauteile beschädigt werden.
Halten Sie das Motoröl stets auf
dem angegebenen Pegel.
5-2
Sie
die
Ölstandprüf-
HINWEIS
DES