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Den Anlasser entfernen.
Die Rückfeder nullstellen, indem das Startseil etwa 30
cm herausgezogen wird. Es im Ausschnitt in der Aussen-
kante der Seilrolle heraufnehmen und die Rolle langsam
rückwärts rotieren lassen (mit dem Daumen bremsend
Fig 8:2
Die Schraube und die Scheibe in der Mitte der Seilrolle
entfernen.
Die Lagerungshülse abheben.
Die Seilrolle vorsichtig heben, so dass die Rückfeder
nicht mitgeben wird. Sollte die Feder bei der Befesti-
gung in der Seilrolle steckengeblieben sein, so kann sie
mit Hilfe eines kleinen Schraubenziehers zurückgeführt
werden.
I
Die Rückfeder aus dem Anlassergehäuse dadurch ent-
fernen, dass das Gehäuse so gedreht wird, dass die Feder
gegen die Arbeitsbank gerichtet ist. Mit Hilfe einer
passenden Zange die Feder von ihrer Befestigung los-
ziehen.
_
Falls erforderlich die Rückfeder austauschen. Sie in die
richtige Richtung legen (siehe Fig. 8:4) und sie mit einigen
Tropfen herkömmlichen Motoröl schmieren. Die Per-
tinax-Scheibe under der Feder nicht vergessen.
Ggf. ein neues Startseil auf die Seilrolle montieren.
Nachsehen, dass der Stoppwürfel des Seils in die Seil-
rolle richtig gelegt wird und dass die Schraubenspitze von
der Seilrolle nach Bussen gerichtet ist. Die Seilrolle auf
ihren Platz im Anlassergehäuse legen. Darauf achten,
dass die Rückfeder in die Rolle hineingreift. Die
Lagerungshülse, die Scheibe (mit der Versenkung um
das Loch nach oben) und die Schraube montieren.
Das Seil durch das Anlassergehäuse und durch den
Anlassgriff führen. Einen gewöhnlichen Knoten am Seil
machen und diesen ganz in den Griff hineinziehen.
8:1
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