Grundfos DMH 28X Installationsanleitung Seite 332

11. Quadro de detecção de falhas/avarias
Aviso
As acções tomadas para corrigir avarias na bomba e
que não se encontram descritas neste manual
devem apenas ser executadas por pessoal autori-
zado pela Grundfos!
Problema Diagnóstico
Sem som nem vibrações do motor.
A ventoinha não roda.
Quando o parafuso de enchimento de
óleo (F) estiver retirado, utilizar a vareta
de nível de óleo para observar uma
Sem caudal dosea-
superfície de óleo calma. Não se veri-
dor mesmo
fica oscilação nos fluidos.
a contrapressão
A válvula de purga (M) não eV ACua
baixa. (Bomba em
nenhum óleo. Nível de óleo demasiado
funcionamento sem
baixo. Ver vareta do nível de óleo (F). A
qualquer ruído).
válvula de sobrepressão não reage se
a linha de aspiração estiver fechada.
Não há caudal doseador no lado
da descarga.
A válvula de sobrepressão reage de
forma independente do ajuste do cau-
dal doseador (10 % a 100 %).
Detecção de avarias: Quando o para-
fuso de purga da cabeça doseadora (V)
estiver aberto, dá-se a fuga de meio.
O sistema de protecção da membrana
(AMS) responde.
A válvula de sobrepressão reage de
Sem caudal dosea-
forma independente do ajuste do cau-
dor mesmo
dal doseador (10 % a 100 %).
a contrapressão
Detecção de avarias: Quando o para-
baixa. (A bomba
fuso de purga da cabeça doseadora (V)
funciona com ruído
está aberto, não há fuga de meio.
apesar de a válvula
de sobrepressão ter
reagido).
O sistema de protecção da membrana
(AMS) responde.
A válvula de sobrepressão reage a 100
% de caudal doseador.
Ao reduzir o caudal de ~10 % para 20
%, a válvula de sobrepressão já não
reage mais.
Bomba não doseia
ou válvula de
escape de pressão
abre.
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Causa
O motor não funciona.
O motor funciona, mas o eixo excêntrico
não roda.
Não há movimento do êmbolo.
Pino espiral ou eixo do motor avariado.
Não há óleo suficiente na bomba. Atra-
vés dos orifícios de controlo ar penetra
no flange do êmbolo.
Cabeça doseadora não está cheia.
Linha de aspiração vazia.
Depósito vazio.
Válvula no lado de descarga fechada.
A contrapressão é superior à pressão
ajustada na válvula de sobrepressão.
A válvula de descarga está instalada na
direcção do caudal. Observar a seta na
válvula.
Válvula no lado da aspiração fechada.
Filtro de aspiração obstruído.
Válvula de aspiração encravada
(não abre).
A válvula de aspiração possui duas
molas fortes.
A válvula de aspiração está instalada na
direcção oposta do caudal.
Observar a seta na válvula.
Cabeça doseadora não está
totalmente purgada.
A bomba está em cavitação (líquido de
doseamento com viscosidade dema-
siado elevada; líquido de doseamento
com pressão de vapor demasiado ele-
vada a temperatura de operação =
purga de líquido; altura de aspiração
demasiado elevada; concepção errada
do sistema do lado da aspiração).
Membrana danificada (não há óleo sufi-
ciente na caixa da bomba; flange do
êmbolo).
Válvula de descarga da bomba obstru-
ída ou guia da esfera desgastada
devido a corrosão ou meio abrasivo.
Resolução
Ligar a alimentação eléctrica ou subs-
tituir o motor, se gripado.
Retirar o motor e o eixo excêntrico.
Substituir peças danificadas.
Abastecer com óleo.
Purgar a bomba, consultar a secção
8. Arranque/paragem .
Purgar a cabeça doseadora.
Encher/mudar o depósito no lado da
aspiração.
Abrir a válvula.
Ajustar a válvula de sobrepressão
para um valor superior, mas apenas
se a bomba tiver sido concebida para
tal. Nunca bloquear a válvula de
sobrepressão.
Instalar a válvula de descarga correc-
tamente.
Abrir a válvula.
Limpar o filtro de aspiração.
Substituir, se necessário.
Desmontar e verificar a válvula de
aspiração.
Para a verificação utilizar a mola de
adaptação ou utilizar a válvula de
esfera dupla.
Instalar a válvula de aspiração cor-
rectamente.
Encher a cabeça doseadora total-
mente.
Utilizar uma velocidade com um
número de cursos reduzido; utilizar
válvulas com largura nominal supe-
rior; criar pressão de entrada positiva.
Limpar e lubrificar todas as peças uti-
lizando óleo de acordo com os regu-
lamentos. Instalar uma membrana
nova.
Desinstalar a válvula de descarga.
Desmontar e limpar ou se as barras
da guia da esfera estiverem desgas-
tadas, substituir a válvula.