Inhaltsverzeichnis
Werbung
FAHRTIPPS
ANWEISUNGEN
Der Motor läuft heiß, wenn man
ihn nach einer Fahrt im Leerlauf
weiterdrehen lässt, da dieses
Rennmotorrad weder mit einem
Kühlerlüfter noch mit einem Kühl-
mittelausgleichbehälter
stattet ist. Wenn das Motorrad
unter erschwerten Bedingungen
betrieben wird, wie z. B. bei hohen
Außentemperaturen
wie Schlamm oder Sand, kann es
zu einer Motorüberhitzung kom-
men.
Lassen Sie den Motor nach einer
Fahrt nicht im Leerlauf weiterdre-
hen. Kontrollieren Sie vor jeder
Fahrt beim Training oder bei
einem Rennen den Kühlmittel-
stand im Kühler.
PRÜFUNG VOR KONTROLLE DES
MOTORÖLSTANDS
ausge-
„PRÜFUNG VOR KONTROLLE DES
MOTORÖLSTANDS" ist eine einfache
Prüfung, um festzustellen, ob sich
auf Terrain
Motoröl im Motor befindet.
•
•
•
Vor dem Fahren müssen Sie sich von
dem vorgeschriebenen Motorölstand
überzeugen. Wegen dieses Prüfver-
fahrens siehe „KONTROLLE DES
MOTORÖLSTANDS" auf Seite 6-19.
5-2
Bevor der Motor gestartet wird,
kontrollieren Sie, ob ausreichend
viel Öl zum Betrieb des Motors
vorhanden ist.
Während der Prüfung halten Sie
das Motorrad auf ebenem Unter-
grund senkrecht.
Nehmen Sie die Ölstandprüf-
schraube 1 heraus und kontrollie-
ren Sie, ob aus dem Loch der
Ölstandprüfschraube Motoröl aus-
tritt.
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
